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有明號列車

有明號是日本九州旅客鐵道所營運的特快列車,行駛於福冈县博多車站熊本縣熊本車站之間。

有明號
特急“有明”号(787系),2005年1月
概述
开行日期1967年10月1日
停运日期2021年3月12日
运营商九州旅客铁道(JR九州)
列车等级特急列车
运行区间大牟田-博多
途经线路鹿兒島本線
技术
使用车辆JR九州787系電聯車

历史

有明號列車從1950年10月1日開始營運,最初是在博多與熊本之間的“準急行”列車。 [1] 从1965年10月1日起改为“急行”列車,運行區間扩展到岡山和熊本之间。

从1967年10月1日起,有明號升级为特快列車,區間為門司港與西鹿兒島(現在的鹿兒島中央車站)。這時的有明號是經由鹿兒島本線,連結福岡縣、熊本縣、鹿兒島縣的優等列車。鹿兒島本線在1970年10月電氣化。

接著在1975年3月,山陽新幹線通車至博多,有明號作為鹿兒島本線的主要列車,時刻表也修改以方便旅客接駁新幹線。

1992年7月的改點中,從西鹿兒島車站到發的列車改編為「燕」號,有明號改為北九州、福岡都會圈至熊本之間的旅客服務,在熊本市區改行豐肥本線,並增加小倉站的班車。

九州新幹線於2004年新八代-鹿兒島中央之間開業後,鹿兒島本線開行「接力燕」號接駁新八代與博多區間,有明號則作為其輔助列車,班次縮減。

九州新幹線於2011年3月12日開行後,有明號轉為通勤快車性質,班次與行駛區間進一步縮減。於2018年3月17日的時刻表修訂後,有明號被削減至只有每日一班、從大牟田站到博多站的車次。

2021年3月時刻表修訂後,特急「有明」廢除。

参考文献

  1. ^ 列車名鑑1995 [Train Name Directory 1995]. Japan: Railway Journal. August 1995: 123. 

外部链接

有明號列車, 有明號是日本九州旅客鐵道所營運的特快列車, 行駛於福冈县博多車站與熊本縣的熊本車站之間, 有明號特急, 有明, 787系, 2005年1月概述开行日期1967年10月1日停运日期2021年3月12日运营商九州旅客铁道, jr九州, 列车等级特急列车运行区间大牟田, 博多途经线路鹿兒島本線技术使用车辆jr九州787系電聯車历史, 编辑從1950年10月1日開始營運, 最初是在博多與熊本之間的, 準急行, 列車, 从1965年10月1日起改为, 急行, 列車, 運行區間扩展到岡山和熊本之间, 从1967年. 有明號是日本九州旅客鐵道所營運的特快列車 行駛於福冈县博多車站與熊本縣的熊本車站之間 有明號特急 有明 号 787系 2005年1月概述开行日期1967年10月1日停运日期2021年3月12日运营商九州旅客铁道 JR九州 列车等级特急列车运行区间大牟田 博多途经线路鹿兒島本線技术使用车辆JR九州787系電聯車历史 编辑有明號列車從1950年10月1日開始營運 最初是在博多與熊本之間的 準急行 列車 1 从1965年10月1日起改为 急行 列車 運行區間扩展到岡山和熊本之间 从1967年10月1日起 有明號升级为特快列車 區間為門司港與西鹿兒島 現在的鹿兒島中央車站 這時的有明號是經由鹿兒島本線 連結福岡縣 熊本縣 鹿兒島縣的優等列車 鹿兒島本線在1970年10月電氣化 接著在1975年3月 山陽新幹線通車至博多 有明號作為鹿兒島本線的主要列車 時刻表也修改以方便旅客接駁新幹線 1992年7月的改點中 從西鹿兒島車站到發的列車改編為 燕 號 有明號改為北九州 福岡都會圈至熊本之間的旅客服務 在熊本市區改行豐肥本線 並增加小倉站的班車 九州新幹線於2004年新八代 鹿兒島中央之間開業後 鹿兒島本線開行 接力燕 號接駁新八代與博多區間 有明號則作為其輔助列車 班次縮減 九州新幹線於2011年3月12日開行後 有明號轉為通勤快車性質 班次與行駛區間進一步縮減 於2018年3月17日的時刻表修訂後 有明號被削減至只有每日一班 從大牟田站到博多站的車次 2021年3月時刻表修訂後 特急 有明 廢除 有明號 1991年 使用485系電聯車 1990年左右行駛超級有明 Hyper Ariake 的783系電聯車参考文献 编辑 列車名鑑1995 Train Name Directory 1995 Japan Railway Journal August 1995 123 外部链接 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 有明號列車 取自 https zh wikipedia org w index php title 有明號列車 amp oldid 64738400, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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