陈车线轮渡，原称车沟渡、塘车线轮渡。为中国上海市黄浦江上的一条对江轮渡航线，航线西起闵行区澄江路11号车沟桥轮渡站，东至闵行区陈行公路陈行路轮渡站。[1]
陈车线轮渡在民国年间就已存在，初以手摇船摆渡，名为车沟渡。1962年1月，由上海县（今闵行区）地方政府投资将该手摇渡口改造成轮渡航线，定名塘车线轮渡（浦西车沟桥——浦东塘口）。1964年4月1日，航线交由上海市轮渡公司经营[2][3]。2003年3月，塘车线轮渡更名为陈车线轮渡。[4]
历史 编辑
陈车线轮渡航线始于民国年间，为当时上海县县境内黄浦江上的14处渡口之一，航线由手摇木船渡客，名为车沟渡。当时从该渡口过渡来回需耗时50分钟，渡资5个铜板，平时开渡时间不定，且每遇风浪以及迷雾时航线即停航。至上海战役后，该渡依然以手摇船摆渡。1962年1月，上海县地方政府投资人民币1.2万余在此地新辟轮渡航线，航线自浦西车沟桥至浦东塘口，航线定名塘车线轮渡。上海县交通运输管理局客运站在航线上投入一艘由16吨位木驳改装的62客位112号机动渡船运营。 后因客流少，船只耗油成本过高等因素，导致渡口亏损。1964年4月1日，经上海县政府与上海市交通运输局协商后批准将塘车线轮渡交由上海市轮渡公司经营。市轮渡接手后曾对航线码头等设施进行有限的改造，但轮渡站设施依然非常简陋。1984年10月6日，由上海市建设委员会批准，投资70万元人民币对塘车线轮渡站进行改建，改建项目包括轮渡站站房、码头设施、道路等。[2][3]2003年3月，塘车线轮渡更名为陈车线轮渡。[4]
航线班次 编辑
| 5：00——6：30 | 30分钟一班 |
| 6：30——8：30 | 早高峰快班航行 |
| 8：30——11：00 | 30分钟一班 |
| 11：40 12：00——16：00 | 30分钟一班 |
| 16：00——17：30 | 晚高峰快班航行 |
| 17：30——19：00 | 30分钟一班 |
| 5：10，5：37，6：07 | |
| 6:30——8:30 | 早高峰快班航行 |
| 8：45，9：15，9：40，10：15，10：45，11：07，11：47 | |
| 12：15——15：45 | 30分钟一班 |
| 16：00——17：30 | 晚高峰快班航行 |
| 17：37——19：07 | 30分钟一班 |
公交换乘 编辑
- 车沟桥轮渡站：莘车线
- 陈行路轮渡站：978、986、川浦线
参考资料 编辑
- ^ 上海轮渡陈车线航线简介. [2011-07-30]. （原始内容于2016-03-04）.
- ^ 2.0 2.1 上海市地方志 专业志 >> 上海内河航运志 >> 第六章渡运 >> 节. [2019-04-20]. （原始内容于2014-01-01）.
- ^ 3.0 3.1 上海市地方志 区县志 >> 县志 >> 上海县志 >> 第二十一篇交通运输 >> （九）船渡 >> 节. [2019-04-20]. （原始内容于2017-02-27）.
- ^ 4.0 4.1 上海轮渡各渡口历史沿革. [2011-07-30]. （原始内容于2014-02-02）.
- ^ 上海轮渡陈车线时刻表. [2011-07-30]. （原始内容于2015-06-23）.
