此條目介紹的是曾經存在臺東市區旁的港。关于現在臺東市的港口，请见「
富岡漁港」。
舊臺東港，或稱卑南港，為以前位於台灣台東市的一個港口，位於卑南溪出海口南岸，大約為1880年形成，於戰後廢止，被富岡漁港取代，舊臺東港原址在臺東海濱公園。
介紹 舊臺東港大致從1880年左右開始形成，並伴隨著卑南市街發展。港邊並無特別的港灣設施，只是一個固定的船舶停靠處。由於舊臺東港的海岸線平直，港灣亦不深，大型船舶無法停靠，須以小船接駁，其機能在日治中期逐漸被花蓮港取代[1]。因此港口使用不便，在日治後期便產生了在北側的加路蘭另建港口的討論。而加路蘭的港口即為戰後所興建的富岡漁港，1954年5月10日，以「臺東港」之名開工。
運輸
日治時期，賀田組經臺灣總督府准許在台灣東部開發，其當時設出張所在臺東港邊，從事運輸事業，1922年改組為櫻組[1]，同時代理大阪商船株式會社，往返基隆、蘇澳、花蓮港、新港、蘭嶼、綠島等地。
設施
台東燈塔
1910年，在舊臺東港岸邊設置白色八角形的臺東燈塔[2][3]。
台東海岸站
1929年，設置臺東海岸站，為臺東海岸線的其中一站，提供港口與鐵路之間的接駁，此車站於2001年正式廢止。
其他
日治時期的舊臺東港附近還設有稅關監視所、水上見張所、水泳池。
參考資料 - ^ 1.0 1.1 陸俊元. 日治時期台東市街都市發展與變遷之研究. 東海大學建築學系. 2012.
- ^ 臺灣總督府史料編纂會. 臺東廳下卑南ニ不動白色ノ燈明ヲ設ケ是夜點火ス. 1910. （原始内容于2020-11-11）.
- ^ 臺灣南西諸島水路誌. 1941-03-28. （原始内容于2020-11-11）.
舊臺東港, 此條目介紹的是曾經存在臺東市區旁的港, 关于現在臺東市的港口, 请见, 富岡漁港, 或稱卑南港, 為以前位於台灣台東市的一個港口, 位於卑南溪出海口南岸, 大約為1880年形成, 於戰後廢止, 被富岡漁港取代, 原址在臺東海濱公園, 目录, 介紹, 運輸, 設施, 參考資料介紹, 编辑大致從1880年左右開始形成, 並伴隨著卑南市街發展, 港邊並無特別的港灣設施, 只是一個固定的船舶停靠處, 由於的海岸線平直, 港灣亦不深, 大型船舶無法停靠, 須以小船接駁, 其機能在日治中期逐漸被花蓮港取代, 因此港. 此條目介紹的是曾經存在臺東市區旁的港 关于現在臺東市的港口 请见 富岡漁港 舊臺東港 或稱卑南港 為以前位於台灣台東市的一個港口 位於卑南溪出海口南岸 大約為1880年形成 於戰後廢止 被富岡漁港取代 舊臺東港原址在臺東海濱公園 目录 1 介紹 1 1 運輸 1 2 設施 2 參考資料介紹 编辑舊臺東港大致從1880年左右開始形成 並伴隨著卑南市街發展 港邊並無特別的港灣設施 只是一個固定的船舶停靠處 由於舊臺東港的海岸線平直 港灣亦不深 大型船舶無法停靠 須以小船接駁 其機能在日治中期逐漸被花蓮港取代 1 因此港口使用不便 在日治後期便產生了在北側的加路蘭另建港口的討論 而加路蘭的港口即為戰後所興建的富岡漁港 1954年5月10日 以 臺東港 之名開工 運輸 编辑 日治時期 賀田組經臺灣總督府准許在台灣東部開發 其當時設出張所在臺東港邊 從事運輸事業 1922年改組為櫻組 1 同時代理大阪商船株式會社 往返基隆 蘇澳 花蓮港 新港 蘭嶼 綠島等地 設施 编辑 台東燈塔1910年 在舊臺東港岸邊設置白色八角形的臺東燈塔 2 3 台東海岸站1929年 設置臺東海岸站 為臺東海岸線的其中一站 提供港口與鐵路之間的接駁 此車站於2001年正式廢止 其他日治時期的舊臺東港附近還設有稅關監視所 水上見張所 水泳池 參考資料 编辑 1 0 1 1 陸俊元 日治時期台東市街都市發展與變遷之研究 東海大學建築學系 2012 臺灣總督府史料編纂會 臺東廳下卑南ニ不動白色ノ燈明ヲ設ケ是夜點火ス 1910 原始内容存档于2020 11 11 臺灣南西諸島水路誌 1941 03 28 原始内容存档于2020 11 11 取自 https zh wikipedia org w index php title 舊臺東港 amp oldid 70083408, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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