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米子自動車道

米子自動車道(日语:米子自動車道よなごじどうしゃどう Yonago jidōshadō */?)是起於岡山縣真庭市落合系統交流道,訖於鳥取縣米子市高速公路高速自動車國道)。略稱為米子道よなごどう、YONAGO EXPWY)。法定路線名則與岡山自動車道合併稱為中國橫斷自動車道岡山米子線岡山市北區 - 境港市)。

E73 米子自動車道
道路信息
道路總長66.5公里(41.3英里)
启用时间1992年12月18日-
主要连接道路
岡山縣真庭市
落合系統交流道
 請參考內文
鳥取縣米子市
米子交流道
地點
主要城市鳥取縣伯耆町
公路系統
高速自動車國道
(收費 )

交流道

  • 交流道(IC)編號欄背景色區間是已通車區間,設施欄背景色區間是未通車區間與未啟用設施,未通車區間名稱全部是暫稱。
  • (數字)為其他路線的編號,<數字>為預定編號。
  • 智慧型交流道(SIC)背景色為
  • BS(巴士站):○為使用中、◆為停用中,未註記者即未設置。
交流道編號 設施名 連接路線名 距起點距離
(km)
巴士站 備考 所在地
(15) 落合系統交流道 中國自動車道 0.0 岡山縣 真庭市
1 久世交流道 國道181號 3.2
- 上野停車區 7.2
- 摺鉢山隧道 上行線 4,093公尺
下行線 4,099公尺
2 湯原交流道 國道313號
北條湯原道路(預定)
15.6
- 玉田山隧道 上行線 1,655公尺
下行線 1,627公尺
- 二川巴士站 24.0 2016年7月15日再度啟用[1][2]
- 蒜山高原服務區 32.5
3 蒜山交流道 國道482號 33.5
- 三平山隧道 長 2,257公尺
鳥取縣 江府町
- 宮市隧道 上行線 336公尺
下行線 366公尺
4 江府交流道 國道181號
國道183號
國道482號
江府三次道路(預定)
48.9
- 根雨原隧道 長 721公尺 伯耆町
5 溝口交流道 縣道45號倉吉江府溝口線 57.2
5-1 大山停車區
大山高原智慧型交流道
縣道326號大山高原智慧型交流道線 61.7
- 米子收費站 66.1 主線收費站 米子市
6
(16)
米子交流道/系統交流道 山陰自動車道
國道431號
66.5 交流道與系統交流道為一體化構造
系統交流道僅連接松江、出雲方向
交流道則連接中國道、岡山方向出入口
境港方向(基本計劃區間)

歴史

  • 1989年平成元年)12月14日 : 江府交流道 - 米子交流道間啟用。
  • 1992年(平成4年)12月18日 : 落合系統交流道 - 江府交流道間啟用,全線啟用。但是,此時點僅落合系統交流道~久世交流道間為雙向4車道,其他路段仍為暫定2車道
  • 2004年(平成16年)11月30日 : 上野停車區 - 湯原交流道間雙向両側4車道化。
  • 2005年(平成17年)
    • 8月4日 : 米子系統交流道部分用,可從山陰自動車道松江日语松江中央インターチェンジ出雲日语出雲インターチェンジ方向直接連結往米子自動車道落合・岡山方向。
    • 10月20日 : 湯原交流道 - 蒜山交流道間雙向4車道化。
  • 2006年(平成18年)8月11日 : 米子系統交流道部分啟用,可從米子自動車道落合・岡山方向直接連結山陰自動車道松江・出雲方向。
  • 2009年(平成21年)12月18日 : 蒜山高原服務區(上下線)廁所改装。
  • 2011年(平成23年)
    • 2月9日 : 落合系統交流道 - 米子交流道間被指定為高速公路免費化日语高速道路無料化社會實驗的對象路段[3](但實際上該實驗並未進行)。
    • 6月30日 : 大山高原智慧型交流道啟用[4][5]
    • 10月12日 : 久世交流道 - 上野停車區間的對面通行解除[6]
    • 12月9日 : 久世交流道 - 上野停車區間雙向4車線化,從落合系統交流至蒜山交流道間的雙向4車線化完工[7]


路線狀況

道路管理者

  • NEXCO西日本中國支社日语西日本高速道路中国支社
    • 津山高速公路事務所:落合系統交流道 - 久世交流道
    • 米子高速公路事務所:久世交流道 - 米子交流道/系統交流道
  • 國土交通省中國地方整備局:米子交流道/系統交流道 - 米子北交流道

