历史 编辑
马鞍山站外观（2007年）马鞍山站于1935年随京芜铁路建成通车，营运初期站内只有1间面积48平方米的站房和1条股道，为四等站。至1949年，车站设有面积648平方米的站房和2条股道。1951年，马鞍山站更名为金家庄站，并于1953年升格为三等站，1958年10月改回原名马鞍山站[5][6]。
1957年马鞍山钢铁厂投用后，车站开始大规模扩建。1959年8月车站升级为二等站。1960年5月，车站建成北运转场，同时由本站通往马钢的马向支线开始运营。该支线于1964年移交给马钢。1970年5月，车站新站房投入使用[5][6]。之后车站一直没有举行过任何大规模扩建工程[7]。2016年底车站进行候车室翻新工程[8]。
马鞍山站曾经为上海铁路局的直属站段，1953年时管辖江宁镇至当涂之间各站。1958年更名金家庄中心站，管辖从中华门至芜湖间13个站。同年10月，更名为马鞍山中心站。1959年8月，撤销马鞍山中心站，改为马鞍山直属站，辖慈湖站。1960年6月，马鞍山中心站更名为马鞍山铁路办事处，辖宁芜线慈湖至芜湖全线各站及向山站。1963年7月马鞍山铁路办事处撤销后，辖慈湖、采石、向山（该站1964年6月移交马钢）3站。1967年9月至1972年4月期间，中心站暂时更名为马鞍山站区革命委员会，辖慈湖至塔桥间7个站。
1978年8月，马鞍山中心站更名为马鞍山直属站，下辖马鞍山站、慈湖站、采石站3个站，客运、货运、运转3个车间以及铁路运输服务所等单位[6]。1995年12月20日安江站建成投入使用及1996年原芜湖车务段撤销后，马鞍山直属站的管辖范围北起安江站，南至毛耳山站，全长32公里[9]。后马鞍山直属站整体建制于1999年8月27日划归芜湖车务段[5][10]，后改由芜湖东直属站管辖。
车站结构 编辑
站房 编辑
马鞍山站站房于1970年5月投入使用[5]，面积2386平方米。站房于2016年底进行翻新工程，包括抬升候车室的吊顶、内部重新装修等[8]。售票处面积254平方米，内设有2个人工售票窗口、1个退票窗口及5台自助取票机[11]。候车室面积896平方米，并设有87平方米的软席候车室及卫生间一座，并有WiFi热点覆盖[12][13]。
站场 编辑
马鞍山站为一级二场横列式结构，设有到发线5条、2座客运站台，其中1号站台面积4774平方米，2号站台2157平方米。车站货场站台面积1082平方米，货运仓库2422平方米[6]。到发场北侧设调车线6股，交接线2股，南北牵出线各1条，配备调车内燃机车2台[5]，其中一台担负部分外站作业。
北侧为马钢集团站场，设有交接线2条。设有编组线7条并设有简易驼峰1座的二铁北站为马钢的厂前编组站[7]，主要负责马钢南北厂区交换车流的编组和集结作业，同时负责路局北区到达车流的分解和外发车流的集结。二铁北站北侧与马钢成品站连接[14]。
车站站场设有通往长江矿业、中铁物资、中国十七冶材料公司、森隆物流、石溪野水泥等单位的17条专用线。车站的货运业务站主要为马钢公司服务，连接马钢集团的专用线可通往集团旗下南山矿业公司、煤焦化公司、物资公司、高炉生产等单位[4][15]。
| 马钢集团 | 二铁北站、交接线 |
| | 调车线、交接线2股、牵出线 |
| | 宁芜铁路 货车到发线 |
| | 宁芜铁路 货车到发线 |
| 正线 | 宁芜铁路往南京（慈湖站） |
| |
| 2站台 | 宁芜铁路 列车 |
| 1站台 | 宁芜铁路 列车 |
| |
接驳交通 编辑
参见 编辑
临近车站 编辑
| 前一站 | 中国铁路 | 後一站 |
|---|
| | | 宁芜铁路
← 8km 马鞍山站 2km → | | |
| 马钢集团 |
|---|
工厂站 | | 马钢铁路
← 1.5km 二铁北站 1.5km → | | 成品站 |
参考资料 编辑
