開羅地鐵1號線（阿拉伯语：الخط الأول (مترو أنفاق القاهرة)）是埃及開羅地鐵的第一條路線，是阿拉伯國家也是非洲國家第一條地鐵[9]。該線於1989年興建，連結海爾溫至馬格，沿途停靠35個車站。1號線有時又被稱為法國線，全長44.3公里（27.5英里），但當中只有4.7公里（2.9英里）位於地下[4]，列車以3個單元行走（9節），班次為每2.5分鐘一班，最高速度可達100 km/h（62 mph）[10]。此線每小時各方向可搭載60,000人次[11]。
^Barrow, Keith. Cairo to order new trains for metro Line 1. International Railway Journal. Simmons-Boardman Publishing Inc. 14 March 2014 [23 January 2015]. （原始内容于2018-06-16）.
^. Mena Rail Post. 16 March 2014 [23 January 2015]. （原始内容存档于2015-01-23）.
^. Cairo Metro The Egyptian Co. for Metro Management and Operation. [24 May 2014]. （原始内容存档于2015-05-03）.
^ 4.04.1Line 1. National Authority for Tunnels. [24 May 2014]. （原始内容于2018-10-24）.
^Cairo. metrobits.org. [8 August 2014]. （原始内容于2021-03-14）.
^. Cairo Metro. [31 July 2014]. （原始内容存档于2014-08-17）.
^TWINNING PROJECT FICHE - Assistance to the Egyptian Metro Company (ECM) in Reforming Railway Safety Regulations, Procedures and Practices (PDF). [4 August 2014]. （原始内容 (PDF)于2019-07-31）.
^. Egyptian Railways Diwan. [4 August 2014]. （原始内容存档于2013-10-05）.
Salama, Saiyed. Metro Al Anfaq. Dar Al Maaref. 1987. ISBN 977-02-2155-4.
十二月 11, 2023
開羅地鐵1號線, 阿拉伯语, الخط, الأول, مترو, أنفاق, القاهرة, 是埃及開羅地鐵的第一條路線, 是阿拉伯國家也是非洲國家第一條地鐵, 該線於1989年興建, 連結海爾溫至馬格, 沿途停靠35個車站, 1號線有時又被稱為法國線, 全長44, 3公里, 5英里, 但當中只有4, 7公里, 9英里, 位於地下, 列車以3個單元行走, 9節, 班次為每2, 5分鐘一班, 最高速度可達100, 此線每小時各方向可搭載60, 000人次, 1號線海爾溫, 馬格الخط, الاول聖喬治站概覽. 開羅地鐵1號線 阿拉伯语 الخط الأول مترو أنفاق القاهرة 是埃及開羅地鐵的第一條路線 是阿拉伯國家也是非洲國家第一條地鐵 9 該線於1989年興建 連結海爾溫至馬格 沿途停靠35個車站 1號線有時又被稱為法國線 全長44 3公里 27 5英里 但當中只有4 7公里 2 9英里 位於地下 4 列車以3個單元行走 9節 班次為每2 5分鐘一班 最高速度可達100 km h 62 mph 10 此線每小時各方向可搭載60 000人次 11 1號線海爾溫 馬格الخط الاول聖喬治站概覽營運地點 埃及開羅服務類型地鐵所屬系統開羅地鐵目前狀況營運中起點站海爾溫終點站新馬格技術數據路線結構混合地下及地面運行路線長度44 3 km 27 53 mi 3 最高速度100 km h 62 mph 車站數目35個 4 軌距1 435毫米 4英尺8 1 2 英寸 電氣化方式高架電纜 1 5 kV DC 1 2 运营信息開通營運1987年 5 日乘客量130萬人次 2009 2010財政年度 6 擁有者國家隧道管理局 埃及國立 8 營運者開羅地鐵 埃及地鐵管理及營運公司 7 目录 1 興建 2 連接 2 1 其他地鐵路線 2 2 其他形式交通 3 參考資料 4 延伸閱讀興建 编辑 nbsp 開羅地鐵1號線列車在開羅南部的達爾薩拉姆和扎赫拉之間高速行走路線在1982年開工 法國政府同意給予埃及所需貸款 第一條海爾溫 馬格線花費11 07億法郎 折算成埃及鎊後可分為若干階段 12 第一期由海爾溫至拉姆西斯共4 739億埃及鎊 第二期由拉姆西斯廣場延長至馬格 共14公里 8 7英里 長 13 起初計劃在1988年通車 13 但受到部分困難而推遲於1989年通車 10 連接 编辑其他地鐵路線 编辑 1號線可在肖哈達和薩達特站轉乘2號線 在納賽爾站轉乘3號線 其他形式交通 编辑 肖哈達站位於拉美西斯車站旁邊 可轉乘埃及國家鐵路的長途列車 電車 英语 Trams in Greater Cairo 站也多數在1號線車站周邊停靠 開羅交通管理局和私人小型巴士服務亦然 往開羅國際機場的連結預計在3號線第五期在2019年10月通車後達成 參考資料 编辑 Barrow Keith Cairo to order new trains for metro Line 1 International Railway Journal Simmons Boardman Publishing Inc 14 March 2014 23 January 2015 原始内容存档于2018 06 16 Cairo Metro Tender for New Rolling Stock Mena Rail Post 16 March 2014 23 January 2015 原始内容存档于2015 01 23 First Line Working Cairo Metro The Egyptian Co for Metro Management and Operation 24 May 2014 原始内容存档于2015 05 03 4 0 4 1 Line 1 National Authority for Tunnels 24 May 2014 原始内容存档于2018 10 24 Cairo metrobits org 8 August 2014 原始内容存档于2021 03 14 The Development of Passenger Traffic for The Two metro lines since inauguration the first 87 88 the second 96 97 Until 2009 2010 Cairo Metro 2014 08 04 原始内容存档于2012 03 23 阿拉伯语 About Company Cairo Metro 31 July 2014 原始内容存档于2014 08 17 TWINNING PROJECT FICHE Assistance to the Egyptian Metro Company ECM in Reforming Railway Safety Regulations Procedures and Practices PDF 4 August 2014 原始内容存档 PDF 于2019 07 31 Metro Line 1 s 26th Anniversary Egyptian Railways Diwan 4 August 2014 原始内容存档于2013 10 05 10 0 10 1 Greater Cairo Metro Network Egyptian Tunneling Society 2007 04 15 2008 10 20 原始内容存档于2019 07 31 Metro Al Anfaq 32 Metro Al Anfaq 22 13 0 13 1 引证错误 没有为名为construction 1989的参考文献提供内容延伸閱讀 编辑Salama Saiyed Metro Al Anfaq Dar Al Maaref 1987 ISBN 977 02 2155 4 取自 https zh wikipedia org w index php title 開羅地鐵1號線 amp oldid 78504056, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