公路廣播

  • 蒜山(湯原交流道 - 蒜山交流道)

所管警察

  • 岡山縣警察高速公路交通警察隊
    • 北部方面隊:落合系統交流道 - 岡山、鳥取縣境
  • 鳥取縣警察高速公路交通警察隊:岡山、鳥取縣境 - 米子交流道/系統交流道

地理

通過自治體

連接高速公路

參考資料

備註

來源

  1. ^ . 日本交通株式会社. 2016-06-14 [2016-06-25]. (原始内容存档于2018-03-05). 
  2. ^ . 真庭市役所生活環境部くらし安全課. 2016-06-22 [2016-06-25]. (原始内容存档于2016-08-10). 
  3. ^ 膨らむ期待 米子道で高速道無料化実験へ. 日本海新聞 (新日本海新聞社). 2011-02-09 [2018-12-30]. (原始内容于2011-02-16). 
  4. ^ 米子自動車道 大山高原スマートインターチェンジが平成23年6月30日(木曜)に開通します (新闻稿). 鳥取県・伯耆町・西日本高速道路中国支社. 2011-05-20 [2011-07-15]. (原始内容于2020-08-02). 
  5. ^ 大山高原スマートIC 6月30日供用開始. 日本海新聞 (新日本海新聞社). 2011-06-01 [2011-07-15]. (原始内容于2011-06-03). 
  6. ^ 米子自動車道 久世インターチェンジ〜湯原インターチェンジの対面通行が解消されます! (新闻稿). 西日本高速道路中国支社. 2011-09-14 [2018-12-30]. (原始内容于2020-08-02). 
  7. ^ 米子自動車道 久世インターチェンジ〜湯原インターチェンジ間の4車線化工事が完成します! (新闻稿). 西日本高速道路中国支社. 2011-11-16 [2018-12-30]. (原始内容于2020-08-02). 

