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青林渡铁路桥

青林渡铁路桥中国浙江省宁波市一座跨姚江的铁路桥,位于江北区海曙区之间的青林渡,载有萧甬铁路,上下行方向为两座桥梁。始建于1957年4月,1959年9月通车。[1]

青林渡铁路桥
青林渡铁路桥上下行线
承載萧甬铁路
跨越姚江
地點宁波市海曙区江北区
设计参数
桥下净空6.4米
历史
开通日1959年9月

建设经过

1953年7月,萧甬铁路复建。1955年12月修建至庄桥站后,由于青林渡一带土质松软,铁路无法继续延伸到宁波城区。1957年4月1日,铁道部苏联专家帮助下克服地基松软的难题,最终于1959年9月30日将铁路延伸到宁波站[1]

参考资料

  1. ^ 1.0 1.1 宁波火车站的前世今生. [2010-11-08]. (原始内容于2013-11-11). 

参见


青林渡铁路桥, 是中国浙江省宁波市一座跨姚江的铁路桥, 位于江北区和海曙区之间的青林渡, 载有萧甬铁路, 上下行方向为两座桥梁, 始建于1957年4月, 1959年9月通车, 上下行线承載萧甬铁路跨越姚江地點宁波市海曙区和江北区设计参数桥下净空6, 4米历史开通日1959年9月建设经过, 编辑1953年7月, 萧甬铁路复建, 1955年12月修建至庄桥站后, 由于青林渡一带土质松软, 铁路无法继续延伸到宁波城区, 1957年4月1日, 铁道部在苏联专家帮助下克服地基松软的难题, 最终于1959年9月30日将铁路延伸. 青林渡铁路桥是中国浙江省宁波市一座跨姚江的铁路桥 位于江北区和海曙区之间的青林渡 载有萧甬铁路 上下行方向为两座桥梁 始建于1957年4月 1959年9月通车 1 青林渡铁路桥青林渡铁路桥上下行线承載萧甬铁路跨越姚江地點宁波市海曙区和江北区设计参数桥下净空6 4米历史开通日1959年9月建设经过 编辑1953年7月 萧甬铁路复建 1955年12月修建至庄桥站后 由于青林渡一带土质松软 铁路无法继续延伸到宁波城区 1957年4月1日 铁道部在苏联专家帮助下克服地基松软的难题 最终于1959年9月30日将铁路延伸到宁波站 1 参考资料 编辑 1 0 1 1 宁波火车站的前世今生 2010 11 08 原始内容存档于2013 11 11 参见 编辑萧甬铁路 宁波站 这是一篇與桥梁相關的小作品 你可以通过编辑或修订扩充其内容 查论编 取自 https zh wikipedia org w index php title 青林渡铁路桥 amp oldid 74026799, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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