斯洛维耶夫卡站（俄语：Соловьёвка，羅馬化：Solov'yovka）是俄羅斯薩哈林鐵路的一個車站，位於斯洛维耶夫卡村（原日治時期的大泊郡千歲村境內），以所在村莊名字命名。其前身為日治時期鐵道省樺太東線的貝塚站（日语：貝塚駅／かいづかえき Kaizuka eki */?）。
歷史 编辑
- 1906年 - 為軍需輸送之目的開通開業，使用600mm軌道間距之軍用輕便鐵道行駛於本站至豐原站之間(43.3km)。
- 1907年3月15日 - 樺太廳成立。移管軍用鐵道至樺太廳鐵道。
- 1910年 – 改軌為1067mm軌道間距。
- 1911年 - 豐原站至榮濱站間開通，屬於泊榮線之一站。
- 1941年4月1日 - 樺太鐵道國有化後路線再編，屬於樺太東線之一站。
- 1943年4月1日 – 南樺太内地化後，編入鐵道省（國有鐵道）。
- 1945年8月 - 蘇聯紅軍進攻庫頁島後，包含車站全線均被蘇聯紅軍所接收，更名为斯洛维耶夫卡站。
- 1946年4月1日 - 編入蘇聯國鐵，成為遠東鐵路局下屬路線之一（在1992年至2010年之間曾一度獨立稱為薩哈林鐵路）。
運行狀況 编辑
在由鐵道省經營的時代，貝塚車站每日有14個車班停靠，包括下行方向往落合站與敷香站各2班次，往上敷香站、白浦站與豐原站各1班次，與上行方向往大泊站的6個班次，及1個往大泊港站的班次。
斯洛维耶夫卡站, 此條目可参照俄語維基百科相應條目来扩充, 若您熟悉来源语言和主题, 请协助参考外语维基百科扩充条目, 请勿直接提交机械翻译, 也不要翻译不可靠, 低品质内容, 依版权协议, 译文需在编辑摘要注明来源, 或于讨论页顶部标记, href, template, translated, page, html, title, template, translated, page, translated, page, 标签, 俄语, Соловьёвка, 羅馬化, solov, yovka, 是俄羅斯薩哈林. 此條目可参照俄語維基百科相應條目来扩充 若您熟悉来源语言和主题 请协助参考外语维基百科扩充条目 请勿直接提交机械翻译 也不要翻译不可靠 低品质内容 依版权协议 译文需在编辑摘要注明来源 或于讨论页顶部标记 a href Template Translated page html title Template Translated page Translated page a 标签 斯洛维耶夫卡站 俄语 Solovyovka 羅馬化 Solov yovka 是俄羅斯薩哈林鐵路的一個車站 位於斯洛维耶夫卡村 俄语 Solovyovka Sahalinskaya oblast 原日治時期的大泊郡千歲村境內 以所在村莊名字命名 其前身為日治時期鐵道省樺太東線的貝塚站 日语 貝塚駅 かいづかえき Kaizuka eki 歷史 编辑1906年 為軍需輸送之目的開通開業 使用600mm軌道間距之軍用輕便鐵道行駛於本站至豐原站之間 43 3km 1907年3月15日 樺太廳成立 移管軍用鐵道至樺太廳鐵道 1910年 改軌為1067mm軌道間距 1911年 豐原站至榮濱站間開通 屬於泊榮線之一站 1941年4月1日 樺太鐵道國有化後路線再編 屬於樺太東線之一站 1943年4月1日 南樺太内地化後 編入鐵道省 國有鐵道 1945年8月 蘇聯紅軍進攻庫頁島後 包含車站全線均被蘇聯紅軍所接收 更名为斯洛维耶夫卡站 1946年4月1日 編入蘇聯國鐵 成為遠東鐵路局下屬路線之一 在1992年至2010年之間曾一度獨立稱為薩哈林鐵路 運行狀況 编辑在由鐵道省經營的時代 貝塚車站每日有14個車班停靠 包括下行方向往落合站與敷香站各2班次 往上敷香站 白浦站與豐原站各1班次 與上行方向往大泊站的6個班次 及1個往大泊港站的班次 取自 https zh wikipedia org w index php title 斯洛维耶夫卡站 amp oldid 70667153, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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