通用登陸艇（英語：Landing Craft Utility，缩写LCU）是美國海軍和其他国家使用的一类登陸艇。它是英國皇家海軍開發的坦克登陸艇（Tank Landing Craft, TLC）的重命名版本。
美国海军 LCU-1610 级。这是一種典型的現代LCU。 坦克登陸艇 编辑
LCU 起源於英國皇家海軍開發的坦克登陸艇 (TLC)。 這也被美國海軍部署為坦克登陸艇 (LCT)。1940年11月第一艘TLC「Mk.1」在Hawthorn Leslie下水後，總共建造了30艘TLC 「Mk.1」。 從次年（1941年）起，陸續開始建造500噸級「Mk.2」、加長船體的600噸級「Mk.3」和船體稍小但更寬的「Mk.4」。 此外，隨著同年12月美國參戰，為美國製造了尺寸較小、可安裝在戰車登陸艦（LST）上的「Mk.5」，此外，還開發了與此規格相同但在船尾設有燈，允許整個車輛甲板通過的「Mk.6」。在美國海軍中，Mk.5 被指定為 LCT-1 級，「Mk.6」被指定為 LCT-501 級。 此外，在「Mk.6」的基礎上，應美國海軍的要求，開發了帶有附加部隊宿舍的高級版本「Mk.7」，並作為LSM-1級中型登陸艦部署。 由於LSM-1級的良好性能，英國皇家海軍自己部署了TLC 「Mk.8」作為姊妹型。 到第二次世界大戰結束時，總共建造了 3,222 架 TLC/LCT。 「Mk.7」和「Mk.8」以外的船隻航行能力相對有限，因此在偏遠地區作戰時，它們被安置在船塢式登陸艦的井塢中，或者經常安裝在坦克登陸艦的甲板上運輸船。
戰後發展 编辑
法國海軍LCU，L9061 Lapierre戰後，美國海軍將 LCT 更名為 LCU，最初部署的是 LCU-1466 級。 與 LCT-1 級「Mk.5」一樣，其駕駛室位於後部中央。 然而，隨後建造的 LCU-1610 級擁有與 LCT-501 級「Mk.6」相同的完整車輛甲板。 LCU-1610級還有帶有可伸縮桅杆的艦載版本，假設登陸艦可以容納在井塢中。
此外，效仿美國和英國的船隻，各國正在建造能夠運載多輛大型車輛（包括坦克）的大型登陸艇，這些有時也被稱為LCU。其中，日本海上自卫队的运输艇1型在設計上側重於普通運輸艦而非“登陸艇”的作用，並且不具備運載坦克的能力。法國海軍還運作著一艘雙體船LCU，即L-CAT型。
美國 编辑
美國海軍在第二次世界大戰中建造了 1,394 輛坦克登陸艇 (LCT)。 1949 年仍在使用的那些被重新命名為通用登陸艇 (LCU)。
LCU 1466、1610 和 1627 類 编辑
LCU 1466、1610 和 1627 級艦艇由美國海軍執行支援命令操作。[1][2] 它們是一艘自我維持的船，配有可供13 名船員使用的住宿和餐飲設施。[3] 每個LCU 都分配了一名士官長、軍需官或作戰專家等級的首席軍士或一級軍士。 這些船隻具有用於裝卸的船首坡道，並且可以將船頭連接到船尾門以創建一個臨時的碼頭狀結構。 其焊接鋼 船體 具有高耐用性，甲板載荷為 3,900 kg/m（每平方英尺 800 磅）。 機械和設備的佈置考慮到了戰鬥損壞時的內置冗餘。
該船設有兩個由水密隔板隔開的發動機艙，以便在其中一個發動機艙無法使用時允許有限的操作。 錨定係統安裝在船尾右舷側，以協助從海灘收回。 這些艦艇通常通過較大的兩棲艦艇運送到其作戰區域，例如船塢登陸艦（LSD）、直昇機登陸船塢艦（LHD）和直昇機登陸突擊艦（LHA）。
大型 LCU-1610 級的推出導緻美國海軍建造了船塢登陸艦 (LSD) 的錨地船塢登陸艦。[4]
LCU-1618 被改裝以支持 遙控水下航行器 和 自主水下航行器 的測試，並被命名為 USS“Orca”(IX-508)。[5]
這艘已有40 年曆史的船隻將在LCU 1700 下進行更換[6] （前 Surface Connector (X) 資本重組，或 SC(X)R），項目於 2017 年啟動。[3]
LCU 2000 编辑
