舊金山輕軌J線，亦稱J教堂路線（英語：J Church），是美國加州舊金山市區的舊金山輕軌路線，主要服務諾伊谷與巴爾波亞公園（英语：Balboa Park, San Francisco）等近鄰社區，連結這些社區至城中心。其為舊金山20世紀原始路面電車路線之一，於1917年開始營運，於1981年部分路段改建為現代輕軌系統[2]。許多路面電車在二次大戰之後改成公車路線，但J線因使用私有地的鐵路地役權（right-of-way）專用道，在教堂街介於第18街與第22街之間的路段爬坡，而以原始路線狀態保留下來。此路段的專用道路幅相當窄，只適合電車軌道行駛。
^McKane, John; Perles, Anthony. Inside Muni: The Properties and Operations of the Municipal Railway of San Francisco. Glendale, CA (US): Interurban Press. 1982: 189–190. ISBN 0-916374-49-1.
舊金山輕軌j線, 亦稱j教堂路線, 英語, church, 是美國加州舊金山市區的舊金山輕軌路線, 主要服務諾伊谷與巴爾波亞公園, 英语, balboa, park, francisco, 等近鄰社區, 連結這些社區至城中心, 其為舊金山20世紀原始路面電車路線之一, 於1917年開始營運, 於1981年部分路段改建為現代輕軌系統, 許多路面電車在二次大戰之後改成公車路線, 但j線因使用私有地的鐵路地役權, right, 專用道, 在教堂街介於第18街與第22街之間的路段爬坡, 而以原始路線狀態保留下來, 此路段的. 舊金山輕軌J線 亦稱J教堂路線 英語 J Church 是美國加州舊金山市區的舊金山輕軌路線 主要服務諾伊谷與巴爾波亞公園 英语 Balboa Park San Francisco 等近鄰社區 連結這些社區至城中心 其為舊金山20世紀原始路面電車路線之一 於1917年開始營運 於1981年部分路段改建為現代輕軌系統 2 許多路面電車在二次大戰之後改成公車路線 但J線因使用私有地的鐵路地役權 right of way 專用道 在教堂街介於第18街與第22街之間的路段爬坡 而以原始路線狀態保留下來 此路段的專用道路幅相當窄 只適合電車軌道行駛 舊金山輕軌J線J ChurchJ线列车在都勒公园 英语 Mission Dolores Park 内 2017年7月 概覽營運地點美國加利福尼亞州舊金山服務類型輕軌所屬系統舊金山輕軌起點站內河碼頭站終點站巴爾波亞公園站技術數據路線結構輕軌 地下化與平面道路 車站數目25軌距4英尺8 1 2 英寸 1 435毫米 標準軌 電氣化方式600 V DC 架空線使用车型151 安薩爾多百瑞達輕軌列車 高底盤 F Market historic streetcars pull out and pull in runs only 运营信息開通營運1917年日乘客量14 787 2013 1 擁有者舊金山市交通局營運者舊金山城市鐵路路線圖Template J Church对此路线图 查看讨论编辑參考資料 编辑 TEP Route Data amp Proposed Changes 舊金山市交通局 SFMTA 2013 2013 12 15 原始内容存档于2014 03 30 McKane John Perles Anthony Inside Muni The Properties and Operations of the Municipal Railway of San Francisco Glendale CA US Interurban Press 1982 189 190 ISBN 0 916374 49 1 外部連結 编辑Muni Metro and San Francisco rail map 195KB PDF J Church route information from the SF Muni Map Project 舊金山灣區主题 这是一篇與交通相關的小作品 你可以通过编辑或修订扩充其内容 查论编 取自 https zh wikipedia org w index php title 舊金山輕軌J線 amp oldid 66500282, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
