貝爾 D-292（英語：Bell D-292)是貝爾直升機公司為美國陸軍先進複合機身計劃 (ACAP) 開發的實驗直升機，並作為輕型直升機實驗 (LHX) 計劃研究的一部分。
| 貝爾 D-292/Bell D-292 |
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| 概觀 |
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| 類型 | 實驗直升機 |
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| 代號 | D-292 |
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| 乘員 | 2人+2人 |
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| 首飛 | 1985年8月30日 |
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| 生產 | 貝爾直昇機 |
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| 產量 | 1 |
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| 主要用戶 | 美國陸軍 |
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| 技术数据 |
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| 長度 | 40ft5in(12.32m) |
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| 高度 | 11ft2in(3.40m) |
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| 空重 | 5,765lb(2,615kg) |
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| 最大起飛重量 | 7,485lb(3,395kg) |
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| 發動機 | 2具Avco Lycoming LTS 101-750C-1渦輪軸發動機 |
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| 推力 | 每具684hp(510kW) |
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| 性能數據 |
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貝爾 D-292是根據美國陸軍的先進複合機身計劃 (ACAP) 開發的，該項目旨在開發全複合材料的直升機機身，以繼續LHX計劃。[1][2]1981年2月，合同同時授予塞考斯基飛機公司和貝爾直升機公司，而西科斯基提交西科斯基 S-75。[3] 兩家公司都需建造三個機身(一個工程樣本、一個靜態測試版本和一個飛行測試版本)。[3]
貝爾 D-292使用與貝爾222同款的發動機、傳動裝置、雙葉片主旋翼和尾旋翼、尾梁、垂直尾翼和旋翼吊架。然D-292採用複合材料取代了金屬機身，其強度更高，重量更輕，並且製造和維護成本更低。
D-292(序號 85-24371)於1985年8月30日首飛，[4]隨後由於資金和工業問題而延誤。 [3]
外部連結 [1]
[2]
- The Sikorsky Legacy S-75 Advanced Composite Airframe Program
- LHX program on globalsecurity.org
參考 - ^ Harding 1997
- ^ Historic US Army Helicopters 互联网档案馆的，存档日期2007-02-24.
- ^ 3.0 3.1 3.2 Bell admits ACAP delays. Flight International. 1985-01-12.
- ^ Bell ACAP takes off. Flight International. 1985-09-21: 9.
貝爾, 英語, bell, 是貝爾直升機公司為美國陸軍先進複合機身計劃, acap, 開發的實驗直升機, 並作為輕型直升機實驗, 計劃研究的一部分, bell, 292概觀類型實驗直升機代號d, 292乘員2人, 2人首飛1985年8月30日生產貝爾直昇機產量1主要用戶美國陸軍技术数据長度40ft5in, 高度11ft2in, 空重5, 765lb, 615kg, 最大起飛重量7, 485lb, 395kg, 發動機2具avco, lycoming, 750c, 英语, lycoming, lts101, 渦輪軸發. 貝爾 D 292 英語 Bell D 292 是貝爾直升機公司為美國陸軍先進複合機身計劃 ACAP 開發的實驗直升機 並作為輕型直升機實驗 LHX 計劃研究的一部分 貝爾 D 292 Bell D 292概觀類型實驗直升機代號D 292乘員2人 2人首飛1985年8月30日生產貝爾直昇機產量1主要用戶美國陸軍技术数据長度40ft5in 12 32m 高度11ft2in 3 40m 空重5 765lb 2 615kg 最大起飛重量7 485lb 3 395kg 發動機2具Avco Lycoming LTS 101 750C 1 英语 Lycoming LTS101 渦輪軸發動機推力每具684hp 510kW 性能數據發展 编辑貝爾 D 292是根據美國陸軍的先進複合機身計劃 ACAP 開發的 該項目旨在開發全複合材料的直升機機身 以繼續LHX計劃 1 2 1981年2月 合同同時授予塞考斯基飛機公司和貝爾直升機公司 而西科斯基提交西科斯基 S 75 3 兩家公司都需建造三個機身 一個工程樣本 一個靜態測試版本和一個飛行測試版本 3 貝爾 D 292使用與貝爾222 英语 Bell 222 230 同款的發動機 傳動裝置 雙葉片主旋翼和尾旋翼 尾梁 垂直尾翼和旋翼吊架 然D 292採用複合材料取代了金屬機身 其強度更高 重量更輕 並且製造和維護成本更低 D 292 序號 85 24371 於1985年8月30日首飛 4 隨後由於資金和工業問題而延誤 3 外部連結 编辑 1 2 维基共享资源中相关的多媒体资源 貝爾 D 292The Sikorsky Legacy S 75 Advanced Composite Airframe Program LHX program on globalsecurity org參考 编辑 Harding 1997 Historic US Army Helicopters 互联网档案馆的存檔 存档日期2007 02 24 3 0 3 1 3 2 Bell admits ACAP delays Flight International 1985 01 12 Bell ACAP takes off Flight International 1985 09 21 9 取自 https zh wikipedia org w index php title 貝爾 D 292 amp oldid 76234787, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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