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達美航空

行進 18, 2023

達美航空（英語：Delta Air Lines, Inc.，NYSE：DAL）是一家總部位於美國喬治亞州亞特蘭大[6]的航空公司，目前是世界上國內客運總里程與客運機隊規模第二大的航空公司。達美航空為天合聯盟創始成員之一，其在全球六大洲52個國家擁有超過325個航點[7]。達美航空及其子公司擁有超過80,000名員工，每天營運超過5,400班航班[8]。達美航空共有9個樞紐機場，其中以哈茨菲爾德-傑克遜亞特蘭大國際機場為最高客量和最高升降量[8]。達美航空亦在財富美國500強中排行第69位。[9]

達美航空
Delta Air Lines
IATA ICAO 呼号
DL DAL DELTA
創立於1925年3月2日[1]
開始營運1929年6月17日[2]
樞紐機場
重點機場羅利達拉姆國際機場[3]
飛行常客
奖励计划		SkyMiles
飛凡哩程常客計劃
贵宾休息室Delta Sky Club
達美飛凡貴賓室
航空聯盟天合聯盟
子公司
机队数量902[5]
通航城市325
公司口号Keep Climbing
总部美國亞特蘭大
重要人物Ed Bastian（CEO）
Glen Hauenstein（主席）
營業額▲ 444.41億美元（2018財年）
稅前盈餘▼ 51.51億美元（2018財年）
淨利润▲ 39.35億美元（2018財年）
總資產▲ 602.66億美元（2018財年）
總股本▼ 136.87億美元（2018財年）
网站www.delta.com
位於亞特蘭大的達美航空總部

歷史

原達美航空

1925年3月2日，達美航空於喬治亞州梅肯成立，成立之初為 Huff Daland Dusters 公司，提供農作農藥噴灑服務，之後公司將飛機首架現存在南方航空博物館（英语：Southern Museum of Flight）上原本存放殺蟲劑的地方裝設一個座椅，開始在美國東南方進行單一旅客載運服務。1925年，公司遷往路易斯安那州東北的沃希托縣門羅，於1929年晚期進行旅客載運服務。Collett E. Woolman 於1928年9月13日買下公司，將其更名為「達美空中服務」（Delta Air Service）。[10]得名於密西西比河三角洲。

達美擴增許多航線，併購其他航空公司，逐漸地拓展公司規模。1960年代汰換既有的螺旋槳飛機，採用噴射客機；1970年代開啟國際航線，進入與歐洲航空競爭的時期；1980年代更拓展至跨太平洋航線。達美航空的企業標誌與DC-8飛機的尾翼相似，由兩個3D三角形組成。[11]當時曾用中文譯名「旦達航空」。[12]

達美航空曾因燃油價格上升於2005年9月14日向美國政府申請破產保護，這是其公司成立後76年歷史中首次提交破產保護，之後又因2006年8月27日發生的達美連接航空5191號班機空難導致輿論疊加，在這些壓力下達美航空於2007年4月30日進行重組，隨後結束破產保護[13]，但後來受全球金融風暴衝擊再度陷入虧損危機。

 
達美航空與西北航空於2008年4月14日公布合併計劃

2008年4月14日，受金融風暴以及美國航空的衝擊影響下，持續虧損並準備再度申請破產保護的達美航空接受了同於2007年脫離破產保護但迅速恢復盈利的西北航空收購要求。經過雙方持續半年的談判後，西北航空正式於2008年10月30日以28億美元收購達美航空。

2009年2月，經過雙方同意後西北航空決定保留達美航空的名稱繼續營運及保留現有達美航空的標誌，同時西北航空旗下的飛行常客獎勵計劃和貴賓室將併入達美航空。

與西北航空合併後

2010年1月31日，在最後一班以西北航空名稱的航班到達目的地後，西北航空正式合并进入達美航空營運。

2015年7月27日，中國東方航空與達美航空簽署協議，協議包括達美航空向中國東方航空投資4.5億美元並取得其3.55%股權。之後在9月1日，兩家公司在上海正式簽署《關於達美航空戰略入股東航認股協議確認書》和《市場協議》，雙方表示將在代碼共享、艙位管理、時刻協調、銷售合作、機場設施共享、常旅客計劃、貴賓室及系統投資、人員交流等領域開展深入合作，構建長期、全面的合作夥伴關係。

