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越之潟站
越之潟站(日语:越ノ潟駅/こしのかたえき Koshinokata eki */?)是位於富山縣射水市堀岡新明神,萬葉線的電車站。為「萬葉線」系統中新湊港線的起點站。
越之潟 | |
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停站中的De7070形(2014年9月) | |
日语名称 | |
越ノ潟 – こしのかた – Koshinokata | |
车站概览 | |
位置 | 日本富山縣射水市堀岡新明神 |
地理坐标 | 36°46′29.32″N 137°6′43.10″E / 36.7748111°N 137.1119722°E |
车站构造 | |
站体类型 | 地面車站 |
站台 | 1面1線 |
历史 | |
启用日期 | 1930年(昭和5年)10月12日 |
上下車人次 統計年度 | 平均每日729[1]人次 2016 |
邻近车站 | |
越之潟 | |
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日语名称 | |
越ノ潟 – こしのかた – Koshinokata | |
车站概览 | |
地理坐标 | 36°46′29.32″N 137°6′43.10″E / 36.7748111°N 137.1119722°E |
历史 | |
启用日期 | 1930年(昭和5年)10月12日 |
关闭日期 | 1966年(昭和41年)4月5日 |
邻近车站 | |
車站取自放生津潟之古名「越之海」[2]。
歷史 编辑
在1930年(昭和5年),越中鐵道(後來為富山地方鐵道射水線)堀岡至新湊東口(現時:東新湊站)之間延伸開通。為了增加使用人次,越中鐵道開設了另一間公司,名為越鐵運輸興業,新公司於車站北邊開設「越之潟海灘」,該處設有餐廳吸引乘客前往。在戰時觀光需要一度衰退,在1948年起重回正軌。來自縣內各地的觀光客會前往此處,毎年觀光人次超越10萬人[2]。當時在放生津潟該處設有遊船服務。
隨著建設富山新港,此站往富山一方,直至堀岡站之間的區間廢止。而此站至新湊區間由加越能鐵道接管,同時成為終點站。後來,萬葉線接管加越能鐵道的路線。
在2007年(平成19年)3月18日,改善了信號燈系統,使1輛電車進入此站後,後面的電車可行駛至中新湊站。同時,月台延長,使可容納兩架電車。但是,這個情況每年只有數日才會進行。
年表 编辑
- 1930年(昭和5年)
- 10月12日:越中鐵道堀岡至此站之間開通,此站啟用。
- 12月23日:此站至西越之潟之間開業。
- 1943年(昭和18年)1月1日:越中鐵道合併至富山地方鐵道,成為富山地方鐵道射水線車站。
- 1966年(昭和41年)4月5日:隨著建設富山新港築港工程,射水線分斷,包含此站部分射水線路段轉讓給加越能鐵道,成為新湊港線車站。
- 2002年(平成14年)4月1日:轉讓路線給萬葉線[3]。
- 2006年(平成18年)9月:北邊的路軌撤走,變成只有1面1線的月台。
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加越能鐵道時代的月台(1998年4月)
電車站構造 编辑
電車站周邊 编辑
- 富山縣營渡船
- 由於建設富山新港,使射水線分斷為兩部分,因此開設了渡輪航線連接對面岸的堀岡(新港東口)。
- 射水市社區巴士
- 1系統越之潟巴士站。巴士站位於車站旁。
- 17、18系統新湊大橋西棧橋口巴士站。巴士站位於愛之風長廊西邊停車場內。步行3分鐘。
- 新湊大橋愛之風長廊(自行車步行道)
- 西邊設有升降機出入口,距離車站約200米,步行3分鐘[4]。另外,行車道入口(新湊大橋(西)路口)比較接近鄰站海王丸站。
相鄰電車站 编辑
- 萬葉線
- 萬葉線
- 海王丸-越之潟
曾經存在的路線 编辑
- 富山地方鐵道
- 射水線
- 越之潟-堀切
注腳 编辑
相關條目 编辑
维基共享资源中相关的多媒体资源:越之潟站 |
外部連結 编辑
- 萬葉線株式會社 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)