車站結構 编辑
對應8節編組，2面2線的對向式高架月台車站。地面車站時期，設有1面2線島式月台，是河和線的中途站當中唯一的島式月台車站。設有1個閘口位於於高架站舍。亦設有升降機，以便無障礙通行。設有LED式列車資訊（只限類別以全彩顯示），並有車站自動廣播。 候車室為舊站舍時期已有的彩繪玻璃復活。
月台配置 编辑
配線圖 编辑
青山站 構內配線略圖 ←
太田川、
名古屋方向 | | →
河和、
內海方向 |
图例
参考文献：[2] |
相鄰車站 编辑
- 名古屋鐵道
- 河和線
- ■特急
- 知多半田（KC12）－青山（KC14）－知多武豐（KC16）
- □快速急行、■急行、■準急
- 成岩（KC13）－青山（KC14）－知多武豐（KC16）
- ■普通
- 成岩（KC13）－青山（KC14）－上（KC16）
參考資料 编辑
- ^ 平成28年版 知多半島の統計 8.運輸・通信 (PDF). [2016-12-14]. （原始内容 (PDF)于2016-11-17）.
- ^ 豊科穂（作図）「名古屋鉄道 線路配線略図」『鉄道ダイヤ情報』通巻第438号 2020年11月 別冊付録「名鉄車両ハンドブック」、23頁、交通新聞社、2020年
參見 编辑
外部連結 编辑
青山站, 爱知县, 青山站, 日语, 青山駅, あおやまえき, aoyama, 是一個位於日本愛知縣半田市青山一丁目, 屬於名古屋鐵道河和線的鐵路車站, 車站編號為kc14, 所有列車停靠, 青山站, 站舍, 2014年4月, 日语名称青山, あおやま, aoyama车站概览位置, 日本愛知縣半田市青山一丁目13番2號地理坐标34, 8783000, 9170000, 8783000, 9170000车站构造站体类型高架車站站台2面2線历史启用日期1933年, 昭和8年, 7月10日上車人次, 統計年度平均每日3,. 青山站 日语 青山駅 あおやまえき Aoyama eki 是一個位於日本愛知縣半田市青山一丁目 屬於名古屋鐵道河和線的鐵路車站 車站編號為KC14 所有列車停靠 青山站 站舍 2014年4月 日语名称青山 あおやま AOYAMA车站概览位置 日本愛知縣半田市青山一丁目13番2號地理坐标34 52 41 88 N 136 55 1 20 E 34 8783000 N 136 9170000 E 34 8783000 136 9170000车站构造站体类型高架車站站台2面2線历史启用日期1933年 昭和8年 7月10日上車人次 統計年度平均每日3 487人次 不含下車乘客 2014年 1 邻近车站上一站 名古屋鐵道 下一站成岩KC131 0km往太田川 河和線KC 14 距離太田川16 8km 上KC152 2km往河和位置备注原稱 南成岩站 2005年改為現稱 目录 1 車站結構 1 1 月台配置 1 2 配線圖 2 相鄰車站 3 參考資料 4 參見 5 外部連結車站結構 编辑對應8節編組 2面2線的對向式高架月台車站 地面車站時期 設有1面2線島式月台 是河和線的中途站當中唯一的島式月台車站 設有1個閘口位於於高架站舍 亦設有升降機 以便無障礙通行 設有LED式列車資訊 只限類別以全彩顯示 並有車站自動廣播 候車室為舊站舍時期已有的彩繪玻璃復活 月台配置 编辑 月台配置 月台 路線 方向 目的地1 nbsp 河和線 下行 河和 內海方向2 上行 太田川 金山 名古屋方向 nbsp 地面閘口口 nbsp 島式改為對向式的月台配線圖 编辑 青山站 構內配線略圖 太田川 名古屋方向 nbsp 河和 內海方向 图例 参考文献 2 相鄰車站 编辑名古屋鐵道 nbsp 河和線 特急知多半田 KC12 青山 KC14 知多武豐 KC16 dd 快速急行 急行 準急成岩 KC13 青山 KC14 知多武豐 KC16 dd 普通成岩 KC13 青山 KC14 上 KC16 dd dd 參考資料 编辑 平成28年版 知多半島の統計 8 運輸 通信 PDF 2016 12 14 原始内容存档 PDF 于2016 11 17 豊科穂 作図 名古屋鉄道 線路配線略図 鉄道ダイヤ情報 通巻第438号 2020年11月 別冊付録 名鉄車両ハンドブック 23頁 交通新聞社 2020年參見 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 青山站 爱知县 日本鐵路車站列表外部連結 编辑青山站 名古屋鐵道 取自 https zh wikipedia org w index php title 青山站 爱知县 amp oldid 77531496, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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