義大利政府在1551年要求設計師提出里奧托橋的重建計劃。幾位著名的建築師,例如桑索維諾(Jacopo Sansovino)、安德烈亞·帕拉弟奧及維尼奧拉(Giacomo Barozzi da Vignola)都曾提出重建計畫,但所有的方案都包括幾個古典的橋拱設計,當局認為並不適合這座橋。甚至偉大的米開朗基羅被認為是橋樑設計師的人選。
目前橫跨大運河的單拱石橋里阿爾托橋是由安東尼·龐特(Antonio da Ponte)所設計的,完工於1591年。兩邊傾斜的橋身被引導到中央的門廊。因為這次橋樑工程被認為過於大膽,所以建築師文森諾斯卡莫齊(Vincenzo Scamozzi)預測它將會倒塌。里阿爾托橋後來成為威尼斯建築的代表之一。
今天,商店與攤位充斥里阿爾托橋的兩側,也讓這裡成為威尼斯一個主要的旅遊景點。
參考資料编辑
^Fulton, Charles Carroll. Europe Viewed Through American Spectacles (Google books). Philadelphia: J.P. Lippincott & Co. 1874: 242 [2008-09-05]. There being no vehicles or horses in Venice, it is simply for pedestrians.
^Molmenti, Pompeo; Horatio Forbes Brown. Venice: Its Individual Growth from the Earliest Beginnings to the Fall of the Republic (Google books). Chicago: A.C. McClurg & Co. 1906-10-13: 29 [2008-09-05]. (原始内容于2013-10-01).引文使用过时参数coauthors (帮助)
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延伸閱讀编辑
Giulio Lorenzetti, Venezia e il suo estuario, Trieste, Edizioni Lint, 1963. pag. 463 ISBN 88-86179-24-3
Giuseppe Tassini, Curiosità veneziane, Venezia, Filippi editore, 1988. pp.546-547