2017年3月14日，達美航空以6.20億美元收購墨西哥國際航空的額外32％股權，完成收購後持股量將增加至36.2%。另外，達美還擁有增購12.8%股份的權利，因此達美未來最多可持有墨西哥國際航空49%的股權。

2017年7月28日，達美航空宣佈將投資3.75億歐元收購其聯營夥伴法荷航集團10%的股權，並獲得董事會一個席位。

2019年9月23日，達美航空增持大韓航空母公司韓進集團至10%。

2019年9月26日，達美航空斥資19億美元收購南美航空集團20%股權，並將投資3.5億美元與南美航空集團建立戰略夥伴關係。

主条目：2019冠狀病毒病疫情

2020年初，新型冠状病毒病的全球性爆發導致達美航空不得不暫時取消絕大多數客運航線，並將部分航線緊急轉為貨運航線。儘管如此，達美航空還是在2020年第一季度虧損5.34億美元。這也是自2007年以來達美航空遭受的首次以及最嚴重的一次虧損。

前身

達美航空經歷過去80多年的併購才有今日的規模，最近一次發生在2008年10月29日，達美航空以28億美元收購了西北航空，成為當時世界上規模最大的航空公司。合併案通過後，西北航空仍繼續以子公司的形式營運。2009年， 達美與西北的合併程序逐步進行。二月開始，兩航均有業務的機場先後進行航站櫃檯、登機位等地勤服務的搬遷整合和標誌更換。2010年1月31日，達美與西北完成合併，使用同一套訂位系統和網站，達美貴賓室（Crown Room Club）與西北貴賓室（WorldClub）合併為「達美飛凡貴賓室」(SkyClub)，西北里程獎勵計劃「World Perks」併入達美「SkyMiles」，西北航空品牌正式走入歷史。[14]

已併入達美航空的航空公司如下：

  • 芝加哥與南方航空（英语：Chicago and Southern Air Lines）：1933年成立，1953年併入達美。[10]達美曾以該公司名稱Delta-C&S營運兩年。[15]
  • 東北航空：1931年成立，1972年併入達美。[10][16]
  • 西北航空：1926年成立，2010年達美并入西北航空后改以达美名号运营。
    • 共和航空（英语：Republic Airlines (1979–1986)）：1979年成立，1986年併入西北。
      • 休斯西部航空（英语：Hughes Airwest）：1968年成立，1980年併入共和。
        • 伯拿札航空（英语：Bonanza Air Lines）：1945年成立，1968年併入休斯。
        • 西方太平洋航空（英语：Pacific_Air_Lines）：1941年成立，1968年併入休斯。
        • 西岸航空（英语：West Coast Airlines）：1941年成立，1968年併入休斯。
      • 北部中央航空（英语：North Central Airlines）：1946年成立，1979年併入共和。
      • 美國南方航空（英语：Southern Airways）：1944年成立，1979年併入共和。
  • 泛美航空：1927 年成立，1991年因破產而將部分航權、財產併入達美。
    • 大西洋、墨西哥灣與加勒比航空（Atlantic, Gulf, and Caribbean Airways）：1927年成立，1928年併入泛美。
    • 美國海外航空：1937 年成立，1950 年併入泛美。
    • 美國航空公司 / 美國國際航空（Aviation Corporation of the Americas/American International Airways）：1926年成立，1928年併入泛美。
    • 美國國家航空：1934年成立，1980年併入泛美。
  • 美國西部航空（英语：Western Airlines）：1925年成立，1987年併入達美。
    • 標準航空（英语：Standard Air Lines）：1927年成立，1930年併入西部。

