車站結構 编辑
對向式月台2面2線的地面車站。月台往津島方向為6節、名古屋方向為8節。曾經為有人站，但現時為引入車站集中管理系統的無人站，由須口站遙距管理。閘口於上下線月台各設一個，閘內沒有連結各月台的通道。
月台配置 编辑
配置圖 编辑
青塚站 構內配線略圖 ←
津島、
彌富方向 | | →
須口、
名古屋方向 |
图例
参考文献：[1] |
相鄰車站 编辑
參考資料 编辑
- ^ 電氣車研究會、『鐵道Pictorial』通巻第816号 2009年3月 臨時増刊号 「特集 - 名古屋鉄道」、巻末折込「名古屋鉄道 配線略図」
參見 编辑
外部連結 编辑
青塚站, 日语, 青塚駅, あおつかえき, aotsuka, 是一個位於愛知縣津島市青塚町高畑, 屬於名古屋鐵道津島線的鐵路車站, 車站編號為tb04, 站舍, 2006年4月10日攝, 日语名称青塚, あおつか, aotsuka车站概览位置, 日本愛知縣津島市青塚町一丁目90地理坐标35, 1987000, 7669000, 1987000, 7669000车站构造站体类型地面車站站台對向式, 2面2線历史启用日期1914年, 大正3年, 1月23日上車人次, 統計年度平均每日1, 816人次, 不含下車乘客, . 青塚站 日语 青塚駅 あおつかえき Aotsuka eki 是一個位於愛知縣津島市青塚町高畑 屬於名古屋鐵道津島線的鐵路車站 車站編號為TB04 青塚站青塚站站舍 2006年4月10日攝 日语名称青塚 あおつか AOTSUKA车站概览位置 日本愛知縣津島市青塚町一丁目90地理坐标35 11 55 32 N 136 46 0 84 E 35 1987000 N 136 7669000 E 35 1987000 136 7669000车站构造站体类型地面車站站台對向式 2面2線历史启用日期1914年 大正3年 1月23日上車人次 統計年度平均每日1 816人次 不含下車乘客 2014年邻近车站上一站 名古屋鐵道 下一站木田TB031 9km往須口 津島線TB 04 距離須口7 3km 勝幡TB051 7km往津島位置只限普通列車停靠 可使用manaca 目录 1 車站結構 1 1 月台配置 1 2 配置圖 2 相鄰車站 3 參考資料 4 參見 5 外部連結車站結構 编辑對向式月台2面2線的地面車站 月台往津島方向為6節 名古屋方向為8節 曾經為有人站 日语 有人駅 但現時為引入車站集中管理系統 日语 駅集中管理システム 的無人站 由須口站遙距管理 閘口於上下線月台各設一個 閘內沒有連結各月台的通道 月台配置 编辑 月台配置 月台 路線 方向 目的地1 nbsp 津島線 下行 津島 佐屋 彌富 森上 一宮方向2 上行 須口 名古屋 東岡崎 太田川方向配置圖 编辑 青塚站 構內配線略圖 津島 彌富方向 nbsp 須口 名古屋方向图例参考文献 1 相鄰車站 编辑名古屋鐵道 nbsp 津島線 特急 急行 準急通過 dd 普通木田 TB03 青塚 TB04 勝幡 TB05 dd dd 參考資料 编辑 電氣車研究會 日语 電気車研究会 鐵道Pictorial 日语 鉄道ピクトリアル 通巻第816号 2009年3月 臨時増刊号 特集 名古屋鉄道 巻末折込 名古屋鉄道 配線略図 參見 编辑维基共享资源上的相关多媒体资源 青塚站日本鐵路車站列表外部連結 编辑青塚站 名古屋鐵道 取自 https zh wikipedia org w index php title 青塚站 amp oldid 80742582, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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