青山是位在臺灣臺中市和平區的一處地名，該地區在日治時代稱為「久良屏峽」，日人曾有意在此興建大甲溪第一發電所，但直到二次大戰結束前都未能興建。戰後，國民政府選在東勢－太魯閣路線興建中橫公路，該公路西段沿著大甲溪的溪谷興建，並在台8甲線6.609K興建青山發電廠，自此始有「青山」之名。中橫公路在上線、下線也是以青山稱之青山上線（往德基單向通行）、青山下線（往谷關單向通行），其中青山下線則是主要供青山發電廠的人員進出之用。921大地震後，原本中橫公路的主線是青山上線，卻因這場地震而嚴重毀損放棄修復，至今仍以青山下線及河谷邊開闢的便道做為該公路的主線，並於谷關與德基二處持續施以管制，採有條件方式開放給梨山及公路沿線居民、工作人員通行。
參考文獻 青山, 台灣地名, 青山是位在臺灣臺中市和平區的一處地名, 該地區在日治時代稱為, 久良屏峽, 日人曾有意在此興建大甲溪第一發電所, 但直到二次大戰結束前都未能興建, 戰後, 國民政府選在東勢, 太魯閣路線興建中橫公路, 該公路西段沿著大甲溪的溪谷興建, 並在台8甲線6, 609k興建青山發電廠, 自此始有, 青山, 之名, 中橫公路在上線, 下線也是以青山稱之青山上線, 往德基單向通行, 青山下線, 往谷關單向通行, 其中青山下線則是主要供青山發電廠的人員進出之用, 921大地震後, 原本中橫公路的主線是青山上線. 青山是位在臺灣臺中市和平區的一處地名 該地區在日治時代稱為 久良屏峽 日人曾有意在此興建大甲溪第一發電所 但直到二次大戰結束前都未能興建 戰後 國民政府選在東勢 太魯閣路線興建中橫公路 該公路西段沿著大甲溪的溪谷興建 並在台8甲線6 609K興建青山發電廠 自此始有 青山 之名 中橫公路在上線 下線也是以青山稱之青山上線 往德基單向通行 青山下線 往谷關單向通行 其中青山下線則是主要供青山發電廠的人員進出之用 921大地震後 原本中橫公路的主線是青山上線 卻因這場地震而嚴重毀損放棄修復 至今仍以青山下線及河谷邊開闢的便道做為該公路的主線 並於谷關與德基二處持續施以管制 採有條件方式開放給梨山及公路沿線居民 工作人員通行 參考文獻 编辑省道公路里程 交通部公路總局 臺灣地名辭書 卷十二 臺中縣 一 國史館臺灣文獻館 2006年 ISBN 9789860064186 重修臺灣省通志 卷二 土地志地形篇 石再添 臺灣省文獻委員會 1996年 ISBN 9789570080902 臺灣的地形景觀 王鑫 渡假出版社 1980年 取自 https zh wikipedia org w index php title 青山 台灣地名 amp oldid 69413981, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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