油品装卸系统，是运输设备（如车船等）和储存基地之间进行原油或者石油产品装卸的设施设备，依据不同情况，大体可分为铁路装卸系统，水运装卸系统和公路装卸系统三类。[1]
铁路装卸与鹤管 编辑
铁路装卸系统主要用于运输油品的罐车（火车）和储油罐的油品装卸，主要有的部件是装卸用的鹤管。[1]鹤管是铁路油罐车上部装卸油品的关键设备，顾名思义其形状犹如鹤的头和颈部，可以深入彼方容器并灵活转动，主体由直径约100mm的钢管或者200mm的铝管制成。常用的鹤管有以下几种：“固定式万向鹤管”，此种鹤管低端固定可以360度旋转和上下弯曲，重量较小且可以避免与邻近物件发生碰撞产生火花，是目前使用较为广泛的；“自重力平衡鹤管”，主要采用人工操作，此类鹤管的平衡力矩再各个角度都能达到平衡，操作较为灵活；“大鹤管”可以上下移动的体积较大的一种鹤管，性能全面且使用寿命长，但投资大，占地面积大，适用于作业频繁，装卸量大的输转系统，此外还有气动鹤管和卸又臂等等类型。[2]
水运装卸与输油臂 编辑
水运装卸作业和输油臂如图所示装卸油码头 编辑
水运装卸是目前次于输油管道的最重要的油品输转方式。水运装卸主要由装卸油码头以及码头装卸设备来实现。装卸油码头是供水运油轮装卸油品和停泊的专用码头，依据不同的建造方式，有以下几种类型：“近岸固定式码头”，是利用自然地形建造的一种码头就在岸边的刑事，整体性好，坚固耐用，投资小，适用于内陆河运，不适用于风大且船舶体积大的海运码头；“近岸浮码头”，码头有链接的引桥和大陆连接，设施于可浮动码头上，适用于内陆的大江大河；“栈桥式固定码头”，码头通过栈桥由岸边深入海中，输转量大，投资大，建设难度较高，沿海的大储量油库多采用此类型。[3]
输油臂 编辑
陆用流体装卸臂 ，通称、输油臂，是用于陆地油品仓储基地与油轮之间的油品输送的机械，被广泛使用于各类油库、中转站中。主要分为，内臂、外壁和支座等基部分，一般依靠液压传动，可以进行前后运动，左右平动，连接处可以进行三维运动，因而使用便利，较之传统的输油软管有较大的优势。缺点是造价成本高，检修不便。[4]
公路装卸系统 编辑
公路装卸是通过装卸系统完成储存基地和油罐车的装卸油作业，和加油站的概念有所区别，油罐车停泊于发车平台一侧的场地上，随后通过鹤管将油品发给槽罐车，发油前后通过地磅计量重量，得出发油的数量，汽车发给油库的情况不多，也常常是油库建于山上，汽车可以在山顶发油，山底下收油，如此油库无需额外提供动力，仅仅通过自流就能实现收发油。[5]
参考文献 编辑
油品装卸, 系统, 是运输设备, 如车船等, 和储存基地之间进行原油或者石油产品装卸的设施设备, 依据不同情况, 大体可分为铁路装卸系统, 水运装卸系统和公路装卸系统三类, 目录, 铁路装卸与鹤管, 水运装卸与输油臂, 装卸油码头, 输油臂, 公路装卸系统, 参考文献铁路装卸与鹤管, 编辑铁路装卸系统主要用于运输油品的罐车, 火车, 和储油罐的, 主要有的部件是装卸用的鹤管, 鹤管是铁路油罐车上部装卸油品的关键设备, 顾名思义其形状犹如鹤的头和颈部, 可以深入彼方容器并灵活转动, 主体由直径约100mm的钢管或者2. 油品装卸系统 是运输设备 如车船等 和储存基地之间进行原油或者石油产品装卸的设施设备 依据不同情况 大体可分为铁路装卸系统 水运装卸系统和公路装卸系统三类 1 目录 1 铁路装卸与鹤管 2 水运装卸与输油臂 2 1 装卸油码头 2 2 输油臂 3 公路装卸系统 4 参考文献铁路装卸与鹤管 编辑铁路装卸系统主要用于运输油品的罐车 火车 和储油罐的油品装卸 主要有的部件是装卸用的鹤管 1 鹤管是铁路油罐车上部装卸油品的关键设备 顾名思义其形状犹如鹤的头和颈部 可以深入彼方容器并灵活转动 主体由直径约100mm的钢管或者200mm的铝管制成 常用的鹤管有以下几种 固定式万向鹤管 此种鹤管低端固定可以360度旋转和上下弯曲 重量较小且可以避免与邻近物件发生碰撞产生火花 是目前使用较为广泛的 自重力平衡鹤管 主要采用人工操作 此类鹤管的平衡力矩再各个角度都能达到平衡 操作较为灵活 大鹤管 可以上下移动的体积较大的一种鹤管 性能全面且使用寿命长 但投资大 占地面积大 适用于作业频繁 装卸量大的输转系统 此外还有气动鹤管和卸又臂等等类型 2 水运装卸与输油臂 编辑 nbsp 水运装卸作业和输油臂如图所示装卸油码头 编辑 水运装卸是目前次于输油管道的最重要的油品输转方式 水运装卸主要由装卸油码头以及码头装卸设备来实现 装卸油码头是供水运油轮装卸油品和停泊的专用码头 依据不同的建造方式 有以下几种类型 近岸固定式码头 是利用自然地形建造的一种码头就在岸边的刑事 整体性好 坚固耐用 投资小 适用于内陆河运 不适用于风大且船舶体积大的海运码头 近岸浮码头 码头有链接的引桥和大陆连接 设施于可浮动码头上 适用于内陆的大江大河 栈桥式固定码头 码头通过栈桥由岸边深入海中 输转量大 投资大 建设难度较高 沿海的大储量油库多采用此类型 3 输油臂 编辑 陆用流体装卸臂 通称 输油臂 是用于陆地油品仓储基地与油轮之间的油品输送的机械 被广泛使用于各类油库 中转站中 主要分为 内臂 外壁和支座等基部分 一般依靠液压传动 可以进行前后运动 左右平动 连接处可以进行三维运动 因而使用便利 较之传统的输油软管有较大的优势 缺点是造价成本高 检修不便 4 公路装卸系统 编辑公路装卸是通过装卸系统完成储存基地和油罐车的装卸油作业 和加油站的概念有所区别 油罐车停泊于发车平台一侧的场地上 随后通过鹤管将油品发给槽罐车 发油前后通过地磅计量重量 得出发油的数量 汽车发给油库的情况不多 也常常是油库建于山上 汽车可以在山顶发油 山底下收油 如此油库无需额外提供动力 仅仅通过自流就能实现收发油 5 参考文献 编辑 1 0 1 1 郭光臣 董文蘭 張志廉 油库设计与管理 山东东营 中國石油大學出版社 2006年12月 P41 郭光臣 董文蘭 張志廉 油库设计与管理 山东东营 中國石油大學出版社 2006年12月 P52 P56 竺百康 油品储运 北京 中国石化出版社 1999 P124 P125 ISBN 7 80043 821 X 竺百康 油品储运 北京 中国石化出版社 1999 P127 ISBN 7 80043 821 X 竺百康 油品储运 北京 中国石化出版社 1999 P131 P133 ISBN 7 80043 821 X 取自 https zh wikipedia org w index php title 油品装卸 amp oldid 48056719 水运装卸与输油臂, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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