達美旗下已停止營運的航空公司

  • Delta Express（英语：Delta Express）於1996年10月開始營運，是達美為了與低成本航空競爭而成立，重點為休閒度假航線。樞紐機場設在奧蘭多國際機場，以波音737–200客機營運。2003年11月，達美成立Song，Delta Express停止營運。[17]
  • Song（英语：Song (airline)）是達美航空旗下的單一客艙航空公司，為了與捷藍航空競爭而成立，於2003年4月15日開始營運。雖然東北至佛羅里達的市場狀況相當成功，但是營收並不理想。[18]2006年5月1日，Song併入達美連接航空。

航點

主条目：達美航空航點列表和達美連接航空航點列表（英语：Delta Connection destinations）

達美航空擁有242個航點，每天有超過15,000班航班。

代碼共享

達美航空與以下航空公司實行代碼共享：[19]

現役機隊

截至2022年10月，達美航空平均機齡為14.8年，擁有以下飛機（不包括達美連接航空的機隊）：[20][21][22][23]

達美航空機隊
機型 數量 已訂購 載客量[24] 備註
OS O F PS C+ MC 總數
空中巴士A220-100 45 —[25] — — 12 — 15 82 109
空中巴士A220-300 13 49[25] — — 12 — 30 88 130
空中巴士A319-114 57 — — — 12 — 18 102 132
空中巴士A320-211 61 — — — 16 — 18 123 157
空中巴士A321-211 127 — — — 20 — 29 142 191 全數配翼尖小翼
空中巴士A321neo 16 139 — — 20 — 42 132 194 [26]
— 16 — 12 54 66 148 [27]
空中巴士A330-223 11 — — 34 — — 32 168 234
空中巴士A330-302/-323 31 — — 34 — — 40 219 293
空中巴士A330-941neo 19 19[28] 29 — — 28 56 168 281 取代波音767-332ER[29]
N408DX是全球第1500架A330系列飛機，而該機型號為A330-941
N471DX是全球第2000架A330系列飛機，型號同上
空中巴士A350-941 XWB 28 16[30] 30 — — 63 — 246 339 部分機材原由南美航空集團訂購，於2019年重組時轉由達美接收[31]
32 — — 48 36 190 306
波音717-231/-23S/-2BD 65 — — — 12 — 20 78 110 將于2025年退役[32]
波音737-832/-8EH 77 — — — 16 — 36 108 160 全數配翼尖小翼

N3755D、N3758Y、N3761R及N381DN披上天合聯盟塗裝

波音737-932ER 159 —[33] — — 20 — 21 139 180 全數配翼尖小翼
波音737 MAX 9 — 100 TBA 2025年開始交付，30架選擇權
波音757-212/-231/-232/-251/-26D/-2Q8 100 — — — 20 — 29 150 199 大部份配翼尖小翼

N705TW披上天合聯盟塗裝

— — 20 41 132 193
— 16 — 44 108 168
11 — — 72 — — 72 包機配置
波音757-351 16 — — — 24 — 32 178 234
波音767-324ER/-332ER/-3P6ER 45 — 26 — — — 35 165 226 全數配翼尖小翼，部分於2025年退役[32]
18 21 151 216
36 — — — 32 143 211
波音767-432ER 21 — — 34 — 20 28 156 238 N844MH披上天合聯盟塗裝

N845MH披上乳癌研究基金會（英语：Breast Cancer Research Foundation）(2015)宣傳塗裝

總數 902 323

機隊

主条目：達美連接航空 § 運營公司和機隊
現役機隊
  •  

    空中巴士A220-100

  •  

    空中巴士A319

  •  

    空中巴士A321

  •  

    空中巴士A330-300

  •  

    空中巴士A350-900

  •  

    波音717-200

  •  

    波音737-900ER

  •  

    波音757-200

  •  

    披上乳癌研究基金會宣傳塗裝的波音767-400ER

已退役機型

意外事件

達美航空曾12次遇上劫機者劫機，但從未成功。

從1953年開始，達美航空發生了9次致命事故。最嚴重的一次發生在1985年8月2日，當日一架洛歇L-1011「三星式」客機遇上了微下击暴流（風切變中的一种），在達拉斯/沃斯堡國際機場機場墜毀，造成机上135人死亡。而最近一次致命事故發生在2006年8月27日，一架庞巴迪CRJ-100ER在蓝草机场起飛時坠毁，机上50人有49人死亡。

