高濱港站（日语：高浜港駅／たかはまみなとえき Takahama-minato eki */?）是位於愛知縣高濱市青木町六丁目，名古屋鐵道（名鐵）的三河線車站。車站編號為MU07。
歷史 编辑
高浜港站是三河鐵道首條建設的鐵路區間大濱港站（現時為碧南站）至刈谷新站（現時為刈谷站）之間的一個新車站。三河鐵道當初考慮設有貨物運輸服務，在新川港與大濱港設有臨港線連接港口（新川口支線與大濱口支線），而在高濱港中，由於海岸台地的地形使不合適建設臨港線（當時海岸離車站較近，但自從昭和30年代後車站附近工業化使海岸對出填海，現時離海岸線較遠）。高濱港站主要輸出的貨物包括瓦片、黏土管、醬油、味噌，高濱港由會卸載煤炭，進口貨物包括從猿投地區採擇的木節黏土（為瓦片與黏土管的原材料）。除外，日本陶管的工廠設在高濱港站與刈谷站附近，兩邊兩工場之間也會運送燃料[5]。
在1970年代，貨物運送由鐵路轉為陸路卡車，高濱港站的貨物起卸服務於1977年廢止。
- 1914年（大正3年）2月5日 - 三河鐵道刈谷新站（現時為刈谷站）至碧南站開業，此站啟用。
- 1940年（昭和15年）4月1日 - 前代木造車站大樓竣工。
- 1941年（昭和16年）6月1日 - 三河鐵道合併至名古屋鐵道，成為名古屋鐵道三河線車站。
- 1959年（昭和34年）後 - 車站大樓擴展（發生伊勢灣颱風後）。
- 1977年（昭和52年）5月25日 - 結束貨物業務，3條側線與碧南方向的貨物月台撤走。
- 1983年（昭和58年）10月21日 - 只剩下單式月台。
- 1985年（昭和60年）2月 - 特殊勤務車站（設有車站職員當值日期不詳）。
- 2005年（平成17年）
- 8月25日 - 成為無人車站。
- 9月14日 - 車站可以使用交通儲值卡「Trans Pass」
- 2011年（平成23年）2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
- 2012年（平成24年）2月29日 - 交通儲值卡「Trans Pass」的服務終止，此站也不可使用其儲值卡。
- 2016年（平成28年）3月10日 - 新車站大樓開始使用。當初計劃車站大樓不是使用瓦片屋根，但是最後增加經費使車站大樓使用瓦卡屋頂[9]。
車站構造 编辑
車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。曾經為1面2線島式月台，在三河線貨物業務廢止後，由於進行時間表整理和規律化，此站不必要進行列車交會，最後成為單線月台。
現時車站大樓是2015年度（當初是2014年度[10]）進行設備投資計劃而建設，在2016年3月10日開始使用[11]。前代車站大樓於1940年（昭和15年）建設，該大樓曾經改裝擴展，在東面車站通道上的房屋可看到建設當時的姿態。在貨物業務廢止前，車站大樓與月台之間設有兩條路軌分隔[13]，因此兩者之間距離約10米。在增建後的樣子由瓦片構成，包括了陶器瓦和法式屋面瓦[14]。車站大樓北邊為候車室、維修檢查室、儲物室。在候車室內設有2台自動閘機、2台自動售票機、高濱市特產展示櫃。
車站是引入車站集中管理系統（由知立站管理[15]）的無人車站。
配線圖 编辑
高濱港站 站內配線略圖 ←
刈谷、
知立方向 | | →
碧南方向 |
图例
参考文献：[20] |
使用狀況 编辑
- 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為2,043人，為名鐵所有車站（275站）排名第182，三河線（23站）中排名第18[21]。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為3,046人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第173，三河線（38站）排名第20[22]。
- 在愛知縣統計資料中，2006年度1日平均乘車人次為826人，2007年度1日平均乘車人次為841人。
- 在《高浜の統計》中，以下為近年1日平均上下車人次列表[23]。
| 年度 | 1日平均
上下車人次 |
|---|
| 1999年（平成11年） | 1,545 |
| 2000年（平成12年） | 1,570 |
| 2001年（平成13年） | 1,518 |
| 2002年（平成14年） | 1,522 |
| 2003年（平成15年） | 1,578 |
| 2004年（平成16年） | 1,544 |
| 2005年（平成17年） | 1,582 |
| 2006年（平成18年） | 1,661 |
| 2007年（平成19年） | 1,695 |
| 2008年（平成20年） | 1,804 |
| 2009年（平成21年） | 1,714 |
| 2010年（平成22年） | 1,737 |
| 2011年（平成23年） | 1,827 |
| 2012年（平成24年） | 1,867 |
| 2013年（平成25年） | 2,043 |
| 2014年（平成26年） | 2,118 |
| 2015年（平成27年） | 2,320 |
| 2016年（平成28年） | 2,392 |
| 2017年（平成29年） | 2,501 |
車站周邊 编辑
車站前有一座大型瓷磚紀念碑。
- 高濱市立南中學
- 高濱小學
- 港小學
- 高濱幼稚園
- 大聖寺
- 高濱市陶器之里Kawara美術館
巴士路線 编辑
相鄰車站 编辑
- 名古屋鐵道
- 三河線（海線）
- 三河高濱（MU06）－高濱港（MU07）－北新川（MU08）
注腳 编辑
注釋 编辑
- ^ 在名鐵官方網站中，會以「三河線（知立〜碧南）」顯示[18]。
參考資料 编辑
- ^ 高浜の統計（平成29年度版）8 運輸・通信PDF
- ^ 刈谷市史編編集委員會（編）『刈谷市史』第4卷 現代，刈谷市，1990年，91頁
- ^ 毎日新聞 名鉄三河線 高浜港駅新駅舎、瓦屋根残る 産地の象徴、存続の要望かなう／愛知. [2020-03-18]. （原始内容于2020-06-14）.
