西一宮站（日语：西一宮駅／にしいちのみやえき Nishi-Ichinomiya eki */?）是位於愛知縣一宮市天王一丁目，名古屋鐵道（名鐵）的尾西線車站。車站編號為「BS21」。
歷史 编辑
- 1914年（大正3年）8月4日 - 車站啟用。
- 1963年（昭和38年）度 - 結束貨物業務[2]。
- 1968年（昭和43年）7月16日 - 成為無人車站[3]。
- 1994年（平成6年） - 隨著進行車站高架化工程，開始使用臨時車站。另外，臨時車站位於原來地面車站南邊，國道155號平交道附近位置。
- 1995年（平成7年）7月29日 - 位於原來地面車站附近的架空車站竣工[4]。
- 2007年（平成19年）8月8日 - 車站可以使用「Tranpass」。
- 2011年（平成23年）2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
- 2012年（平成24年）2月29日 - 車站不再可以使用「Tranpass」。
車站構造 编辑
車站是一座架空車站，設有1面1線的單式月台。月台全長88米[5]，可容納4卡列車。月台樓梯位於位於靠近玉之井一方。
原本此站自動閘機、自動售票機。此站是無人車站。在2007年引入Tranpass後同時引入了車站集中管理系統。由於使用人次較少，因此此站沒有設置升降機。
從月台上可看到名古屋本線、東海道本線的列車通過附近路軌，在天氣晴朗的日子更可看到138Tower。
月台配線圖 编辑
西一宮站 站內配線略圖 ←
玉之井方向 | | →
名鐵一宮站 |
图例
参考文献：[6] |
利用狀況 编辑
- 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為348人，為名鐵所有車站（275站）排名第268，尾西線（22站）中排名第22[7]。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為340人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第297，尾西線（23站）中排名第22[8]。
- 在《愛知統計年鑑》中，於2010年度的1日平均乘車人次為150人。
由於車站附近的市民大多數會使用鄰站名鐵一宮站（或尾張一宮站），因此此站成為尾西線車站中最少人使用。
車站周邊 编辑
- 稻荷公園
- 國道155號
- 東邦瓦斯
- 蘇東一宮工場
- 一宮職業安定所（Hello Work一宮）
- 一宮市立中部中學
- 一宮游泳學校
- 一宮市循環巴士 i-巴士一宮路線「西一宮駅」巴士站
相鄰車站 编辑
- 名古屋鐵道
- 尾西線
- 名鐵一宮（NH50）－西一宮（BS21）－開明（BS22）
註腳 编辑
- ^ (PDF). 名古屋鉄道. [2020-11-27]. （原始内容 (PDF)存档于2021-01-22） （日语）.
- ^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鉄道. 1994: 340 （日语）.
- ^ 寺田裕一. 改訂新版 データブック日本の私鉄. Neko出版. 2013: 257. ISBN 978-4777013364.
- ^ 名鉄120年史編纂委員会事務局（編）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋鉄道. 2014: 183 （日语）.
- ^ 一宮市議會定例會，1999年9月9日
- ^ 電氣車研究會，《鐵道畫刊》通卷第816號 2009年3月 臨時增刊号 「特集 - 名古屋鉄道」，卷末折込「名古屋鉄道 配線略図」
- ^ 名鐵120年史編纂委員會事務局（編）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋鐵道. 2014: 160–162 （日语）.
- ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653 （日语）.