  • 2016年9月6日中午12時25分，達美航空公司166號班機，機型波音767，原定由台北經東京飛去西雅圖，但在前往東京途中，懷疑飛機機艙加壓系統出現異狀，緊急迫降那霸機場，所幸無人傷亡。[34]
  • 2017年4月28日，达美航空由A330型客机執飛的DL188次航班由北京首都国际机场往底特律时起飞後因為右引擎起火而返航。[35][36]
  • 2018年11月13日，达美航空一架以A350型客机执飞的DL582次航班从上海浦东国际机场飞往底特律时起飞时由于跑道未净空造成DL582在高速状态下中断起飞，当时飞机机头即将拉起，所幸飞行员迅速反应紧急刹车，未造成事故。入侵跑道的飞机為日航客机。
  • 2020年1月14日，達美航空從洛杉磯飛往上海的一架波音777航班，中午起飛不久後隨即遭遇引擎故障，飛機為減輕降落重量在空中緊急釋放燃油，並折返洛杉磯機場。釋放的燃油導致地面的小學及居民共42人受傷，主要是皮膚和眼睛受到燃油刺激出現不適症狀[37]。

參考資料

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  2. ^ Norwood, Tom; Wegg, John. North American Airlines Handbook 3rd. Sandpoint, Idaho: Airways International. 2002: 40. ISBN 0-9653993-8-9. 
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  14. ^ . 2013-04-03 [2017-07-23]. 原始内容存档于2013-04-03. 
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  16. ^ Green 1987, p. 194
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  35. ^ 一架从北京飞波士顿航班起飞后着火 已安全着陆. 新浪新闻. 2017-04-28. （原始内容于2017-05-02）. 
  36. ^ Flightradar24.com - Live flight tracker!. Flightradar24. [2017-04-28]. （原始内容于2021-04-18）. 
  37. ^ 洛杉磯飛上海達美班機 緊急折返高空放油 致33學生11成人受傷. 世界日報. [2020-01-15]. （原始内容于2020-04-20）. 