蘭尼米德級大型登陸艇 或 LCU 2000 級艦艇由 美國陸軍 運營。[7][8] 它們將滾動式和履帶式車輛、集裝箱以及超大型和普通貨物從近海船舶運輸到岸上，以及遠洋船舶無法到達的區域（沿海、港口和兩岸水道）。 它們可以自行部署或運輸到浮上/浮離船上。 它們被歸類為全方位海洋服務和單人機艙操作，並按照美國海岸警衛隊標準建造。該船可支搭載 2 名准尉和 11 名士兵組成的船員長達 18 天和 10,000 英里。 該級還配備了一個後錨，以協助從海灘上收回。
LCU 2008 作為甲板貨物裝載在租船上 LCU 1700 級 编辑
LCU 1700級兩棲登陸艇將一對一地取代現有的LCU 1610級兩棲登陸艇。 LCU-1700 長 139 英尺，航速可達 11 節，航程為 8 節，航程為 1,200 海裡，可容納 14 名男女混合船員。它可以運載兩輛 M1A1 坦克，或 350 名作戰部隊，或170 短噸貨物。[9] 合同公告指出，LCU 1700 將對 LCU 船隊進行重組，使其成為設計壽命為 30 年的類似堅固鋼船（LCU 1610）。[10]這兩類艦艇的相似之處將有助於美國海軍提高效率並降低訓練計劃、運營和總體擁有成本的成本。 該船將進入、退出美國海軍現有和已規劃的兩棲戰艦的井甲板並進行運輸，其設計目的是根據LHD、LPD、LSD 和LHA 級尺寸定義的，無需對船舶進行改造，同時運輸高度可達11 英尺的貨物在飛船的車輛甲板上方。[11] 該合同於 2018 年授予 Swiftships，負責設計和建造原型船以及最多 32 艘船舶。 工程正在路易斯安那州摩根城進行，預計將於 2023 年 11 月完成。[12][13]
參見 编辑
参考 编辑
- ^ Friedman, 2002, p 390
- ^ Landing Craft Utility (LCU). NavSource Photo Archives. NavSource Naval History. [19 July 2015].
- ^ 3.0 3.1 Scott, Richard. US scopes objectives for new surface connector workhorse. Jane's Navy International. 28 January 2013.
- ^ Friedman, 2002, pp 331-334
- ^ NavSource Online: Amphibious Photo Archive. NavSource Photo Archives. NavSource Naval History. [12 June 2023].
- ^ Navy Orders Four New LCU 1700 Utility Landing Craft from Swiftships. 3 April 2020.
- ^ Marge Holtz, Lisa Gates. Creative thinking offers stowage solution. Military Sealift Command. October 29, 1998 [2008-02-03].
- ^ Spc. Morrene E. Randell. Army Boat Supports Dive Teams Trying to Raise Russian Sub. army.mil. 5 September 2007.
- ^ LCU.
- ^ Navy awards. Defensedaily. 3 April 2020 [26 April 2022].
- ^ US Navy awards Swiftships. Militaryleak. 9 May 2021 [25 April 2022].
- ^ US Navy orders. debrief. 3 April 2020 [25 April 2022].
- ^ Swiftships to deliver. Naval News (NavalNews). 6 February 2019 [25 April 2022].