外部連結

米子自動車道, 日语, よなごじどうしゃどう, yonago, jidōshadō, 是起於岡山縣真庭市落合系統交流道, 訖於鳥取縣米子市的高速公路, 高速自動車國道, 略稱為米子道, よなごどう, yonago, expwy, 法定路線名則與岡山自動車道合併稱為中國橫斷自動車道岡山米子線, 岡山市北區, 境港市, 道路信息道路總長66, 5公里, 3英里, 启用时间1992年12月18日, 主要连接道路從岡山縣真庭市落合系統交流道, 請參考內文至鳥取縣米子市米子交流道地點主要城市鳥取縣伯耆町公路系統高速自動車國道. 米子自動車道 日语 米子自動車道 よなごじどうしゃどう Yonago jidōshadō 是起於岡山縣真庭市落合系統交流道 訖於鳥取縣米子市的高速公路 高速自動車國道 略稱為米子道 よなごどう YONAGO EXPWY 法定路線名則與岡山自動車道合併稱為中國橫斷自動車道岡山米子線 岡山市北區 境港市 E73 米子自動車道道路信息道路總長66 5公里 41 3英里 启用时间1992年12月18日 主要连接道路從岡山縣真庭市落合系統交流道 請參考內文至鳥取縣米子市米子交流道地點主要城市鳥取縣伯耆町公路系統高速自動車國道 收費 目录 1 交流道 2 歴史 3 路線狀況 3 1 道路管理者 3 2 公路廣播 3 3 所管警察 4 地理 4 1 通過自治體 4 2 連接高速公路 5 參考資料 5 1 備註 5 2 來源 6 外部連結交流道 编辑交流道 IC 編號欄背景色 區間是已通車區間 設施欄背景色 區間是未通車區間與未啟用設施 未通車區間名稱全部是暫稱 數字 為其他路線的編號 lt 數字 gt 為預定編號 智慧型交流道 SIC 背景色為 BS 巴士站 為使用中 為停用中 未註記者即未設置 交流道編號 設施名 連接路線名 距起點距離 km 巴士站 備考 所在地 15 落合系統交流道 中國自動車道 0 0 岡山縣 真庭市1 久世交流道 國道181號 3 2 上野停車區 7 2 摺鉢山隧道 上行線 4 093公尺下行線 4 099公尺2 湯原交流道 國道313號北條湯原道路 預定 15 6 玉田山隧道 上行線 1 655公尺下行線 1 627公尺 二川巴士站 24 0 2016年7月15日再度啟用 1 2 蒜山高原服務區 32 53 蒜山交流道 國道482號 33 5 三平山隧道 長 2 257公尺鳥取縣 江府町 宮市隧道 上行線 336公尺下行線 366公尺4 江府交流道 國道181號國道183號國道482號江府三次道路 預定 48 9 根雨原隧道 長 721公尺 伯耆町5 溝口交流道 縣道45號倉吉江府溝口線 57 2 5 1 大山停車區大山高原智慧型交流道 縣道326號大山高原智慧型交流道線 61 7 米子收費站 66 1 主線收費站 米子市6 16 米子交流道 系統交流道 山陰自動車道國道431號 66 5 交流道與系統交流道為一體化構造系統交流道僅連接松江 出雲方向交流道則連接中國道 岡山方向出入口境港方向 基本計劃區間 歴史 编辑1989年 平成元年 12月14日 江府交流道 米子交流道間啟用 1992年 平成4年 12月18日 落合系統交流道 江府交流道間啟用 全線啟用 但是 此時點僅落合系統交流道 久世交流道間為雙向4車道 其他路段仍為暫定2車道 2004年 平成16年 11月30日 上野停車區 湯原交流道間雙向両側4車道化 2005年 平成17年 8月4日 米子系統交流道部分用 可從山陰自動車道松江 日语 松江中央インターチェンジ 出雲 日语 出雲インターチェンジ 方向直接連結往米子自動車道落合 岡山方向 10月20日 湯原交流道 蒜山交流道間雙向4車道化 2006年 平成18年 8月11日 米子系統交流道部分啟用 可從米子自動車道落合 岡山方向直接連結山陰自動車道松江 出雲方向 2009年 平成21年 12月18日 蒜山高原服務區 上下線 廁所改装 2011年 平成23年 2月9日 落合系統交流道 米子交流道間被指定為高速公路免費化 日语 高速道路無料化 社會實驗 的對象路段 3 但實際上該實驗並未進行 6月30日 大山高原智慧型交流道啟用 4 5 10月12日 久世交流道 上野停車區間的對面通行解除 6 12月9日 久世交流道 上野停車區間雙向4車線化 從落合系統交流至蒜山交流道間的雙向4車線化完工 7 路線狀況 编辑道路管理者 编辑 NEXCO西日本中國支社 日语 西日本高速道路中国支社 津山高速公路事務所 落合系統交流道 久世交流道 米子高速公路事務所 久世交流道 米子交流道 系統交流道 國土交通省中國地方整備局 米子交流道 系統交流道 米子北交流道公路廣播 编辑 蒜山 湯原交流道 蒜山交流道 所管警察 编辑 岡山縣警察高速公路交通警察隊 北部方面隊 落合系統交流道 岡山 鳥取縣境 鳥取縣警察高速公路交通警察隊 岡山 鳥取縣境 米子交流道 系統交流道地理 编辑通過自治體 编辑 岡山縣 真庭市 鳥取縣 日野郡江府町 西伯郡伯耆町 米子市連接高速公路 编辑 E2A 中國自動車道 於落合系統交流道連接 E9 山陰自動車道 於米子系統交流道連接松江 出雲方向 參考資料 编辑備註 编辑 來源 编辑 高速バス 米子線 湯原 蒜山 二川BS ゆばらひるぜん ふたかわばすすとっぷ バス停新設 日本交通株式会社 2016 06 14 2016 06 25 原始内容存档于2018 03 05 大阪方面高速バスが湯原 蒜山 二川BS に停車します 真庭市役所生活環境部くらし安全課 2016 06 22 2016 06 25 原始内容存档于2016 08 10 膨らむ期待 米子道で高速道無料化実験へ 日本海新聞 新日本海新聞社 2011 02 09 2018 12 30 原始内容存档于2011 02 16 米子自動車道 大山高原スマートインターチェンジが平成23年6月30日 木曜 に開通します 新闻稿 鳥取県 伯耆町 西日本高速道路中国支社 2011 05 20 2011 07 15 原始内容存档于2020 08 02 大山高原スマートIC 6月30日供用開始 日本海新聞 新日本海新聞社 2011 06 01 2011 07 15 原始内容存档于2011 06 03 米子自動車道 久世インターチェンジ 湯原インターチェンジの対面通行が解消されます 新闻稿 西日本高速道路中国支社 2011 09 14 2018 12 30 原始内容存档于2020 08 02 米子自動車道 久世インターチェンジ 湯原インターチェンジ間の4車線化工事が完成します 新闻稿 西日本高速道路中国支社 2011 11 16 2018 12 30 原始内容存档于2020 08 02 外部連結 编辑西日本高速公路株式会社 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 米子自動車道 amp oldid 73713328, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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