- ^ 2014年度 設備投資計画：名古屋鉄道 (PDF). [2020-03-18]. （原始内容 (PDF)于2014-05-08）.
- ^ 2015年度 設備投資計画：名古屋鉄道 (PDF). [2020-03-18]. （原始内容 (PDF)于2015-04-02）.
- ^ 清水武、田中義人『名古屋鉄道車両史 上巻』、アルファベータブックス、2019年、p.182、ISBN 978-4865988475
- ^ 電氣車研究會，『鐵道畫刊』通卷第864號 2012年7月 147頁 三河線高浜港駅之法式屋面瓦
- ^ SF カードシステム「トランパス」導入路線図 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 名古屋鐵道，2005年8月19日
- ^ 清水武. 名古屋鉄道各線相互の直通運転. 鐵道畫刊 (電氣車研究會). 1971-1, 246: 64.
- ^ 太田貴之. 輸送と運転 近年の動向. 鐵道畫刊 (電氣車研究會). 2009-3, 816: 38.
- ^ 三河線 路線・駅情報 - 電車のご利用案内 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2019年4月2日參閲
- ^ 19.0 19.1 駅時刻表：名古屋鉄道・名鉄バス （页面存档备份，存于互联网档案馆），2018年2月24日參閲
- ^ 電氣車研究會，『鐵道畫刊』通卷第816號 2009年3月 臨時特刊號 「特集 - 名古屋鉄道」，卷末收錄「名古屋鐵道 配線略圖」
- ^ 名鐵120年史編纂委員會事務局（編）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋鐵道. 2014: 160–162.
- ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653.
- ^ 高浜の統計 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 高濱市
參考文獻 编辑
- 新實守. 写真で見る三河線誕生百年. 新實守. 2015.
- 天野卓哉、野口榮一朗. 名鉄三河線高浜港駅の木造駅舎について. 產業遺產研究 (中部產業遺產研究會). 2017-07, (24).
相關條目 编辑
外部連結 编辑
高濱港站, 日语, 高浜港駅, たかはまみなとえき, takahama, minato, 是位於愛知縣高濱市青木町, 日语, 青木町, 高浜市, 六丁目, 名古屋鐵道, 名鐵, 的三河線車站, 車站編號為mu07, 車站外觀, 2016年3月, 日语名称高浜港, たかはまみなと, takahama, minato车站概览位置, 日本愛知縣高濱市青木町, 日语, 青木町, 高浜市, 六丁目3番1號地理坐标34, 91639, 99250, 91639, 99250车站构造站体类型地面車站站台1面1線历史启用日期191. 高濱港站 日语 高浜港駅 たかはまみなとえき Takahama minato eki 是位於愛知縣高濱市青木町 日语 青木町 高浜市 六丁目 名古屋鐵道 名鐵 的三河線車站 車站編號為MU07 高濱港站車站外觀 2016年3月 日语名称高浜港 たかはまみなと TAKAHAMA MINATO车站概览位置 日本愛知縣高濱市青木町 日语 青木町 高浜市 六丁目3番1號地理坐标34 54 59 N 136 59 33 E 34 91639 N 136 99250 E 34 91639 136 99250车站构造站体类型地面車站站台1面1線历史启用日期1914年 大正3年 2月5日上下車人次統計年度平均每日2 501人次 2017 1 邻近车站上一站 名古屋鐵道 下一站三河高濱MU061 0km往知立 三河線MU 07 距離猿投34 3km距離知立13 0km 北新川MU081 8km往碧南位置备注無人車站 引入車站集中管理系統 日语 駅集中管理システム 目录 1 歷史 2 車站構造 2 1 配線圖 3 使用狀況 4 車站周邊 5 巴士路線 6 相鄰車站 7 注腳 7 1 注釋 7 2 參考資料 8 參考文獻 9 相關條目 10 外部連結歷史 编辑高浜港站是三河鐵道 日语 三河鉄道 