相关项目 编辑
通用登陸艇, 英語, landing, craft, utility, 缩写lcu, 是美國海軍和其他国家使用的一类登陸艇, 它是英國皇家海軍開發的坦克登陸艇, tank, landing, craft, 的重命名版本, 美国海军, 1610, 这是一種典型的現代lcu, 目录, 坦克登陸艇, 戰後發展, 美國, 1466, 1610, 1627, 2000, 1700, 參見, 参考, 相关项目坦克登陸艇, 编辑lcu, 起源於英國皇家海軍開發的坦克登陸艇, 這也被美國海軍部署為坦克登陸艇, 1940年11月第一. 通用登陸艇 英語 Landing Craft Utility 缩写LCU 是美國海軍和其他国家使用的一类登陸艇 它是英國皇家海軍開發的坦克登陸艇 Tank Landing Craft TLC 的重命名版本 美国海军 LCU 1610 级 这是一種典型的現代LCU 目录 1 坦克登陸艇 2 戰後發展 3 美國 3 1 LCU 1466 1610 和 1627 類 3 2 LCU 2000 3 3 LCU 1700 級 4 參見 5 参考 6 相关项目坦克登陸艇 编辑LCU 起源於英國皇家海軍開發的坦克登陸艇 TLC 這也被美國海軍部署為坦克登陸艇 LCT 1940年11月第一艘TLC Mk 1 在Hawthorn Leslie下水後 總共建造了30艘TLC Mk 1 從次年 1941年 起 陸續開始建造500噸級 Mk 2 加長船體的600噸級 Mk 3 和船體稍小但更寬的 Mk 4 此外 隨著同年12月美國參戰 為美國製造了尺寸較小 可安裝在戰車登陸艦 LST 上的 Mk 5 此外 還開發了與此規格相同但在船尾設有燈 允許整個車輛甲板通過的 Mk 6 在美國海軍中 Mk 5 被指定為 LCT 1 級 Mk 6 被指定為 LCT 501 級 此外 在 Mk 6 的基礎上 應美國海軍的要求 開發了帶有附加部隊宿舍的高級版本 Mk 7 並作為LSM 1級中型登陸艦部署 由於LSM 1級的良好性能 英國皇家海軍自己部署了TLC Mk 8 作為姊妹型 到第二次世界大戰結束時 總共建造了 3 222 架 TLC LCT Mk 7 和 Mk 8 以外的船隻航行能力相對有限 因此在偏遠地區作戰時 它們被安置在船塢式登陸艦的井塢中 或者經常安裝在坦克登陸艦的甲板上運輸船 戰後發展 编辑 nbsp 法國海軍LCU L9061 Lapierre戰後 美國海軍將 LCT 更名為 LCU 最初部署的是 LCU 1466 級 與 LCT 1 級 Mk 5 一樣 其駕駛室位於後部中央 然而 隨後建造的 LCU 1610 級擁有與 LCT 501 級 Mk 6 相同的完整車輛甲板 LCU 1610級還有帶有可伸縮桅杆的艦載版本 假設登陸艦可以容納在井塢中 此外 效仿美國和英國的船隻 各國正在建造能夠運載多輛大型車輛 包括坦克 的大型登陸艇 這些有時也被稱為LCU 其中 日本海上自卫队的运输艇1型在設計上側重於普通運輸艦而非 登陸艇 的作用 並且不具備運載坦克的能力 法國海軍還運作著一艘雙體船LCU 即L CAT型 美國 编辑美國海軍在第二次世界大戰中建造了 1 394 輛坦克登陸艇 LCT 1949 年仍在使用的那些被重新命名為通用登陸艇 LCU LCU 1466 1610 和 1627 類 编辑 LCU 1466 1610 和 1627 級艦艇由美國海軍執行支援命令操作 1 2 它們是一艘自我維持的船 配有可供13 名船員使用的住宿和餐飲設施 3 每個LCU 都分配了一名士官長 軍需官或作戰專家等級的首席軍士或一級軍士 這些船隻具有用於裝卸的船首坡道 並且可以將船頭連接到船尾門以創建一個臨時的碼頭狀結構 其焊接鋼 船體 具有高耐用性 甲板載荷為 3 900 kg m 每平方英尺 800 磅 機械和設備的佈置考慮到了戰鬥損壞時的內置冗餘 該船設有兩個由水密隔板隔開的發動機艙 以便在其中一個發動機艙無法使用時允許有限的操作 錨定係統安裝在船尾右舷側 以協助從海灘收回 這些艦艇通常通過較大的兩棲艦艇運送到其作戰區域 例如船塢登陸艦 LSD 直昇機登陸船塢艦 LHD 和直昇機登陸突擊艦 LHA 大型 LCU 1610 級的推出導緻美國海軍建造了船塢登陸艦 LSD 的錨地船塢登陸艦 4 LCU 1618 被改裝以支持 遙控水下航行器 和 自主水下航行器 的測試 並被命名為 USS Orca IX 508 5 這艘已有40 年曆史的船隻將在LCU 1700 下進行更換 6 前 Surface Connector X 資本重組 或 SC X R 項目於 2017 年啟動 