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马鞍山站, 安徽省, 马鞍山站是宁芜铁路的一座车站, 位于安徽省马鞍山市花山区红旗北路, 隶属于中国铁路上海局集团有限公司, 车站始建于1936年, 后改为本名, 车站距离南京站75千米, 芜湖站50千米, 车站办理客运业务, 每日发送客流2500人次左右, 货运方面, 车站办理专用线整车货物发到及站内整车货物发到业务, 主要发送煤炭, 钢铁, 焦炭, 矿建类货品, 此外车站还办理列车编组, 区段列车摘挂业务, 马鞍山站ma, anshan, railway, station马鞍山站候車室外观, 2016年, 位置. 马鞍山站是宁芜铁路的一座车站 位于安徽省马鞍山市花山区红旗北路 隶属于中国铁路上海局集团有限公司 车站始建于1936年 后改为本名 车站距离南京站75千米 芜湖站50千米 2 车站办理客运业务 每日发送客流2500人次左右 3 货运方面 车站办理专用线整车货物发到及站内整车货物发到业务 主要发送煤炭 钢铁 焦炭 矿建类货品 4 此外车站还办理列车编组 区段列车摘挂业务 5 马鞍山站Ma anshan Railway Station马鞍山站候車室外观 2016年 位置安徽省马鞍山市花山区红旗北路地理坐标31 42 34 N 118 29 49 E 31 709410 N 118 496859 E 31 709410 118 496859 坐标 31 42 34 N 118 29 49 E 31 709410 N 118 496859 E 31 709410 118 496859车站类别客货运站 技术性质 区段站管辖机构中国铁路上海局集团有限公司芜湖东直属站途经线路宁芜铁路站台总共2台个其他信息车站代码30779 1 电报码MAH拼音码MAS车站等级二等站历史旧称金家庄站 1951至1958年 位置 目录 1 历史 2 车站结构 2 1 站房 2 2 站场 3 接驳交通 3 1 公交 4 参见 5 临近车站 6 参考资料历史 编辑 nbsp 马鞍山站外观 2007年 马鞍山站于1935年随京芜铁路建成通车 营运初期站内只有1间面积48平方米的站房和1条股道 为四等站 至1949年 车站设有面积648平方米的站房和2条股道 1951年 马鞍山站更名为金家庄站 并于1953年升格为三等站 1958年10月改回原名马鞍山站 5 6 1957年马鞍山钢铁厂投用后 车站开始大规模扩建 1959年8月车站升级为二等站 1960年5月 车站建成北运转场 同时由本站通往马钢的马向支线开始运营 该支线于1964年移交给马钢 1970年5月 车站新站房投入使用 5 6 之后车站一直没有举行过任何大规模扩建工程 7 2016年底车站进行候车室翻新工程 8 马鞍山站曾经为上海铁路局的直属站段 1953年时管辖江宁镇至当涂之间各站 1958年更名金家庄中心站 管辖从中华门至芜湖间13个站 同年10月 更名为马鞍山中心站 1959年8月 撤销马鞍山中心站 改为马鞍山直属站 辖慈湖站 1960年6月 马鞍山中心站更名为马鞍山铁路办事处 辖宁芜线慈湖至芜湖全线各站及向山站 1963年7月马鞍山铁路办事处撤销后 辖慈湖 采石 向山 该站1964年6月移交马钢 3站 1967年9月至1972年4月期间 中心站暂时更名为马鞍山站区革命委员会 辖慈湖至塔桥间7个站 1978年8月 马鞍山中心站更名为马鞍山直属站 下辖马鞍山站 慈湖站 采石站3个站 客运 货运 运转3个车间以及铁路运输服务所等单位 6 1995年12月20日安江站建成投入使用及1996年原芜湖车务段撤销后 马鞍山直属站的管辖范围北起安江站 南至毛耳山站 全长32公里 9 后马鞍山直属站整体建制于1999年8月27日划归芜湖车务段 5 10 后改由芜湖东直属站管辖 车站结构 编辑站房 编辑 nbsp 候车室 2015年 马鞍山站站房于1970年5月投入使用 5 面积2386平方米 站房于2016年底进行翻新工程 包括抬升候车室的吊顶 内部重新装修等 8 售票处面积254平方米 内设有2个人工售票窗口 1个退票窗口及5台自助取票机 11 候车室面积896平方米 并设有87平方米的软席候车室及卫生间一座 并有WiFi热点覆盖 12 13 站场 编辑 nbsp 车站站房和1站台 nbsp 车站货场 nbsp 马钢集团的GK1型柴油机车于二铁北站内调车 马鞍山站为一级二场横列式结构 设有到发线5条 2座客运站台 其中1号站台面积4774平方米 2号站台2157平方米 车站货场站台面积1082平方米 货运仓库2422平方米 6 到发场北侧设调车线6股 交接线2股 南北牵出线各1条 配备调车内燃机车2台 5 其中一台担负部分外站作业 北侧为马钢集团站场 设有交接线2条 设有编组线7条并设有简易驼峰1座的二铁北站为马钢的厂前编组站 7 主要负责马钢南北厂区交换车流的编组和集结作业 同时负责路局北区到达车流的分解和外发车流的集结 二铁北站北侧与马钢成品站连接 14 车站站场设有通往长江矿业 