首條建設的鐵路區間大濱港站 現時為碧南站 至刈谷新站 現時為刈谷站 之間的一個新車站 2 三河鐵道當初考慮設有貨物運輸服務 在新川港與大濱港設有臨港線連接港口 新川口支線與大濱口支線 而在高濱港中 由於海岸台地 日语 海岸段丘 的地形使不合適建設臨港線 當時海岸離車站較近 但自從昭和30年代後車站附近工業化使海岸對出填海 現時離海岸線較遠 3 高濱港站主要輸出的貨物包括瓦片 黏土管 醬油 味噌 高濱港由會卸載煤炭 進口貨物包括從猿投地區採擇的木節黏土 為瓦片與黏土管的原材料 4 除外 日本陶管的工廠設在高濱港站與刈谷站附近 兩邊兩工場之間也會運送燃料 5 在1970年代 貨物運送由鐵路轉為陸路卡車 高濱港站的貨物起卸服務於1977年廢止 6 1914年 大正3年 2月5日 三河鐵道 日语 三河鉄道 刈谷新站 現時為刈谷站 至碧南站開業 此站啟用 7 1940年 昭和15年 4月1日 前代木造車站大樓竣工 2 1941年 昭和16年 6月1日 三河鐵道合併至名古屋鐵道 成為名古屋鐵道三河線車站 1959年 昭和34年 後 車站大樓擴展 發生伊勢灣颱風後 8 1977年 昭和52年 5月25日 結束貨物業務 3條側線與碧南方向的貨物月台撤走 7 1983年 昭和58年 10月21日 只剩下單式月台 7 1985年 昭和60年 2月 特殊勤務車站 設有車站職員當值日期不詳 7 2005年 平成17年 8月25日 成為無人車站 7 9月14日 車站可以使用交通儲值卡 Trans Pass 日语 トランパス 交通プリペイドカード 2011年 平成23年 2月11日 車站可以使用 manaca IC卡 2012年 平成24年 2月29日 交通儲值卡 Trans Pass 日语 トランパス 交通プリペイドカード 的服務終止 此站也不可使用其儲值卡 2016年 平成28年 3月10日 新車站大樓開始使用 2 當初計劃車站大樓不是使用瓦片屋根 但是最後增加經費使車站大樓使用瓦卡屋頂 9 nbsp 蒸氣機車時代的高濱港站 nbsp 在大正末期的車站內 nbsp 前代車站大樓 1940年竣工 nbsp 單線月台時代的站內車站構造 编辑車站是一座地面車站 設有1面1線的單式月台 曾經為1面2線島式月台 在三河線貨物業務廢止後 由於進行時間表整理和規律化 此站不必要進行列車交會 最後成為單線月台 現時車站大樓是2015年度 當初是2014年度 10 進行設備投資計劃而建設 在2016年3月10日開始使用 11 2 前代車站大樓於1940年 昭和15年 建設 該大樓曾經改裝擴展 在東面車站通道上的房屋可看到建設當時的姿態 12 在貨物業務廢止前 車站大樓與月台之間設有兩條路軌分隔 13 因此兩者之間距離約10米 6 在增建後的樣子 8 由瓦片構成 包括了陶器瓦和法式屋面瓦 14 車站大樓北邊為候車室 維修檢查室 儲物室 在候車室內設有2台自動閘機 2台自動售票機 高濱市特產展示櫃 8 車站是引入車站集中管理系統 日语 駅集中管理システム 由知立站管理 15 的無人車站 月台 路線 上下行 方向 nbsp 三河線 海線 16 17 注釋 1 下行 知立方向 19 上行 碧南方向 19 nbsp 成為單月台後旁邊新建的新車站大樓 nbsp 閘口 2016年3月 nbsp 月台 nbsp 站名牌配線圖 编辑 高濱港站 站內配線略圖 刈谷 知立方向 nbsp 碧南方向 图例 参考文献 20 使用狀況 编辑在 名鉄120年 近20年のあゆみ 中提及在2013年度 當時1日平均上下車人次為2 043人 為名鐵所有車站 275站 排名第182 三河線 23站 中排名第18 21 在 名古屋鉄道百年史 中提及在1992年度 當時1日平均上下車人次為3 046人 為除岐阜市內線均一車費區間內各站 岐阜市內線 田神線 美濃町線徹明町站至琴塚站之間 外名鐵所有車站 342站 中排名第173 三河線 38站 排名第20 22 在愛知縣統計資料中 2006年度1日平均乘車人次為826人 2007年度1日平均乘車人次為841人 在 高浜の統計 中 以下為近年1日平均上下車人次列表 23 年度 1日平均上下車人次1999年 平成11年 1 5452000年 平成12年 1 5702001年 平成13年 1 5182002年 平成14年 1 5222003年 平成15年 1 