馬自達CX-7（日语：マツダ・CX-7）乃日本馬自達汽車公司於2006年推出的中型跨界休旅車，外型近似該公司推出的七人座馬自達CX-9，但僅可搭乘五人；其市場定位介於Tribute與CX-9之間。
| 馬自達CX-7 |
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| 概览 |
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| 制造商 | 馬自達 |
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| 生产日期 | 2006年-2012年（日本、美國）
2014年-2016年（中國） |
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| 车身及底盘 |
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| 车辆类别 | 中型跨界休旅車 |
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由於該公司在2012年推出搭載創馳藍天技術（SkyActive）的馬自達CX-5，因為此車款的市場定位與CX-7接近，加上2008年發生金融海嘯以來美國和日本對休旅車的需求減少，遂於2011年12月在日本停售，翌年8月停止外銷美國等市場。反觀中國市場，該公司原本預計在2012年完成國產化，卻一直拖延至2014年7月30日才上市[1]，直到2016年6月停產。
概要
馬自達公司在2005年舉辦的第39屆東京國際車展上公開名為MX-Crossport的概念車，隔年1月隨即在洛杉磯國際車展公開其量產車CX-7。2006年春季該款車正式在北美洲上市銷售，日本地區則推遲至同年12月19日上市，歐洲與中南美洲則於2007年開始銷售。至於臺灣與中國地區，則分別遲至2009年的12月與11月才以進口導入發售，惟中國市場於2014年7月30日國產化。
關於車名的由來，「CX」取自crossover[2]，「7」則為近年來馬自達命名車種的方式，與BMW的命名模式相近，原則上數字越大表示越高階或車身越大的車款。
歷史
2006年 - 春季正式在美國與加拿大發售。前避震系統沿用同公司的MPV，後避震則沿用馬自達5。動力部分搭載與第三代馬自達8相同的2.3L直列四缸L3-VDT型渦輪增壓引擎，最大馬力238ps / 5,000rpm，最大扭力350N·m / 2,500rpm。
2010年美規小改款車頭2010年 - 進行小改款，為了呼應馬自達家族車種「開口笑」的特徵，前下巴防護桿的進氣口改得更大，霧燈造型也改變。另外，加裝倒車顯影系統、藍芽免持介面等標準配備。
此外，歐洲市場搭載2.2L直列四缸R2 2008型柴油引擎的車型採用最新「選擇性觸媒還原脫硝技術」（Selective Catalytic Reduction，簡稱SCR），以AdBlue車用尿素溶液透過選擇性觸媒催化還原作用，把廢氣中的氮氧化物還原成氮及氧，藉以減少空氣污染。在後行李廂下方安裝了15.5公升的容器以容納AdBlue尿素溶液，在一般行駛條件下可使用約二萬公里[3]。超過一定的里程數後，必須回廠更換尿素溶液與檢查。
2011年 - 12月在日本市場停售。
2012年 - 8月停止外銷至美國等地。
2014年 - 7月30日中國一汽馬自達宣佈國產化CX-7上市，動力來源共有2.3L直列四缸DOHC L3-VDT型渦輪增壓、2.5L直列四缸DOHC L5-VE型等二種選擇；其中前者搭配6速手自排，後者則搭配5速手自排的變速系統。標準配備含有整合倒車影像、衛星導航、影音娛樂與行車資訊等的行車資訊螢幕、ABS+EBD整合煞車系統、TCS循跡防滑系統、DSC動態車身穩定系統等，頂級車款增加電動天窗、雙區恆溫空調等。
2016年 - 隨著CX-4在中國上市，CX-7於該年年底正式停產。
安全性召回
2016年8月26日美國國家公路交通安全管理局宣佈[4]，由於車輛可能產生轉向失控的問題，馬自達美國分公司將召回約19萬輛CX-7[5]。此批CX-7於2007年到2012年間所生產，倘若行經積雪地區，當底盤接觸摻有化雪鹽的融雪或水，可能會對前懸吊的球接頭造成侵蝕，使得下控制臂脫離，造成轉向失控的隱憂。
參見
參考資料
- （日語）【MAZDA】マツダCX-7用尿素SCRシステムの開発[永久失效連結]
- ^ 參考中國汽車：CX-7上市多次推遲 一汽馬自達蹣跚前行 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
- ^ 參看【MAZDA】製品一覽 （页面存档备份，存于互联网档案馆）一文。
- ^ （日語）【MAZDA】マツダ、日本メーカー初の乗用車用尿素SCRシステムを開発 （页面存档备份，存于互联网档案馆）一文。
- ^ NHTSA: Lower Control Arm and Ball Joint Separation （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
- ^ （英文）REUTERS: Mazda recalling 190,000 CX-7 vehicles in U.S. （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
