概要 該款車於1991年的東京國際車展上公開亮相，這部概念車是馬自達研發將轉子引擎以氫作為燃料的實驗成果，為轉子引擎與鎳氫電池混合動力車。關於氫燃料的儲存方式是採用「儲氫合金」（日语：水素吸藏合金）；而外觀設計的出發點則為「水滴」。
該開發代號10X型的轉子引擎置於後輪之前，為鋁合金打造，位於轉子三個頂點的油封材質為瓷製。車長3,850mm，車寬1,700mm，車高1,450mm。
相關連結外部連結 - （英文） Mazda HR-X Concept 1991 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- （英文） Hydrogen Fuel Cars 1990-1998 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
參考資料 - （英文）Mazda HR-X Concept 1991 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- （英文）Hydrogen Fuel Cars 1990-1998 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
馬自達hr, 日语, マツダ, 是一款由日本馬自達汽車公司開發的概念車, 其特點是以氫作為動力的轉子引擎, 目录, 概要, 相關連結, 外部連結, 參考資料概要, 编辑該款車於1991年的東京國際車展上公開亮相, 這部概念車是馬自達研發將轉子引擎以氫作為燃料的實驗成果, 為轉子引擎與鎳氫電池混合動力車, 關於氫燃料的儲存方式是採用, 儲氫合金, 日语, 水素吸藏合金, 而外觀設計的出發點則為, 水滴, 該開發代號10x型的轉子引擎置於後輪之前, 為鋁合金打造, 位於轉子三個頂點的油封材質為瓷製, 車長3, 850m. 馬自達HR X 日语 マツダ HR X 是一款由日本馬自達汽車公司開發的概念車 其特點是以氫作為動力的轉子引擎 馬自達HR X 目录 1 概要 2 相關連結 3 外部連結 4 參考資料概要 编辑該款車於1991年的東京國際車展上公開亮相 這部概念車是馬自達研發將轉子引擎以氫作為燃料的實驗成果 為轉子引擎與鎳氫電池混合動力車 關於氫燃料的儲存方式是採用 儲氫合金 日语 水素吸藏合金 而外觀設計的出發點則為 水滴 該開發代號10X型的轉子引擎置於後輪之前 為鋁合金打造 位於轉子三個頂點的油封材質為瓷製 車長3 850mm 車寬1 700mm 車高1 450mm 日本小樽市綜合博物館展示的馬自達HR X 車尾 日文說明牌相關連結 编辑馬自達RX 8 Hydrogen RE 馬自達轉子引擎外部連結 编辑 英文 Mazda HR X Concept 1991 页面存档备份 存于互联网档案馆 英文 Hydrogen Fuel Cars 1990 1998 页面存档备份 存于互联网档案馆 參考資料 编辑 英文 Mazda HR X Concept 1991 页面存档备份 存于互联网档案馆 英文 Hydrogen Fuel Cars 1990 1998 页面存档备份 存于互联网档案馆 这是一篇與汽车相關的小作品 你可以通过编辑或修订扩充其内容 查论编 取自 https zh wikipedia org w index php title 馬自達HR X amp oldid 70170323, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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