需求响应式公交

需求响应式公交是一种按需定制路線的出行系統，路线走向根据乘客的需求而定制特殊，不像公共汽車是由專門的部門設置固定的路線。这些车辆可以是出租车^[1]、公共汽车或其他车辆^[2][3]。

在中華人民共和國，共享巴士、定制巴士就是一種以乘客為導向的出行方式。2014年，中華人民共和國首家互联网巴士小猪巴士在深圳成立。此后又相繼成立e乘巴士、考拉巴士、小龙巴士、飞路巴士、嗒嗒巴士等20多家共享巴士运营商。其中飞路巴士（運營方為成立於2010年的雷腾软件^[4]）在上海开通100多条运营线路，设立站点500多个。^[5]飞路巴士還與支付寶合作，根據支付寶的數據得知乘客的出行需求來定制路線^[6]。

参考文献

1. (PDF). Transport for Communities. [7 January 2019]. （原始内容 (PDF)存档于2019-01-14）. 
2. Synopsis of DRT （页面存档备份，存于互联网档案馆） European Commission Directorate-General for Energy and Transport
3. Brake, Jenny; Nelson, John D.; Wright, Steve. Demand responsive transport: towards the emergence of a new market segment. Journal of Transport Geography. December 2004, 12 (4): 323–337. doi:10.1016/j.jtrangeo.2004.08.011. 
4. 上海证券报. . [2022-02-15]. （原始内容存档于2022-05-08）. 
5. 上海汽車報. . [2022-02-15]. （原始内容存档于2022-05-08）. 
6. 周到上海（新聞晨報）. . [2022-02-15]. （原始内容存档于2022-05-08）.