相關條目 编辑
外部連結 编辑
西一宮站, 日语, 西一宮駅, にしいちのみやえき, nishi, ichinomiya, 是位於愛知縣一宮市天王一丁目, 名古屋鐵道, 名鐵, 的尾西線車站, 車站編號為, bs21, 西一宮車站大樓, 2010年3月, 日语名称西一宮, にしいちのみや, nishi, ichinomiya车站概览位置, 日本愛知縣一宮市天王一丁目3番1號地理坐标35, 3078000, 7917000, 3078000, 7917000车站构造站体类型架空車站站台1面1線历史启用日期1914年, 大正3年, 8月4日上下車人次. 西一宮站 日语 西一宮駅 にしいちのみやえき Nishi Ichinomiya eki 是位於愛知縣一宮市天王一丁目 名古屋鐵道 名鐵 的尾西線車站 車站編號為 BS21 西一宮車站大樓 2010年3月 日语名称西一宮 にしいちのみや NISHI ICHINOMIYA车站概览位置 日本愛知縣一宮市天王一丁目3番1號地理坐标35 18 28 08 N 136 47 30 12 E 35 3078000 N 136 7917000 E 35 3078000 136 7917000车站构造站体类型架空車站站台1面1線历史启用日期1914年 大正3年 8月4日上下車人次統計年度平均每日475人次 2019 1 邻近车站上一站 名古屋鐵道 下一站名鐵一宮NH 50 0 7km往津島 尾西線BS 21 距離彌富28 1km 開明BS 22 2 2km往玉之井位置备注無人車站 目录 1 歷史 2 車站構造 2 1 配線圖 3 利用狀況 4 車站周邊 5 相鄰車站 6 註腳 7 相關條目 8 外部連結歷史 编辑1914年 大正3年 8月4日 車站啟用 1963年 昭和38年 度 結束貨物業務 2 1968年 昭和43年 7月16日 成為無人車站 3 1994年 平成6年 隨著進行車站高架化工程 開始使用臨時車站 另外 臨時車站位於原來地面車站南邊 國道155號平交道附近位置 1995年 平成7年 7月29日 位於原來地面車站附近的架空車站竣工 4 2007年 平成19年 8月8日 車站可以使用 Tranpass 2011年 平成23年 2月11日 車站可以使用 manaca IC卡 2012年 平成24年 2月29日 車站不再可以使用 Tranpass 車站構造 编辑車站是一座架空車站 設有1面1線的單式月台 月台全長88米 5 可容納4卡列車 月台樓梯位於位於靠近玉之井一方 原本此站自動閘機 日语 自動改札機 自動售票機 此站是無人車站 在2007年引入Tranpass後同時引入了車站集中管理系統 日语 駅集中管理システム 由於使用人次較少 因此此站沒有設置升降機 從月台上可看到名古屋本線 東海道本線的列車通過附近路軌 在天氣晴朗的日子更可看到138Tower 日语 ツインアーチ138 nbsp 月台配線圖 编辑 西一宮站 站內配線略圖 玉之井方向 nbsp 名鐵一宮站 图例 参考文献 6 利用狀況 编辑在 名鉄120年 近20年のあゆみ 中提及在2013年度 當時1日平均上下車人次為348人 為名鐵所有車站 275站 排名第268 尾西線 22站 中排名第22 7 在 名古屋鉄道百年史 中提及在1992年度 當時1日平均上下車人次為340人 為除岐阜市內線均一車費區間內各站 岐阜市內線 田神線 美濃町線徹明町站至琴塚站之間 外名鐵所有車站 342站 中排名第297 尾西線 23站 中排名第22 8 在 愛知統計年鑑 中 於2010年度的1日平均乘車人次為150人 由於車站附近的市民大多數會使用鄰站名鐵一宮站 或尾張一宮站 因此此站成為尾西線車站中最少人使用 車站周邊 编辑稻荷公園 國道155號 日语 国道155号 東邦瓦斯 日语 東邦ガス 蘇東 日语 ソトー 一宮工場 一宮職業安定所 Hello Work一宮 一宮市立中部中學 一宮游泳學校 一宮市循環巴士 i 巴士 日语 i バス 一宮路線 西一宮駅 巴士站相鄰車站 编辑名古屋鐵道 nbsp 尾西線名鐵一宮 NH50 西一宮 BS21 開明 BS22 dd 註腳 编辑 令和元年度 移動等円滑化取組報告書 鉄道駅 PDF 名古屋鉄道 2020 11 27 原始内容 PDF 存档于2021 01 22 日语 名古屋鉄道広報宣伝部 編 名古屋鉄道百年史 名古屋鉄道 1994 340 日语 寺田裕一 改訂新版 データブック日本の私鉄 Neko出版 2013 257 ISBN 978 4777013364 名鉄120年史編纂委員会事務局 編 名鉄120年 近20年のあゆみ 名古屋鉄道 2014 183 日语 一宮市議會定例會 1999年9月9日 電氣車研究會 日语 電氣車研究会 鐵道畫刊 日语 鉄道ピクトリアル 通卷第816號 2009年3月 臨時增刊号 特集 名古屋鉄道 卷末折込 名古屋鉄道 配線略図 名鐵120年史編纂委員會事務局 編 名鉄120年 近20年のあゆみ 名古屋鐵道 2014 160 162 日语 名古屋鐵道廣報宣傳部 編 名古屋鉄道百年史 名古屋鐵道 1994 651 653 日语 相關條目 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 西一宮站日本鐵路車站列表 Ni外部連結 编辑西一宮站 名古屋鐵道 取自 https zh wikipedia org w index php title 西一宮站 amp oldid 78174598, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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