中铁物资 中国十七冶材料公司 森隆物流 石溪野水泥等单位的17条专用线 车站的货运业务站主要为马钢公司服务 连接马钢集团的专用线可通往集团旗下南山矿业公司 煤焦化公司 物资公司 高炉生产等单位 4 15 马钢集团 二铁北站 交接线调车线 交接线2股 牵出线宁芜铁路 货车到发线宁芜铁路 货车到发线正线 宁芜铁路往南京 慈湖站 岛式站台2站台 宁芜铁路 列车1站台 宁芜铁路 列车侧式站台 nbsp K348次列车停靠1站台 nbsp 车站2 3站台 nbsp 编组驼峰 nbsp DF7C于货场内 nbsp 一台GK1E于马钢二铁北站接驳交通 编辑公交 编辑 火车站编号 路线 备注1马鞍山东站 江边3火车站 向山5火车站 名士达公司6马鞍山东站 火车站7火车站 濮塘红色教育基地10公交基团火车站 火车站 10红旗桥火车站 火车站 20首创水务 开发区管委会20夜班火车站 开发区管委会28火车站 梅山路103火车站 向山杜塘村105火车站 慈姥山庄113火车站 马鞍山理工学校115火车站 塘岔125火车站 天宝新材料集团127万达广场 工人电影院 16 参见 编辑马鞍山东站 馬鋼集團临近车站 编辑前一站 nbsp 中国铁路 後一站慈湖站南京方向 宁芜铁路 8km 马鞍山站 2km 采石站芜湖 铜陵方向马钢集团工厂站 马钢铁路 1 5km 二铁北站 1 5km 成品站参考资料 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 马鞍山站 安徽省 中华人民共和国铁路车站代码 GB T 10302 2010 中国标准出版社 2010 24 ISBN 155066140495 引文格式1维护 ISBN错误被忽略 link 南京交通发展白皮书 宁芜铁路即将外迁 中国银河证券 2016 08 09 2018 04 17 原始内容存档于2021 05 17 马鞍山火车站迎暑期客流高峰 预计明后天客流量最为集中 万家新闻 2015 07 10 2018 04 17 原始内容存档于2020 07 20 4 0 4 1 12306货运站点查询 上海铁路局 2018 04 17 原始内容存档于2016 11 06 5 0 5 1 5 2 5 3 5 4 5 5 第二十三编 交通运输 马鞍山市情网 马鞍山市地方志办公室 2016 05 23 2019 04 15 原始内容存档于2019 04 15 6 0 6 1 6 2 6 3 志书名 71马鞍山市志 一级目录 第十六篇 交通 二级目录 第二章 铁路 PDF 安徽地方志 2019 04 15 原始内容 PDF 存档于2019 04 15 7 0 7 1 段志华 马鞍山站扩能改造方案分析 铁道建筑技术 2012 doi 10 3969 j issn 1009 4539 2012 07 005 8 0 8 1 马鞍山火车站站房改造全面升级 年底将露新颜 安徽网 2016 10 27 2019 01 31 原始内容存档于2019 02 01 芜湖市地方志办公室 芜湖年鉴1997 黄山书社 1997 ISBN 7 80630 184 4 芜湖市地方志办公室 芜湖年鉴2000 中国致公出版社 2000 ISBN 7 80096 652 6 马鞍山火车站新增两台自动售票机 皖江在线 2018 04 28 2019 01 31 原始内容存档于2019 02 01 马鞍山火车站候车可免费上网 安徽青年网 2016 05 05 2018 04 17 原始内容存档于2021 05 17 第二节 旅客运输 安徽交通志 2019 01 30 原始内容存档于2013 02 21 范昌梅 浅析马钢厂内铁路运输现状及改造思路 科技创新与应用 第13期 2013 第一节 马钢公司钢铁辅助生产 PDF 2018 04 17 原始内容 PDF 存档于2018 04 17 马鞍山市志 第三篇 城市建设 第一节 线路 中国历史网 2017 10 26 2018 04 17 原始内容存档于2021 05 17 取自 https zh wikipedia org w index php title 马鞍山站 安徽省 amp oldid 77346070, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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