概要 编辑
此站岡山縣最北車站。在1999年10月CTC化前，於指令上，此站是在岡山分社和米子分社的邊界站[1]。
在車站西南方，曾經設有為除雪車轉變方向的手動轉車盤。現時由於不再使用，因此轉車盤埋於土中，在2007年4月重新發掘出來[2]。該轉車盤在2009年2月被認定為近代化産業遺產[3]。
歷史 编辑
- 1931年（昭和6年）9月12日 - 因美南線美作加茂站至此站之間開通，此站啟用。
- 1932年（昭和7年）7月1日 - 因美線此站至智頭站之間開通，因美南線成為因美線一部分。
- 1954年（昭和29年）4月1日 - 隨著加茂町（第三次）成立，車站地址變為岡山縣苫田郡加茂町山下。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 1997年（平成9年）11月29日 - 成為無人車站，撒走列車交會設施[4]。
- 2005年（平成17年）2月28日 - 加茂町編入至津山市，車站地址變為岡山縣津山市加茂町山下。
車站構造 编辑
車站是一座地面車站，設有1面1線單式月台，前往津山方向和智頭方向的列車使用同一月台。曾經此站設有1面2線的月台和1條留置線，共有1面3線的月台。在1997年，列車交會施設撤走[5]，當中部分路軌被撤走。
車站大樓與月台之間設有站內平交道，但是該平交道上的路軌沒有連接本線，因此不會在列車通過，實際只是一座普通通道。
此站是由津山站管理的無人車站。
使用狀況 编辑
以下為近年1日平均乘車人次列表[6]：
| 乘車人次變化 |
|---|
| 年度 | 1日平均乘車人次 |
|---|
| 1999 | 32 |
| 2000 | 30 |
| 2001 | 32 |
| 2002 | 34 |
| 2003 | 29 |
| 2004 | 29 |
| 2005 | 25 |
| 2006 | 20 |
| 2007 | 21 |
| 2008 | 17 |
| 2009 | 22 |
| 2010 | 21 |
| 2011 | 22 |
| 2012 | 15 |
| 2013 | 11 |
| 2014 | 13 |
| 2015 | 11 |
| 2016 | 13 |
| 2017 | 8 |
| 2018 | 12 |
車站周邊 编辑
- 岡山縣道·鳥取縣道6號津山智頭八東線
- 岡山縣道·鳥取縣道118號加茂用瀨線
- 岡山縣道208號美作河井停車場線
- 津山市營阿波巴士「美作河井站」巴士站
相鄰車站 编辑
- 西日本旅客鐵道（JR西日本）
- 因美線
- ■快速
- 通過
- ■普通
- 那岐－美作河井－知和
注腳 编辑
- ^ JR因美線 美作河井駅. [2019-10-11]. （原始内容于2020-11-13） （日语）.
- ^ 「産業遺産」のあるレトロ駅 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 產經新聞 2011年12月23日
- ^ 「10. 全国に遍く人と物を運び産業近代化に貢献した鉄道施設の歩みを物語る近代化産業遺産群」『近代化産業遺産群 続33』 (pdf). 經濟產業省: 37. 2009-02-06 [2014-01-10]. （原始内容 (PDF)于2010-10-08） （日语）.
- ^ 鐵道畫刊. 鐵道畫刊 (電氣車研究會). 1998-4, 48 (4): 81 （日语）.
