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雅满苏铁路

雅满苏铁矿专用铁路,位于哈密市。起自兰新铁路山口站,止于雅满苏矿区,正线长36公里,站线累计长7.8公里。是专为开发新疆八一钢铁厂雅满苏露天铁矿而修建的铁路线。

历史 编辑

1959年10月,中共哈密地委决定修建雅满苏矿专用线。1960年1月至1961年6月,发动群众组织大会战,完成路基土石方72万立方米,约占设计总长的60~70%。后工程停工下马。1966年3月复工。1966年10月7日建成通车,总投资900万元。由哈密铁路分局代管。1984年底交由雅满苏铁矿自管。1985年运量70万吨。

线路 编辑

按国铁Ⅲ级标准设计,由铁道部第一工程局和新疆生产建设兵团工建二师十一团施工。

设计年运量为100万吨。

参考文献 编辑

  • 《哈密地区志》铁路民航卷 第二章 铁路 第一节 铁道

雅满苏铁路, 雅满苏铁矿专用铁路, 位于哈密市, 起自兰新铁路山口站, 止于雅满苏矿区, 正线长36公里, 站线累计长7, 8公里, 是专为开发新疆八一钢铁厂雅满苏露天铁矿而修建的铁路线, 历史, 编辑1959年10月, 中共哈密地委决定修建雅满苏矿专用线, 1960年1月至1961年6月, 发动群众组织大会战, 完成路基土石方72万立方米, 约占设计总长的60, 后工程停工下马, 1966年3月复工, 1966年10月7日建成通车, 总投资900万元, 由哈密铁路分局代管, 1984年底交由雅满苏铁矿自管, 19. 雅满苏铁矿专用铁路 位于哈密市 起自兰新铁路山口站 止于雅满苏矿区 正线长36公里 站线累计长7 8公里 是专为开发新疆八一钢铁厂雅满苏露天铁矿而修建的铁路线 历史 编辑1959年10月 中共哈密地委决定修建雅满苏矿专用线 1960年1月至1961年6月 发动群众组织大会战 完成路基土石方72万立方米 约占设计总长的60 70 后工程停工下马 1966年3月复工 1966年10月7日建成通车 总投资900万元 由哈密铁路分局代管 1984年底交由雅满苏铁矿自管 1985年运量70万吨 线路 编辑按国铁 级标准设计 由铁道部第一工程局和新疆生产建设兵团工建二师十一团施工 设计年运量为100万吨 参考文献 编辑 哈密地区志 铁路民航卷 第二章 铁路 第一节 铁道 取自 https zh wikipedia org w index php title 雅满苏铁路 amp oldid 75755037, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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