外部連結

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達美航空, 英語, delta, lines, nyse, 是一家總部位於美國喬治亞州亞特蘭大, 的航空公司, 目前是世界上國內客運總里程與客運機隊規模第二大的航空公司, 為天合聯盟創始成員之一, 其在全球六大洲52個國家擁有超過325個航點, 及其子公司擁有超過80, 000名員工, 每天營運超過5, 400班航班, 共有9個樞紐機場, 其中以哈茨菲爾德, 傑克遜亞特蘭大國際機場為最高客量和最高升降量, 亦在財富美國500強中排行第69位, delta, linesiata, icao, 呼号dl, delta創. 達美航空 英語 Delta Air Lines Inc NYSE DAL 是一家總部位於美國喬治亞州亞特蘭大 6 的航空公司 目前是世界上國內客運總里程與客運機隊規模第二大的航空公司 達美航空為天合聯盟創始成員之一 其在全球六大洲52個國家擁有超過325個航點 7 達美航空及其子公司擁有超過80 000名員工 每天營運超過5 400班航班 8 達美航空共有9個樞紐機場 其中以哈茨菲爾德 傑克遜亞特蘭大國際機場為最高客量和最高升降量 8 達美航空亦在財富美國500強中排行第69位 9 達美航空Delta Air LinesIATA ICAO 呼号DL DAL DELTA創立於1925年3月2日 1 開始營運1929年6月17日 2 樞紐機場哈茨菲爾德 傑克遜亞特蘭大國際機場 波士頓 愛德華 勞倫斯 洛根將軍國際機場 底特律都會韋恩縣機場 洛杉磯國際機場 明尼阿波利斯 聖保羅國際機場 紐約 約翰 甘迺迪國際機場 紐約 拉瓜地亞機場 鹽湖城國際機場 西雅圖 塔科馬國際機場重點機場羅利達拉姆國際機場 3 飛行常客奖励计划SkyMiles飛凡哩程常客計劃贵宾休息室Delta Sky Club達美飛凡貴賓室航空聯盟天合聯盟子公司Subsidiary List Aero Assurance Ltd Cardinal Insurance Company Cayman Ltd Crown Rooms Inc Delta Air Lines Inc and Pan American World Airways Inc Unterstutzungskasse GMBHDelta Air Lines Dublin LimitedDelta Air Lines Private LimitedDelta Benefits Management Inc Delta Loyalty Management Services LLC達美私人飛機航空 4 無畏航空 英语 Endeavor Air Epsilon Trading LLCKappa Capital Management LLCDelta VacationsMontana Enterprises Inc New Sky Ltd Northwest Aerospace Training CorporationRegional Elite Airline Services LLCSegrave Aviation Inc Tomisato Shoji Kabushiki Kaisha机队数量902 5 通航城市325公司口号Keep Climbing总部美國亞特蘭大重要人物Ed Bastian CEO Glen Hauenstein 主席 營業額 444 41億美元 2018財年 稅前盈餘 51 51億美元 2018財年 淨利润 39 35億美元 2018財年 總資產 602 66億美元 2018財年 總股本 136 87億美元 2018財年 网站www wbr delta wbr com位於亞特蘭大的達美航空總部 目录 1 歷史 1 1 原達美航空 1 2 與西北航空合併後 1 3 前身 1 4 達美旗下已停止營運的航空公司 2 航點 2 1 代碼共享 3 現役機隊 3 1 機隊 4 意外事件 5 參考資料 6 外部連結歷史 编辑原達美航空 编辑 1925年3月2日 達美航空於喬治亞州梅肯成立 成立之初為 Huff Daland Dusters 公司 提供農作農藥噴灑服務 之後公司將飛機首架現存在南方航空博物館 英语 Southern Museum of Flight 上原本存放殺蟲劑的地方裝設一個座椅 開始在美國東南方進行單一旅客載運服務 1925年 公司遷往路易斯安那州東北的沃希托縣門羅 於1929年晚期進行旅客載運服務 Collett E Woolman 於1928年9月13日買下公司 將其更名為 達美空中服務 Delta Air Service 10 得名於密西西比河三角洲 達美擴增許多航線 併購其他航空公司 逐漸地拓展公司規模 1960年代汰換既有的螺旋槳飛機 採用噴射客機 1970年代開啟國際航線 進入與歐洲航空競爭的時期 1980年代更拓展至跨太平洋航線 達美航空的企業標誌與DC 8飛機的尾翼相似 由兩個3D三角形組成 11 當時曾用中文譯名 旦達航空 12 達美航空曾因燃油價格上升於2005年9月14日向美國政府申請破產保護 這是其公司成立後76年歷史中首次提交破產保護 之後又因2006年8月27日發生的達美連接航空5191號班機空難導致輿論疊加 在這些壓力下達美航空於2007年4月30日進行重組 