- ^ 川島令三編著『山陽・山陰ライン 全線・全駅・全配線 (4) 兵庫西部・岡山エリア』講談社、2012年。ISBN 978-4-06-295154-8。
- ^ 岡山縣統計年報
相關條目 编辑
外部連結 编辑
- 美作河井站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道（日語）
美作河井站, 日语, 美作河井駅, みまさかかわいえき, mimasaka, kawai, 是位於岡山縣津山市加茂町山下, 日语, 加茂町山下, 51號, 西日本旅客鐵道, jr西日本, 的因美線車站, 美作河井車站大樓, 2007年4月, 日语名称美作河井, みまさかかわい, mimasaka, kawai车站概览位置, 日本岡山縣津山市加茂町山下, 日语, 加茂町山下, 51號地理坐标35, 20528, 10694, 20528, 10694车站构造站体类型地面車站站台1面1線其他信息电报码カイ历史启用日期1. 美作河井站 日语 美作河井駅 みまさかかわいえき Mimasaka Kawai eki 是位於岡山縣津山市加茂町山下 日语 加茂町山下 51號 西日本旅客鐵道 JR西日本 的因美線車站 美作河井車站大樓 2007年4月 日语名称美作河井 みまさかかわい Mimasaka Kawai车站概览位置 日本岡山縣津山市加茂町山下 日语 加茂町山下 51號地理坐标35 12 19 N 134 6 25 E 35 20528 N 134 10694 E 35 20528 134 10694车站构造站体类型地面車站站台1面1線其他信息电报码カイ历史启用日期1931年 昭和6年 9月12日上車人次 統計年度平均每日12人次 不含下車乘客 2018邻近车站上一站 JR西日本 下一站那岐10 0km往鳥取 因美線距離鳥取48 5km 知和3 5km往津山位置备注無人車站 目录 1 概要 2 歷史 3 車站構造 4 使用狀況 5 車站周邊 6 相鄰車站 7 注腳 8 相關條目 9 外部連結概要 编辑此站岡山縣最北車站 在1999年10月CTC化前 於指令上 此站是在岡山分社 日语 西日本旅客鉄道岡山支社 和米子分社 日语 西日本旅客鉄道米子支社 的邊界站 1 在車站西南方 曾經設有為除雪車 日语 除雪車 轉變方向的手動轉車盤 現時由於不再使用 因此轉車盤埋於土中 在2007年4月重新發掘出來 2 該轉車盤在2009年2月被認定為近代化産業遺產 日语 近代化産業遺産 3 歷史 编辑1931年 昭和6年 9月12日 因美南線美作加茂站至此站之間開通 此站啟用 當時車站地址是岡山縣苫田郡上加茂村 日语 上加茂村 岡山県苫田郡 山下 日语 加茂町山下 1932年 昭和7年 7月1日 因美線此站至智頭站之間開通 因美南線成為因美線一部分 1954年 昭和29年 4月1日 隨著加茂町 日语 加茂町 岡山県 第三次 成立 車站地址變為岡山縣苫田郡加茂町山下 1987年 昭和62年 4月1日 伴隨國鐵分割民營化 車站由西日本旅客鐵道 JR西日本 營運 1997年 平成9年 11月29日 成為無人車站 撒走列車交會設施 4 2005年 平成17年 2月28日 加茂町編入至津山市 車站地址變為岡山縣津山市加茂町山下 日语 加茂町山下 車站構造 编辑車站是一座地面車站 設有1面1線單式月台 前往津山方向和智頭方向的列車使用同一月台 曾經此站設有1面2線的月台和1條留置線 共有1面3線的月台 在1997年 列車交會施設撤走 5 當中部分路軌被撤走 車站大樓與月台之間設有站內平交道 但是該平交道上的路軌沒有連接本線 因此不會在列車通過 實際只是一座普通通道 此站是由津山站管理的無人車站 使用狀況 编辑以下為近年1日平均乘車人次列表 6 乘車人次變化年度 1日平均乘車人次1999 322000 302001 322002 342003 292004 292005 252006 202007 212008 172009 222010 212011 222012 152013 112014 132015 112016 132017 82018 12車站周邊 编辑岡山縣道 鳥取縣道6號津山智頭八東線 日语 岡山県道 鳥取県道6号津山智頭八東線 岡山縣道 鳥取縣道118號加茂用瀨線 日语 岡山県道 鳥取県道118号加茂用瀬線 岡山縣道208號美作河井停車場線 日语 岡山県道208号美作河井停車場線 津山市營阿波巴士 日语 津山市営阿波バス 美作河井站 巴士站相鄰車站 编辑西日本旅客鐵道 JR西日本 nbsp 因美線 快速通過 dd 普通那岐 美作河井 知和 dd dd 注腳 编辑 JR因美線 美作河井駅 2019 10 11 原始内容存档于2020 11 13 日语 産業遺産 のあるレトロ駅 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 產經新聞 2011年12月23日 10 全国に遍く人と物を運び産業近代化に貢献した鉄道施設の歩みを物語る近代化産業遺産群 近代化産業遺産群 続33 pdf 經濟產業省 37 2009 02 06 2014 01 10 原始内容存档 PDF 于2010 10 08 日语 鐵道畫刊 鐵道畫刊 日语 鉄道ピクトリアル 電氣車研究會 日语 電気車研究会 1998 4 48 4 81 日语 请检查 date 中的日期值 帮助 川島令三 日语 川島令三 編著 山陽 山陰ライン 全線 全駅 全配線 4 兵庫西部 岡山エリア 講談社 2012年 ISBN 978 4 06 295154 8 岡山縣統計年報相關條目 编辑日本鐵路車站列表 Mi 日本都道府縣東西南北端車站列表外部連結 编辑美作河井站 車站資訊 JR出門網 西日本旅客鐵道 日語 取自 https zh wikipedia org w index php title 美作河井站 amp oldid 70427687, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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