5782004年 平成16年 1 5442005年 平成17年 1 5822006年 平成18年 1 6612007年 平成19年 1 6952008年 平成20年 1 8042009年 平成21年 1 7142010年 平成22年 1 7372011年 平成23年 1 8272012年 平成24年 1 8672013年 平成25年 2 0432014年 平成26年 2 1182015年 平成27年 2 3202016年 平成28年 2 3922017年 平成29年 2 501車站周邊 编辑車站前有一座大型瓷磚紀念碑 高濱市立南中學 日语 高浜市立南中学校 高濱小學 港小學 高濱幼稚園 大聖寺 高濱市陶器之里Kawara美術館 日语 高浜市やきものの里かわら美術館 巴士路線 编辑高濱市社區巴士 活潑號 日语 いきいき号 nbsp 巴士站相鄰車站 编辑名古屋鐵道 nbsp 三河線 海線 三河高濱 MU06 高濱港 MU07 北新川 MU08 dd 注腳 编辑注釋 编辑 在名鐵官方網站中 會以 三河線 知立 碧南 顯示 18 參考資料 编辑 高浜の統計 平成29年度版 8 運輸 通信 PDF 2 0 2 1 2 2 2 3 天野 野口 2017 第45頁 天野 野口 2017 第46頁 天野 野口 2017 第46 47頁 刈谷市史編編集委員會 編 刈谷市史 第4卷 現代 刈谷市 1990年 91頁 6 0 6 1 天野 野口 2017 第47頁 7 0 7 1 7 2 7 3 7 4 新實 2015 第124頁 8 0 8 1 8 2 天野 野口 2017 第50頁 毎日新聞 名鉄三河線 高浜港駅新駅舎 瓦屋根残る 産地の象徴 存続の要望かなう 愛知 2020 03 18 原始内容存档于2020 06 14 2014年度 設備投資計画 名古屋鉄道 PDF 2020 03 18 原始内容存档 PDF 于2014 05 08 2015年度 設備投資計画 名古屋鉄道 PDF 2020 03 18 原始内容存档 PDF 于2015 04 02 天野 野口 2017 第51頁 清水武 田中義人 名古屋鉄道車両史 上巻 アルファベータブックス 2019年 p 182 ISBN 978 4865988475 電氣車研究會 鐵道畫刊 通卷第864號 2012年7月 147頁 三河線高浜港駅之法式屋面瓦 SF カードシステム トランパス 導入路線図 页面存档备份 存于互联网档案馆 名古屋鐵道 2005年8月19日 清水武 名古屋鉄道各線相互の直通運転 鐵道畫刊 電氣車研究會 1971 1 246 64 请检查 date 中的日期值 帮助 太田貴之 輸送と運転 近年の動向 鐵道畫刊 電氣車研究會 2009 3 816 38 请检查 date 中的日期值 帮助 三河線 路線 駅情報 電車のご利用案内 页面存档备份 存于互联网档案馆 2019年4月2日參閲 19 0 19 1 駅時刻表 名古屋鉄道 名鉄バス 页面存档备份 存于互联网档案馆 2018年2月24日參閲 電氣車研究會 日语 電気車研究会 鐵道畫刊 日语 鉄道ピクトリアル 通卷第816號 2009年3月 臨時特刊號 特集 名古屋鉄道 卷末收錄 名古屋鐵道 配線略圖 名鐵120年史編纂委員會事務局 編 名鉄120年 近20年のあゆみ 名古屋鐵道 2014 160 162 名古屋鐵道廣報宣傳部 編 名古屋鉄道百年史 名古屋鐵道 1994 651 653 高浜の統計 页面存档备份 存于互联网档案馆 高濱市參考文獻 编辑新實守 写真で見る三河線誕生百年 新實守 2015 天野卓哉 野口榮一朗 名鉄三河線高浜港駅の木造駅舎について 產業遺產研究 中部產業遺產研究會 2017 07 24 相關條目 编辑日本鐵路車站列表 Ta外部連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 高濱港站高濱港站 名古屋鐵道 取自 https zh wikipedia org w index php title 高濱港站 amp oldid 77531683, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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