隨後結束破產保護 13 但後來受全球金融風暴衝擊再度陷入虧損危機 達美航空與西北航空於2008年4月14日公布合併計劃 2008年4月14日 受金融風暴以及美國航空的衝擊影響下 持續虧損並準備再度申請破產保護的達美航空接受了同於2007年脫離破產保護但迅速恢復盈利的西北航空收購要求 經過雙方持續半年的談判後 西北航空正式於2008年10月30日以28億美元收購達美航空 2009年2月 經過雙方同意後西北航空決定保留達美航空的名稱繼續營運及保留現有達美航空的標誌 同時西北航空旗下的飛行常客獎勵計劃和貴賓室將併入達美航空 與西北航空合併後 编辑 2010年1月31日 在最後一班以西北航空名稱的航班到達目的地後 西北航空正式合并进入達美航空營運 2015年7月27日 中國東方航空與達美航空簽署協議 協議包括達美航空向中國東方航空投資4 5億美元並取得其3 55 股權 之後在9月1日 兩家公司在上海正式簽署 關於達美航空戰略入股東航認股協議確認書 和 市場協議 雙方表示將在代碼共享 艙位管理 時刻協調 銷售合作 機場設施共享 常旅客計劃 貴賓室及系統投資 人員交流等領域開展深入合作 構建長期 全面的合作夥伴關係 2017年3月14日 達美航空以6 20億美元收購墨西哥國際航空的額外32 股權 完成收購後持股量將增加至36 2 另外 達美還擁有增購12 8 股份的權利 因此達美未來最多可持有墨西哥國際航空49 的股權 2017年7月28日 達美航空宣佈將投資3 75億歐元收購其聯營夥伴法荷航集團10 的股權 並獲得董事會一個席位 2019年9月23日 達美航空增持大韓航空母公司韓進集團至10 2019年9月26日 達美航空斥資19億美元收購南美航空集團20 股權 並將投資3 5億美元與南美航空集團建立戰略夥伴關係 主条目 2019冠狀病毒病疫情 2020年初 新型冠状病毒病的全球性爆發導致達美航空不得不暫時取消絕大多數客運航線 並將部分航線緊急轉為貨運航線 儘管如此 達美航空還是在2020年第一季度虧損5 34億美元 這也是自2007年以來達美航空遭受的首次以及最嚴重的一次虧損 前身 编辑 達美航空經歷過去80多年的併購才有今日的規模 最近一次發生在2008年10月29日 達美航空以28億美元收購了西北航空 成為當時世界上規模最大的航空公司 合併案通過後 西北航空仍繼續以子公司的形式營運 2009年 達美與西北的合併程序逐步進行 二月開始 兩航均有業務的機場先後進行航站櫃檯 登機位等地勤服務的搬遷整合和標誌更換 2010年1月31日 達美與西北完成合併 使用同一套訂位系統和網站 達美貴賓室 Crown Room Club 與西北貴賓室 WorldClub 合併為 達美飛凡貴賓室 SkyClub 西北里程獎勵計劃 World Perks 併入達美 SkyMiles 西北航空品牌正式走入歷史 14 已併入達美航空的航空公司如下 芝加哥與南方航空 英语 Chicago and Southern Air Lines 1933年成立 1953年併入達美 10 達美曾以該公司名稱Delta C amp S營運兩年 15 東北航空 1931年成立 1972年併入達美 10 16 西北航空 1926年成立 2010年達美并入西北航空后改以达美名号运营 共和航空 英语 Republic Airlines 1979 1986 1979年成立 1986年併入西北 休斯西部航空 英语 Hughes Airwest 1968年成立 1980年併入共和 伯拿札航空 英语 Bonanza Air Lines 1945年成立 1968年併入休斯 西方太平洋航空 英语 Pacific Air Lines 1941年成立 1968年併入休斯 西岸航空 英语 West Coast Airlines 1941年成立 1968年併入休斯 北部中央航空 英语 North Central Airlines 1946年成立 1979年併入共和 美國南方航空 英语 Southern Airways 1944年成立 1979年併入共和 泛美航空 1927 年成立 1991年因破產而將部分航權 財產併入達美 大西洋 墨西哥灣與加勒比航空 Atlantic Gulf and Caribbean Airways 1927年成立 1928年併入泛美 美國海外航空 1937 年成立 1950 年併入泛美 美國航空公司 美國國際航空 Aviation Corporation of the Americas American International Airways 1926年成立 1928年併入泛美 美國國家航空 1934年成立 1980年併入泛美 美國西部航空 英语 Western Airlines 1925年成立 1987年併入達美 標準航空 英语 Standard Air Lines 1927年成立 1930年併入西部 達美旗下已停止營運的航空公司 编辑 Delta Express 英语 Delta Express 於1996年10月開始營運 是達美為了與低成本航空競爭而成立 重點為休閒度假航線 樞紐機場設在奧蘭多國際機場 以波音737 200客機營運 2003年11月 達美成立Song Delta Express停止營運 17 Song 英语 Song airline 是達美航空旗下的單一客艙航空公司 為了與捷藍航空競爭而成立 