3 LCU 2000 编辑 蘭尼米德級大型登陸艇 或 LCU 2000 級艦艇由 美國陸軍 運營 7 8 它們將滾動式和履帶式車輛 集裝箱以及超大型和普通貨物從近海船舶運輸到岸上 以及遠洋船舶無法到達的區域 沿海 港口和兩岸水道 它們可以自行部署或運輸到浮上 浮離船上 它們被歸類為全方位海洋服務和單人機艙操作 並按照美國海岸警衛隊標準建造 該船可支搭載 2 名准尉和 11 名士兵組成的船員長達 18 天和 10 000 英里 該級還配備了一個後錨 以協助從海灘上收回 nbsp LCU 2008 作為甲板貨物裝載在租船上 LCU 1700 級 编辑 LCU 1700級兩棲登陸艇將一對一地取代現有的LCU 1610級兩棲登陸艇 LCU 1700 長 139 英尺 航速可達 11 節 航程為 8 節 航程為 1 200 海裡 可容納 14 名男女混合船員 它可以運載兩輛 M1A1 坦克 或 350 名作戰部隊 或170 短噸貨物 9 合同公告指出 LCU 1700 將對 LCU 船隊進行重組 使其成為設計壽命為 30 年的類似堅固鋼船 LCU 1610 10 這兩類艦艇的相似之處將有助於美國海軍提高效率並降低訓練計劃 運營和總體擁有成本的成本 該船將進入 退出美國海軍現有和已規劃的兩棲戰艦的井甲板並進行運輸 其設計目的是根據LHD LPD LSD 和LHA 級尺寸定義的 無需對船舶進行改造 同時運輸高度可達11 英尺的貨物在飛船的車輛甲板上方 11 該合同於 2018 年授予 Swiftships 負責設計和建造原型船以及最多 32 艘船舶 工程正在路易斯安那州摩根城進行 預計將於 2023 年 11 月完成 12 13 參見 编辑美國海軍通用艦船分類符號 步兵登陸艦 英语 Landing ship infantry LSI 中型登陸艦 LSM 戰車登陸艦 LST 船塢登陸艦 LPD 直升機船塢登陸艦 LHD 機械化登陸艇 LCM 步兵登陸艇 LCI 氣墊登陸艇 LCAC 坦克登陸艇 LCT 兩棲登陸参考 编辑 Friedman 2002 p 390 Landing Craft Utility LCU NavSource Photo Archives NavSource Naval History 19 July 2015 3 0 3 1 Scott Richard US scopes objectives for new surface connector workhorse Jane s Navy International 28 January 2013 Friedman 2002 pp 331 334 NavSource Online Amphibious Photo Archive NavSource Photo Archives NavSource Naval History 12 June 2023 Navy Orders Four New LCU 1700 Utility Landing Craft from Swiftships 3 April 2020 Marge Holtz Lisa Gates Creative thinking offers stowage solution Military Sealift Command October 29 1998 2008 02 03 Spc Morrene E Randell Army Boat Supports Dive Teams Trying to Raise Russian Sub army mil 5 September 2007 LCU Navy awards Defensedaily 3 April 2020 26 April 2022 US Navy awards Swiftships Militaryleak 9 May 2021 25 April 2022 US Navy orders debrief 3 April 2020 25 April 2022 Swiftships to deliver Naval News NavalNews 6 February 2019 25 April 2022 相关项目 编辑两栖战舰 登陸艇 取自 https zh wikipedia org w index php title 通用登陸艇 amp oldid 78848766, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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