芬恩铁路（德語：Vennbahn，德语发音：[ˈfɛnbaːn]）是一段位于德国和比利时边境的已废弃铁路。该铁路线为标准轨距，主线越过上芬恩（Hohes Venn），连接德国亚琛和比利时特鲁瓦蓬，途经拉伦、蒙绍、圣菲特，另有支线连接施托尔贝格、奥伊彭和马尔默迪。该铁路在奥伊彭与布鲁塞尔-科隆主线铁路相交，在特鲁瓦蓬则与列日-卢森堡铁路线相交。
芬恩铁路线路图（紅線），左側為比利时，右側為德国，下方為盧森堡铁路部分穿越德国领土，但是因为该铁路的道床、车站以及其他附属设施都是在1919年修建，基于凡尔赛条约，这些部分仍属比利时领土。五个位于铁路西侧而属于德国的外飞地因此产生。[1]
火车途经比特兴巴赫大桥芬恩铁路的旅客列车服务一直持续到2001年，部分列车甚至还是蒸汽机车，后由于资金缺乏而停止运行。目前尚有介于卡尔特黑尔贝格（Kalterherberg）和苏尔布罗特（Sourbrodt）间的部分铁轨可运行人力铁道车。[2]
2008年曾有报道称，由于芬恩铁路已停止使用，比利时可能将会把铁路所占用的领土交予德国，外飞地也将不复存在。[3][4] 然而，德国和比利时外交部已经确认，该铁路全段，包括已废弃的部分仍会是比利时领土。[5] 自2007年12月4日起，已废弃铁路的拆除工作正式开始。至2008年九月，Trois-Ponts与Sourbrodt间的铁轨已被彻底拆除。拆卸工作完成后，大部分线路将会在2013年修建成自行车道。
历史 编辑
该铁路修建后主要用于在卢森堡与位于亚琛Rothe Erde的工业中心之间运载煤和铁。从亚琛至蒙绍的部分于1885年6月30日开始使用。从拉伦至奥伊彭的部分则通车于1887年8月3日。1889年12月21日铁路线又连接了瓦尔海姆。[6]
参见 编辑
- ^ German exclaves in Belgium. [2012-02-07]. （原始内容于2021-11-22）.
- ^ Railbike des Hautes Fagnes （页面存档备份，存于互联网档案馆） （德文）
- ^ Tagesschau.de: （德文）
- ^ Deutsche Presse-Agentur. . Monsters and Critics. 2008-01-09 [2008-02-22]. （原始内容存档于2008-02-10）.
- ^ WDR.de. Belgien behält seine Exklaven in Deutschland. WDR.de. 2008-01-10 [2008-03-09]. （原始内容于2008-01-17）. （德文）
- ^ . avoe05. 2000-02-03 [2009-02-25]. （原始内容存档于2016-03-03）.
坐标：50°25′26″N 6°13′16″E / 50.424°N 6.221°E / 50.424; 6.221
芬恩铁路, 德語, vennbahn, 德语发音, ˈfɛnbaːn, 是一段位于德国和比利时边境的已废弃铁路, 该铁路线为标准轨距, 主线越过上芬恩, hohes, venn, 连接德国亚琛和比利时特鲁瓦蓬, 途经拉伦, 蒙绍, 圣菲特, 另有支线连接施托尔贝格, 奥伊彭和马尔默迪, 该铁路在奥伊彭与布鲁塞尔, 科隆主线铁路相交, 在特鲁瓦蓬则与列日, 卢森堡铁路线相交, 线路图, 紅線, 左側為比利时, 右側為德国, 下方為盧森堡铁路部分穿越德国领土, 但是因为该铁路的道床, 车站以及其他附属设施都是在1919. 芬恩铁路 德語 Vennbahn 德语发音 ˈfɛnbaːn 是一段位于德国和比利时边境的已废弃铁路 该铁路线为标准轨距 主线越过上芬恩 Hohes Venn 连接德国亚琛和比利时特鲁瓦蓬 途经拉伦 蒙绍 圣菲特 另有支线连接施托尔贝格 奥伊彭和马尔默迪 该铁路在奥伊彭与布鲁塞尔 科隆主线铁路相交 在特鲁瓦蓬则与列日 卢森堡铁路线相交 芬恩铁路线路图 紅線 左側為比利时 右側為德国 下方為盧森堡铁路部分穿越德国领土 但是因为该铁路的道床 车站以及其他附属设施都是在1919年修建 基于凡尔赛条约 这些部分仍属比利时领土 五个位于铁路西侧而属于德国的外飞地因此产生 1 火车途经比特兴巴赫大桥芬恩铁路的旅客列车服务一直持续到2001年 部分列车甚至还是蒸汽机车 后由于资金缺乏而停止运行 目前尚有介于卡尔特黑尔贝格 Kalterherberg 和苏尔布罗特 Sourbrodt 间的部分铁轨可运行人力铁道车 2 2008年曾有报道称 由于芬恩铁路已停止使用 比利时可能将会把铁路所占用的领土交予德国 外飞地也将不复存在 3 4 然而 德国和比利时外交部已经确认 该铁路全段 包括已废弃的部分仍会是比利时领土 5 自2007年12月4日起 已废弃铁路的拆除工作正式开始 至2008年九月 Trois Ponts与Sourbrodt间的铁轨已被彻底拆除 拆卸工作完成后 大部分线路将会在2013年修建成自行车道 历史 编辑该铁路修建后主要用于在卢森堡与位于亚琛Rothe Erde的工业中心之间运载煤和铁 从亚琛至蒙绍的部分于1885年6月30日开始使用 从拉伦至奥伊彭的部分则通车于1887年8月3日 1889年12月21日铁路线又连接了瓦尔海姆 6 参见 编辑 German exclaves in Belgium 2012 02 07 原始内容存档于2021 11 22 Railbike des Hautes Fagnes 页面存档备份 存于互联网档案馆 德文 Tagesschau de Belgien konnte Staatsgebiet an Deutschland verlieren 德文 Deutsche Presse Agentur Belgium may lose land to Germany due to disused railway line Monsters and Critics 2008 01 09 2008 02 22 原始内容存档于2008 02 10 WDR de Belgien behalt seine Exklaven in Deutschland WDR de 2008 01 10 2008 03 09 原始内容存档于2008 01 17 德文 The Vennbahn Belgium s railway through Germany avoe05 2000 02 03 2009 02 25 原始内容存档于2016 03 03 维基共享资源中相关的多媒体资源 芬恩铁路坐标 50 25 26 N 6 13 16 E 50 424 N 6 221 E 50 424 6 221 取自 https zh wikipedia org w index php title 芬恩铁路 amp oldid 74400946, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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