於2003年4月15日開始營運 雖然東北至佛羅里達的市場狀況相當成功 但是營收並不理想 18 2006年5月1日 Song併入達美連接航空 航點 编辑主条目 達美航空航點列表和達美連接航空航點列表 英语 Delta Connection destinations 達美航空擁有242個航點 每天有超過15 000班航班 代碼共享 编辑 達美航空與以下航空公司實行代碼共享 19 法國航空 AF 墨西哥航空 AM 阿根廷航空 AR 意大利航空 AZ 海運航空 BB 英语 Seaborne Airlines 中華航空 CI 嘉魯達印尼航空 GA 夏威夷航空 HA 泛航航空 HV 日本航空 JL 大韓航空 KE 荷蘭皇家航空 KL 肯亞航空 KQ 中國東方航空 MU 馬來西亞航空 MH 捷克航空 OK 俄羅斯航空 SU 歐洲航空 UX 維珍澳洲航空 VA 越南航空 VN 維珍大西洋航空 VS 西捷航空 WS 現役機隊 编辑截至2022年10月 達美航空平均機齡為14 8年 擁有以下飛機 不包括達美連接航空的機隊 20 21 22 23 達美航空機隊 機型 數量 已訂購 載客量 24 備註OS O F PS C MC 總數空中巴士A220 100 45 25 12 15 82 109空中巴士A220 300 13 49 25 12 30 88 130空中巴士A319 114 57 12 18 102 132空中巴士A320 211 61 16 18 123 157空中巴士A321 211 127 20 29 142 191 全數配翼尖小翼空中巴士A321neo 16 139 20 42 132 194 26 16 12 54 66 148 27 空中巴士A330 223 11 34 32 168 234空中巴士A330 302 323 31 34 40 219 293空中巴士A330 941neo 19 19 28 29 28 56 168 281 取代波音767 332ER 29 N408DX是全球第1500架A330系列飛機 而該機型號為A330 941N471DX是全球第2000架A330系列飛機 型號同上空中巴士A350 941 XWB 28 16 30 30 63 246 339 部分機材原由南美航空集團訂購 於2019年重組時轉由達美接收 31 32 48 36 190 306波音717 231 23S 2BD 65 12 20 78 110 將于2025年退役 32 波音737 832 8EH 77 16 36 108 160 全數配翼尖小翼 N3755D N3758Y N3761R及N381DN披上天合聯盟塗裝波音737 932ER 159 33 20 21 139 180 全數配翼尖小翼波音737 MAX 9 100 TBA 2025年開始交付 30架選擇權波音757 212 231 232 251 26D 2Q8 100 20 29 150 199 大部份配翼尖小翼 N705TW披上天合聯盟塗裝 20 41 132 193 16 44 108 16811 72 72 包機配置波音757 351 16 24 32 178 234波音767 324ER 332ER 3P6ER 45 26 35 165 226 全數配翼尖小翼 部分於2025年退役 32 18 21 151 21636 32 143 211波音767 432ER 21 34 20 28 156 238 N844MH披上天合聯盟塗裝 N845MH披上乳癌研究基金會 英语 Breast Cancer Research Foundation 2015 宣傳塗裝總數 902 323 機隊 编辑 主条目 達美連接航空 運營公司和機隊 現役機隊 空中巴士A220 100 空中巴士A319 空中巴士A321 空中巴士A330 300 空中巴士A350 900 波音717 200 波音737 900ER 波音757 200 披上乳癌研究基金會宣傳塗裝的波音767 400ER 已退役機型 道格拉斯DC 7 洛歇三星 波音747 100 波音727 200 Delta Express的波音737 200 波音767 300 原屬西北航空的波音747 400 此機現保存於達美航空博物館中作爲展品 因2019冠状病毒病疫情而提早退役的麥道MD 88 因2019冠状病毒病疫情而提早退役的麥道MD 90 因2019冠狀病毒病疫情而提早退役的 波音777 200LR 因2019冠狀病毒病疫情而提早退役的波音777 200ER意外事件 编辑達美航空曾12次遇上劫機者劫機 但從未成功 從1953年開始 達美航空發生了9次致命事故 最嚴重的一次發生在1985年8月2日 當日一架洛歇L 1011 三星式 客機遇上了微下击暴流 風切變中的一种 在達拉斯 沃斯堡國際機場機場墜毀 造成机上135人死亡 而最近一次致命事故發生在2006年8月27日 一架庞巴迪CRJ 100ER在蓝草机场起飛時坠毁 机上50人有49人死亡 達美航空1141號班機空難 Delta Air Lines Flight 1141 是指1988年8月31日 自達拉斯 沃斯堡國際機場飛往鹽湖城國際機場的達美航空1141號班機 因在起飛前沒有展開襟翼 在起飛後不久即失速墜毀 造成機上108人中14人死亡 76人輕重傷 2016年9月6日中午12時25分 達美航空公司166號班機 