参见 编辑
陈车线轮渡, 原称车沟渡, 塘车线轮渡, 为中国上海市黄浦江上的一条对江轮渡航线, 航线西起闵行区澄江路11号车沟桥轮渡站, 东至闵行区陈行公路陈行路轮渡站, 在民国年间就已存在, 初以手摇船摆渡, 名为车沟渡, 1962年1月, 由上海县, 今闵行区, 地方政府投资将该手摇渡口改造成轮渡航线, 定名塘车线轮渡, 浦西车沟桥, 浦东塘口, 1964年4月1日, 航线交由上海市轮渡公司经营, 2003年3月, 塘车线轮渡更名为, 目录, 历史, 航线班次, 公交换乘, 参考资料, 参见历史, 编辑航线始于民国年间, . 陈车线轮渡 原称车沟渡 塘车线轮渡 为中国上海市黄浦江上的一条对江轮渡航线 航线西起闵行区澄江路11号车沟桥轮渡站 东至闵行区陈行公路陈行路轮渡站 1 陈车线轮渡在民国年间就已存在 初以手摇船摆渡 名为车沟渡 1962年1月 由上海县 今闵行区 地方政府投资将该手摇渡口改造成轮渡航线 定名塘车线轮渡 浦西车沟桥 浦东塘口 1964年4月1日 航线交由上海市轮渡公司经营 2 3 2003年3月 塘车线轮渡更名为陈车线轮渡 4 目录 1 历史 2 航线班次 3 公交换乘 4 参考资料 5 参见历史 编辑陈车线轮渡航线始于民国年间 为当时上海县县境内黄浦江上的14处渡口之一 航线由手摇木船渡客 名为车沟渡 当时从该渡口过渡来回需耗时50分钟 渡资5个铜板 平时开渡时间不定 且每遇风浪以及迷雾时航线即停航 至上海战役后 该渡依然以手摇船摆渡 1962年1月 上海县地方政府投资人民币1 2万余在此地新辟轮渡航线 航线自浦西车沟桥至浦东塘口 航线定名塘车线轮渡 上海县交通运输管理局客运站在航线上投入一艘由16吨位木驳改装的62客位112号机动渡船运营 后因客流少 船只耗油成本过高等因素 导致渡口亏损 1964年4月1日 经上海县政府与上海市交通运输局协商后批准将塘车线轮渡交由上海市轮渡公司经营 市轮渡接手后曾对航线码头等设施进行有限的改造 但轮渡站设施依然非常简陋 1984年10月6日 由上海市建设委员会批准 投资70万元人民币对塘车线轮渡站进行改建 改建项目包括轮渡站站房 码头设施 道路等 2 3 2003年3月 塘车线轮渡更名为陈车线轮渡 4 航线班次 编辑车沟桥轮渡站 5 00 19 005 00 6 30 30分钟一班6 30 8 30 早高峰快班航行8 30 11 00 30分钟一班11 40 12 00 16 00 30分钟一班16 00 17 30 晚高峰快班航行17 30 19 00 30分钟一班陈行轮渡站 5 10 19 075 10 5 37 6 076 30 8 30 早高峰快班航行8 45 9 15 9 40 10 15 10 45 11 07 11 4712 15 15 45 30分钟一班16 00 17 30 晚高峰快班航行17 37 19 07 30分钟一班注 高峰快班航行 双休日及国定假日除外 5 公交换乘 编辑车沟桥轮渡站 莘车线 陈行路轮渡站 978 986 川浦线参考资料 编辑 上海轮渡陈车线航线简介 2011 07 30 原始内容存档于2016 03 04 2 0 2 1 上海市地方志 专业志 gt gt 上海内河航运志 gt gt 第六章渡运 gt gt 节 2019 04 20 原始内容存档于2014 01 01 3 0 3 1 上海市地方志 区县志 gt gt 县志 gt gt 上海县志 gt gt 第二十一篇交通运输 gt gt 九 船渡 gt gt 节 2019 04 20 原始内容存档于2017 02 27 4 0 4 1 上海轮渡各渡口历史沿革 2011 07 30 原始内容存档于2014 02 02 上海轮渡陈车线时刻表 2011 07 30 原始内容存档于2015 06 23 参见 编辑上海轮渡 取自 https zh wikipedia org w index php title 陈车线轮渡 amp oldid 66260003, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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