歷史與概要 编辑
第一代WB32S/42S系（2015年-2022年） 编辑
2015年 - 3月3日開幕的第85屆日內瓦汽車展中，原廠公開「iK-2」概念車[1]，同年9月15日開幕的法蘭克福車展量產化的鈴木Baleno正式發表。此款車乃為了填補Swift和SX4之間的車系空缺，以新開發的底盤和新編成的動力進軍次緊湊型（B segment）掀背車市場，同年10月26日於印度市場正式發售。
2016年 - 3月9日正式在日本上市，由印度子公司馬魯蒂鈴木公司供應。動力方面採新編成之1.0L直列三缸DOHC VVT K10C型渦輪增壓引擎（附中冷器），可提供了111ps / 5,500rpm的最大馬力以及16.3kg·m / 1,500-4,000rpm的峰值扭力。並保留既有的1.2L直列四缸DOHC VVT K12C型自然進氣引擎，可輸出91ps / 6,000rpm之最大馬力以及12.04kg·m / 4,400rpm的峰值扭力，並採六速手自排變速箱設定。在各式主被動安全系統方面，可偵測前車距離並進行煞車力道輔助的RBS（Radar Brake Support）雷達煞車支援系統、HHC上坡起步輔助系統、ACC自動跟車系統、ESP車身穩定系統等皆為標準配備。
2017年 - 3月3日馬魯蒂鈴木公司另外發表運動化車型「鈴木Baleno RS」[2]，搭載1.0L直列三缸DOHC VVT K10C型渦輪增壓引擎（附中冷器），配合五速手排變速箱。
臺灣金鈴汽車正式在3月16日引進印度製造的Baleno[3]，動力同樣為1.0L直列三缸DOHC VVT K10C型渦輪增壓引擎（附中冷器），搭配6速手自排變速箱。標準配備包含HID頭燈、LED晝行燈、恆溫空調、Keyless免鑰匙感應式門鎖、、Push Start引擎啟動按鈕、巡航定速、6具輔助氣囊、ABS+EBD+BA煞車輔助系統、ESP車身穩定系統、HHC上坡起步輔助系統等。
第二代WB系（2022年迄今） 编辑
內部連結 编辑
參考資料 编辑
- ^ （日語）スズキ株式会社：ジュネーブモーターショーで、コンセプトカー「iK-2」と「iM-4」を世界初公開 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
- ^ （英文）Hindustan Times: Maruti Suzuki Baleno RS review: A family hatchback with a shot of fun, but then... （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
- ^ U-Car車壇新聞：正式售價69.8萬、單一車型設定，Suzuki Baleno國內發表 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
外部連結 编辑
鈴木baleno, 日语, スズキ, バレーノ, 乃日本鈴木公司自2015年起開發, 子公司馬魯蒂鈴木公司製造的五門次緊湊型掀背車, 要注意的是, 此車名也曾使用在鈴木esteem, 歐洲, 澳洲及部分亞洲國家, 第二代鈴木liana, 印尼, 四門轎車, 等車款上, 目录, 歷史與概要, 第一代wb32s, 42s系, 2015年, 2022年, 第二代wb系, 2022年迄今, 內部連結, 參考資料, 外部連結歷史與概要, 编辑第一代wb32s, 42s系, 2015年, 2022年, 编辑, 第一代, wb3. 鈴木Baleno 日语 スズキ バレーノ 乃日本鈴木公司自2015年起開發 子公司馬魯蒂鈴木公司製造的五門次緊湊型掀背車 要注意的是 此車名也曾使用在鈴木Esteem 歐洲 澳洲及部分亞洲國家 第二代鈴木Liana 印尼 四門轎車 等車款上 目录 1 歷史與概要 1 1 第一代WB32S 42S系 2015年 2022年 1 2 第二代WB系 2022年迄今 2 內部連結 3 參考資料 4 外部連結歷史與概要 编辑第一代WB32S 42S系 2015年 2022年 编辑 鈴木Baleno 第一代 WB32S 42S型 nbsp nbsp 概览制造商馬魯蒂鈴木公司生产日期2015年 2022年车身及底盘车辆类别次緊湊型轎車車體風格五門掀背車动力布局FF动力系统引擎1 0L直列三缸DOHC VVT K10C型渦輪增壓引擎 附中冷器 1 2L直列四缸DOHC VVT K12C型引擎变速器六速自動排檔规格轴距2 520mm长度3 995mm宽度1 745mm高度1 470mm整备质量910kg 950kg2015年 3月3日開幕的第85屆日內瓦汽車展中 原廠公開 iK 2 概念車 1 同年9月15日開幕的法蘭克福車展量產化的鈴木Baleno正式發表 此款車乃為了填補Swift和SX4之間的車系空缺 以新開發的底盤和新編成的動力進軍次緊湊型 B segment 掀背車市場 同年10月26日於印度市場正式發售 2016年 3月9日正式在日本上市 由印度子公司馬魯蒂鈴木公司供應 動力方面採新編成之1 0L直列三缸DOHC VVT K10C型渦輪增壓引擎 附中冷器 可提供了111ps 5 500rpm的最大馬力以及16 3kg m 1 500 4 000rpm的峰值扭力 並保留既有的1 2L直列四缸DOHC VVT K12C型自然進氣引擎 可輸出91ps 6 000rpm之最大馬力以及12 04kg m 4 400rpm的峰值扭力 並採六速手自排變速箱設定 在各式主被動安全系統方面 可偵測前車距離並進行煞車力道輔助的RBS Radar Brake Support 雷達煞車支援系統 HHC上坡起步輔助系統 ACC自動跟車系統 ESP車身穩定系統等皆為標準配備 2017年 3月3日馬魯蒂鈴木公司另外發表運動化車型 鈴木Baleno RS 2 搭載1 0L直列三缸DOHC VVT K10C型渦輪增壓引擎 附中冷器 配合五速手排變速箱 臺灣金鈴汽車正式在3月16日引進印度製造的Baleno 3 動力同樣為1 0L直列三缸DOHC VVT K10C型渦輪增壓引擎 附中冷器 搭配6速手自排變速箱 標準配備包含HID頭燈 LED晝行燈 恆溫空調 Keyless免鑰匙感應式門鎖 Push Start引擎啟動按鈕 巡航定速 6具輔助氣囊 ABS EBD BA煞車輔助系統 ESP車身穩定系統 HHC上坡起步輔助系統等 nbsp nbsp nbsp 左駕版內裝 nbsp nbsp 日規版XG車型車頭 nbsp 日規版XG車型車尾 nbsp 攝於英國 nbsp nbsp 第二代WB系 2022年迄今 编辑內部連結 编辑鈴木公司參考資料 编辑 日語 スズキ株式会社 ジュネーブモーターショーで コンセプトカー iK 2 と iM 4 を世界初公開 页面存档备份 存于互联网档案馆 英文 Hindustan Times Maruti Suzuki Baleno RS review A family hatchback with a shot of fun but then 页面存档备份 存于互联网档案馆 U Car車壇新聞 正式售價69 8萬 單一車型設定 Suzuki Baleno國內發表 页面存档备份 存于互联网档案馆 外部連結 编辑日本官方網站 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 鈴木Baleno amp oldid 76376362, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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