馬自達cx, 日语, マツダ, 乃日本馬自達汽車公司於2006年推出的中型跨界休旅車, 外型近似該公司推出的七人座馬自達cx, 但僅可搭乘五人, 其市場定位介於tribute與cx, 9之間, 概览制造商馬自達生产日期2006年, 2012年, 日本, 美國, 2014年, 2016年, 中國, 车身及底盘车辆类别中型跨界休旅車由於該公司在2012年推出搭載創馳藍天技術, skyactive, 的馬自達cx, 因為此車款的市場定位與cx, 7接近, 加上2008年發生金融海嘯以來美國和日本對休旅車的需求減少, 遂於. 馬自達CX 7 日语 マツダ CX 7 乃日本馬自達汽車公司於2006年推出的中型跨界休旅車 外型近似該公司推出的七人座馬自達CX 9 但僅可搭乘五人 其市場定位介於Tribute與CX 9之間 馬自達CX 7概览制造商馬自達生产日期2006年 2012年 日本 美國 2014年 2016年 中國 车身及底盘车辆类别中型跨界休旅車由於該公司在2012年推出搭載創馳藍天技術 SkyActive 的馬自達CX 5 因為此車款的市場定位與CX 7接近 加上2008年發生金融海嘯以來美國和日本對休旅車的需求減少 遂於2011年12月在日本停售 翌年8月停止外銷美國等市場 反觀中國市場 該公司原本預計在2012年完成國產化 卻一直拖延至2014年7月30日才上市 1 直到2016年6月停產 目录 1 概要 2 歷史 2 1 安全性召回 3 參見 4 參考資料概要 编辑馬自達公司在2005年舉辦的第39屆東京國際車展上公開名為MX Crossport的概念車 隔年1月隨即在洛杉磯國際車展公開其量產車CX 7 2006年春季該款車正式在北美洲上市銷售 日本地區則推遲至同年12月19日上市 歐洲與中南美洲則於2007年開始銷售 至於臺灣與中國地區 則分別遲至2009年的12月與11月才以進口導入發售 惟中國市場於2014年7月30日國產化 關於車名的由來 CX 取自crossover 2 7 則為近年來馬自達命名車種的方式 與BMW的命名模式相近 原則上數字越大表示越高階或車身越大的車款 歷史 编辑馬自達CX 7 概览制造商馬自達生产日期2006年 2012年 日本 美國 2014年 2016年 中國 设计师岩内義人车身及底盘车辆类别中型跨界休旅車車體風格四門SUV动力布局FF 4WD相关车型馬自達CX 9 福特Edge动力系统引擎2 3L直列四缸DOHC L3 VDT型渦輪增壓引擎2 5L直列四缸DOHC L5 VE型引擎2 2L直列四缸DOHC R2 2008型柴油引擎变速器五 六速自動排檔 六速手動排檔规格轴距2 750mm长度4 676mm 4 681mm宽度1 870mm高度1 645mm整备质量1 782kg年表前身車型馬自達Tribute2006年 春季正式在美國與加拿大發售 前避震系統沿用同公司的MPV 後避震則沿用馬自達5 動力部分搭載與第三代馬自達8相同的2 3L直列四缸L3 VDT型渦輪增壓引擎 最大馬力238ps 5 000rpm 最大扭力350N m 2 500rpm 2010年美規小改款車頭2010年 進行小改款 為了呼應馬自達家族車種 開口笑 的特徵 前下巴防護桿的進氣口改得更大 霧燈造型也改變 另外 加裝倒車顯影系統 藍芽免持介面等標準配備 此外 歐洲市場搭載2 2L直列四缸R2 2008型柴油引擎的車型採用最新 選擇性觸媒還原脫硝技術 Selective Catalytic Reduction 簡稱SCR 以AdBlue車用尿素溶液透過選擇性觸媒催化還原作用 把廢氣中的氮氧化物還原成氮及氧 藉以減少空氣污染 在後行李廂下方安裝了15 5公升的容器以容納AdBlue尿素溶液 在一般行駛條件下可使用約二萬公里 3 超過一定的里程數後 必須回廠更換尿素溶液與檢查 2011年 12月在日本市場停售 2012年 8月停止外銷至美國等地 2014年 7月30日中國一汽馬自達宣佈國產化CX 7上市 動力來源共有2 3L直列四缸DOHC L3 VDT型渦輪增壓 2 5L直列四缸DOHC L5 VE型等二種選擇 其中前者搭配6速手自排 後者則搭配5速手自排的變速系統 標準配備含有整合倒車影像 衛星導航 影音娛樂與行車資訊等的行車資訊螢幕 ABS EBD整合煞車系統 TCS循跡防滑系統 DSC動態車身穩定系統等 頂級車款增加電動天窗 雙區恆溫空調等 2016年 隨著CX 4在中國上市 CX 7於該年年底正式停產 安全性召回 编辑 2016年8月26日美國國家公路交通安全管理局宣佈 4 由於車輛可能產生轉向失控的問題 馬自達美國分公司將召回約19萬輛CX 7 5 此批CX 7於2007年到2012年間所生產 倘若行經積雪地區 當底盤接觸摻有化雪鹽的融雪或水 可能會對前懸吊的球接頭造成侵蝕 使得下控制臂脫離 造成轉向失控的隱憂 CX 7車尾 車展上的CX 7 右駕版的內裝 參見 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 馬自達CX 7馬自達CX 5 馬自達CX 9參考資料 编辑 日語 MAZDA マツダCX 7用尿素SCRシステムの開発 永久失效連結 參考中國汽車 CX 7上市多次推遲 一汽馬自達蹣跚前行 页面存档备份 存于互联网档案馆 參看 MAZDA 製品一覽 页面存档备份 存于互联网档案馆 一文 日語 MAZDA マツダ 日本メーカー初の乗用車用尿素SCRシステムを開発 页面存档备份 存于互联网档案馆 一文 NHTSA Lower Control Arm and Ball Joint Separation 页面存档备份 存于互联网档案馆 英文 REUTERS Mazda recalling 190 000 CX 7 vehicles in U S 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 馬自達CX 7 amp oldid 76475337, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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