松山城索道（日语：松山城ロープウェイ／まつやまじょうロープウェイ）是位於愛媛縣松山市松山城內的索道。正式名稱為松山城山索道（日语：松山城山ロープウエイ）[1]。
索道，2014年現在索道車廂已經是第五代。曾經索道車廂以江戶時代的駕籠作為主題，當時很受歡迎。
路線數據 编辑
- 全長：327米
- 最大坡度：23度08分
- 走行方式：4線交走式
- 行走時間：約3分鐘
- 車站數目：2個（包括起終點站）
- 載客量：51人（第四代車廂）
- 高低差：62米
車站列表 编辑
歷史 编辑
- 1955年（昭和30年）8月7日：車站啟用
- 2006年（平成18年）3月5日：東雲口站車站大樓翻新。成為了觀光的據點和市民交流場地。
- 2008年（平成20年）4月1日：伊予鐵道開始管理松山城相關設施（指定管理者）[2]。
吊椅 编辑
與松山城索道並行，吊椅只可讓一人乘坐。所需時間為約6分鐘。在1966年（昭和41年）7月13日啟用。車票是索道和吊椅共用，在購入車票可擇哪一個載具。雖然吊椅作為遊樂場的元素而受到歡迎，但是原則上雨天會暫停服務。正式名稱為松山城山吊椅（日语：松山城山リフト）[1]。
注腳 编辑
外部連結 编辑
- 松山市/松山城 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
- 伊予鐵道/松山城綜合事務所 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
松山城索道, 日语, 松山城ロープウェイ, まつやまじょうロープウェイ, 是位於愛媛縣松山市松山城內的索道, 正式名稱為松山城山索道, 日语, 松山城山ロープウエイ, 索道, 2014年路線圖圖例東雲口吊椅索道長者平現在索道車廂已經是第五代, 曾經索道車廂以江戶時代的駕籠, 日语, 駕籠, 作為主題, 當時很受歡迎, 目录, 路線數據, 車站列表, 歷史, 吊椅, 注腳, 外部連結路線數據, 编辑全長, 327米, 最大坡度, 23度08分, 走行方式, 4線交走式, 行走時間, 約3分鐘, 車站數目, 2個, 包. 松山城索道 日语 松山城ロープウェイ まつやまじょうロープウェイ 是位於愛媛縣松山市松山城內的索道 正式名稱為松山城山索道 日语 松山城山ロープウエイ 1 索道 2014年松山城索道路線圖圖例東雲口吊椅索道長者平現在索道車廂已經是第五代 曾經索道車廂以江戶時代的駕籠 日语 駕籠 作為主題 當時很受歡迎 目录 1 路線數據 2 車站列表 3 歷史 4 吊椅 5 注腳 6 外部連結路線數據 编辑全長 327米 最大坡度 23度08分 走行方式 4線交走式 行走時間 約3分鐘 車站數目 2個 包括起終點站 載客量 51人 第四代車廂 高低差 62米車站列表 编辑使用下方服务在地图上显示所有坐标 OpenStreetMap下载坐标为 KML GPX 所有坐标 GPX 主坐标 GPX 辅助坐标 東雲口站33 50 40 N 132 46 18 5 E 33 84444 N 132 771806 E 33 84444 132 771806 東雲口站 長者平站 33 50 40 N 132 46 5 5 E 33 84444 N 132 768194 E 33 84444 132 768194 長者平站 歷史 编辑1955年 昭和30年 8月7日 車站啟用 2006年 平成18年 3月5日 東雲口站車站大樓翻新 成為了觀光的據點和市民交流場地 2008年 平成20年 4月1日 伊予鐵道開始管理松山城相關設施 指定管理者 2 吊椅 编辑與松山城索道並行 吊椅只可讓一人乘坐 所需時間為約6分鐘 在1966年 昭和41年 7月13日啟用 車票是索道和吊椅共用 在購入車票可擇哪一個載具 雖然吊椅作為遊樂場的元素而受到歡迎 但是原則上雨天會暫停服務 正式名稱為松山城山吊椅 日语 松山城山リフト 1 nbsp 東雲口站車站大樓 nbsp 吊椅 左 索道 右 nbsp 吊椅 nbsp 第四代索道車廂 nbsp 第一代索道車廂 棕耳鵯號 nbsp 從吊椅望向松山城大天守注腳 编辑 1 0 1 1 松山城山索道条例 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 指定管理者制度導入施設一覧 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 外部連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 松山城索道松山市 松山城 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 伊予鐵道 松山城綜合事務所 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 取自 https zh wikipedia org w index php title 松山城索道 amp oldid 73549113, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
文章
，阅读，下载，免费，免费下载，mp3，视频，mp4，3gp， jpg，jpeg，gif，png，图片，音乐，歌曲，电影，书籍，游戏，游戏。