荣威550

荣威550是上汽在2008年北京车展上推出的一款车型，该车源自MG罗孚RDX60项目（该项目源自罗孚75平台），MG罗孚被南汽收购并由南汽接手、在南汽被上汽收购后完成。发动机有1.8L与1.8T两种型号，变速箱有手动与自动两种型号。该款车型刚推出时有许多小毛病，在09年和10年的车型中略有修改。

榮威 550
概览
制造商	荣威
别称	MG 550
生产日期	2008—今
装配地	中国上海市浦東新區^[1]  中国江蘇省儀徵市^[2]
车身及底盘
車體風格	4門轎車
动力布局	前置前驱
相关车型	MG 6
动力系统
引擎	1.8升汽油引擎 2.0升柴油引擎
规格
轴距	2,705 mm（106.5英寸）
长度	4,624 mm（182.0英寸） ^[3]
宽度	1,827 mm（71.9英寸）
高度	1,480 mm（58.3英寸）

概述

这款车在开发过程中代号为W261，源自MG罗孚RDX60项目（该项目源自罗孚75平台），MG罗孚被南汽收购并由南汽接手、在南汽被上汽收购后完成，是中英双方联手、由前罗孚工程师主导的作品，咨询方是Ricardo 2010公司和上汽团队。在2007年上海车展上，550以罗威W2概念车的形式进行了预演^[4]。

传动系统采用基于罗孚K系列发动机的1.8升160马力（119千瓦；162PS）发动机，预计2.0升涡轮增压柴油机也将加入，并可选择五速手动，或五速自动变速器。

该车采用了高科技的内饰，配备了数字仪表（罗威D5 DIGI-NEXT系统）和RMI（罗威多媒体接口，即上汽InkaNet 3G/4G接口的前身，后来被安装在荣威350、荣威360和MG GT上）数字多媒体交互系统，多功能影音娱乐系统，并配有蓝牙免提系统、USB接口和GPS。

•  

  换代前

•  

  换代后

•  

  换代后

插电版

上汽荣威550 PHEV是本车的插电混动版本。其11.8kWhLiFePO4电池组可提供58 km（36 mi）的全电动续航里程。^[5]

截止到2015年12月，累计销量为11,711辆，其中2015年全年销量为10,711辆。^[6][7]。

•  

  改款550（后）。

•  

  e550 插电式混合动力。

参考资料

1. . 专汽之都. 2011-10-20 [2021-11-01]. （原始内容存档于2021-11-02）. 
2. . 专汽之都. [2021-11-01]. （原始内容存档于2021-11-02）. 
3. Adams, Keith. . [2008-11-25]. （原始内容存档于2009-05-01）. 
4. . Auto Express. 2007-05-05 [2021-04-12]. （原始内容存档于2012-07-06）. 
5. Staff. . China Auto Web. [2016-02-13]. （原始内容存档于2016-02-06）. 
6. Staff. . 中国汽车网. 2015-01-14 [2021-04-12]. （原始内容存档于2015-01-17）.  已忽略未知参数|access date=（建议使用|access-date=） (帮助)
7. Jose, Pontes. . EVSales.com. 2016-01-12 [2016-02-13]. （ev-sales.blogspot.ca/2016/01/zotye-zhima-e30-new-contender-for-2016.html 原始内容 请检查|url=值 (帮助)存档于2009-11-29）. 。2015年，上汽罗威550 PHEV在中国共销售了10,711辆。

荣威 Roewe
	2000年代				2010年代
	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
微型车						150
次紧凑型车	250
紧凑型轿车	350					350
中型轿车			550
中大型车	750					750
标准车				850		950
SUV					W5