機型波音767 原定由台北經東京飛去西雅圖 但在前往東京途中 懷疑飛機機艙加壓系統出現異狀 緊急迫降那霸機場 所幸無人傷亡 34 2017年4月28日 达美航空由A330型客机執飛的DL188次航班由北京首都国际机场往底特律时起飞後因為右引擎起火而返航 35 36 2018年11月13日 达美航空一架以A350型客机执飞的DL582次航班从上海浦东国际机场飞往底特律时起飞时由于跑道未净空造成DL582在高速状态下中断起飞 当时飞机机头即将拉起 所幸飞行员迅速反应紧急刹车 未造成事故 入侵跑道的飞机為日航客机 2020年1月14日 達美航空從洛杉磯飛往上海的一架波音777航班 中午起飛不久後隨即遭遇引擎故障 飛機為減輕降落重量在空中緊急釋放燃油 並折返洛杉磯機場 釋放的燃油導致地面的小學及居民共42人受傷 主要是皮膚和眼睛受到燃油刺激出現不適症狀 37 參考資料 编辑 History news delta com Delta Air Lines Inc 2010年10月 2011 01 11 原始内容存档于2011 11 13 1924 The Huff Daland Dusters crop dusting operation which formed the roots for Delta founded in Macon Ga Norwood Tom Wegg John North American Airlines Handbook 3rd Sandpoint Idaho Airways International 2002 40 ISBN 0 9653993 8 9 Delta to renovate RDU Sky Club add premium bar 2016 03 02 2016 03 31 原始内容存档于2017 08 05 Delta Private Jets Delta Private Jets 2019 11 13 原始内容存档于2019 07 21 存档副本 2020 01 03 2019 11 13 原始内容存档于2017 08 06 Federal Aviation Administration Airline Certificate Information Detail View av info faa gov 2019 11 13 原始内容存档于2019 03 27 Corporate Stats and Facts Delta News Hub 2019 11 13 原始内容存档于2018 07 14 英语 8 0 8 1 Corporate Stats and Facts 2015 08 07 原始内容存档于2015 08 01 Delta Air Lines Fortune 2019 11 13 原始内容存档于2020 06 16 英语 10 0 10 1 10 2 Jamil S Zainaldin of the Georgia Humanities Council Delta Air Lines 页面存档备份 存于互联网档案馆 The New Georgia Encyclopedia updated May 31 2007 Delta Air Lines Logo Design and History 2011 08 31 原始内容存档于2017 03 13 Our History 页面存档备份 存于互联网档案馆 世達通運 Delta Air Lines Plans to Emerge From Bankruptcy in April 页面存档备份 存于互联网档案馆 福斯新聞網 03 27 2007 Page Not Found Yahoo 2013 04 03 2017 07 23 原始内容存档于2013 04 03 Delta Through the Decades Delta com 2012 04 05 原始内容存档于2005 11 24 Green 1987 p 194 ICAO list of LCCs 页面存档备份 存于互联网档案馆 retrieved August 5 2011 Delta s Dilemma Knowledge Emory Knowledge emory edu 2004 03 10 2010 05 04 原始内容存档于2012 10 26 Delta Air Lines Codeshare Partners Delta com 2011 07 07 原始内容存档于2012 10 18 Corporate Information amp Leadership Bios Delta Air Lines www delta com 2019 11 13 原始内容存档于2019 07 21 英语 達美航機座位圖 規格與設施 www delta com 2019 11 13 原始内容存档于2021 04 26 中文 Delta Air Lines Fleet Details and History www planespotters net 2019 11 13 原始内容存档于2021 04 18 DAL 9 30 2020 10Q PDF Delta Air Lines 2020 11 20 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