歷史 維爾伯德國際機場曾經被用作美國陸軍航空軍的基地。由於柯立芝空軍基地建成，基地在1949年關閉，改變為民用機場。直至1985年，這機場曾經被稱為柯立芝國際機場，在之後，機場就以該國前總理維爾伯德（1910-1999）的名字命名。
在2005年12月，安提瓜和巴布達千禧年機場公司宣布將會招標興建一個新的客運大樓，目的為了應付未來30年的需求。
航空公司及目的地 客運服務
| 航空公司 | 目的地 |
|---|
| 加拿大航空 | 多倫多—皮爾遜
季節性：蒙特利爾—特魯多 |
| 意大利航空 (Air Italy) | 季節性：米蘭—馬爾彭薩 |
| 美國航空 | 邁阿密、紐約—JFK[11月17日開始] |
| 美鷹航空 | 聖胡安 |
| 英國航空 | 倫敦—格域，巴斯特爾 |
| 英屬維爾京群島航空 | 托爾托拉島 |
| 加勒比航空 | 金斯敦、紐約—JFK、西班牙港 |
| 神鷹航空 | 法蘭克福 |
| 美國大陸航空 | 紐瓦克 |
| 古巴航空 | 季節性：哈瓦那 |
| 達美航空 | 亞特蘭大、紐約—JFK |
| 蒙特塞拉特航空 | 蒙特塞拉特 |
| 背風群島航空 | 山谷市、橋鎮、羅索、喬治敦（圭亞那）、聖喬治、查爾斯頓、皮特爾角城、西班牙港、聖克洛伊島、巴斯特爾、卡斯翠、聖文森特—金斯敦、聖胡安、聖多明哥—拉斯美洲、菲利普斯堡、托爾托拉島 |
| 全美航空 | 夏洛特 |
| 維珍大西洋航空 | 倫敦—格域 |
包機服務
| 航空公司 | 目的地 |
|---|
| 安圭拉空中服務 | 安圭拉 |
| 加捷航空 | 蒙特利爾—特魯多、多倫多—皮爾遜 |
| 加勒比直升機服務 | 蒙特塞拉特、查爾斯頓、巴斯特爾 |
| 蒙特塞拉特航空 | 蒙特塞拉特 |
| 聖巴泰勒米通勤 | 聖巴泰勒米島 |
| 跨安圭拉航空 | 安圭拉 |
貨運服務
| 航空公司 | 目的地 |
|---|
| 國際運輸航空 | 墨爾本 (佛羅里達州) |
| 阿美尼航空 | 聖胡安 |
| 阿美尼捷國際航空 | 羅索、邁阿密、聖地牙哥 (多明尼加)、菲利普斯堡 |
| DHL航空 | 布魯塞爾、邁阿密、聖胡安、菲利普斯堡 |
| 聯邦快遞 | 孟菲斯、邁阿密、紐瓦克、聖胡安 |
| 山航貨運 | 聖胡安 |
- 在2004年5月10日，一架背風群島航空的龐巴迪 Dash 8-311型飛機緊急降落在此機場，事故是由於飛機在朱麗安娜公主國際機場起飛後，飛機的一個車輪飛脫。這航班原本的航線為聖馬丁島荷屬部分朱麗安娜公主國際機場至巴斯特爾羅伯特L.布拉德肖國際機場，但由於今次事故，轉飛至這座機場，最後，飛機憑餘下的三個車輪都順利降落，飛機沒有任何損壞，也沒有人受傷。航空公司已經為此事故進行調查。
- 在2008年11月12日，一架背風群島航空的龐巴迪 Dash 8-311型飛機在機場上空盤旋，並報告此飛機的起落架故障。這飛機原本是飛往巴斯特爾羅伯特L.布拉德肖國際機場，但由於今次事故，轉飛至此機場。其實起落架是正常運作，但是座艙上的指示器卻顯示起落架是故障的。消防人員、醫務人員和警察在機場內戒備，最後，飛機都安全降落，全機沒有人受傷。
- 在2009年6月18日，一架羅茲貨機的二號引擎在滑行至跑道時著火。這事故令機場短暫暫停運作，數班航機延誤。機上有兩名人員：機長、副機長，他們都沒有受傷。飛機最後滑行到10號跑道附近，進行檢查和維修。
參考資料 - ^ 世界航空数据库中的TAPA机场数据，数据截止日期：2006年10月。來源：數碼航空航班信息文件.
- ^ 在大圆制图人（Great Circle Mapper）上的ANU / TAPA机场信息 （来源：數碼航空航班信息文件）.
- ^ 事故描述. 航空安全網絡. [2011年6月22日]. （原始内容于2011年6月6日）.
外部連結 維爾伯德國際機場, 英語, bird, international, airport, iata代码, icao代码, tapa, 是位於安提瓜和巴布達安提瓜島聖約翰的國際機場, 是全島唯一一座機場, bird, international, airportiata, anuicao, tapa概览机场类型民用營運者安提瓜和巴布達千禧年機場公司服務城市安提瓜和巴布達離市中心8公里地理位置聖約翰樞紐航空公司背風群島航空海拔高度62英尺, 19米, 坐標17, 13667, 79278, 13667, 79278地圖a. 維爾伯德國際機場 英語 V C Bird International Airport IATA代码 ANU ICAO代码 TAPA 是位於安提瓜和巴布達安提瓜島聖約翰的國際機場 是全島唯一一座機場 維爾伯德國際機場V C Bird International AirportIATA ANUICAO TAPA概览机场类型民用營運者安提瓜和巴布達千禧年機場公司服務城市安提瓜和巴布達離市中心8公里地理位置聖約翰樞紐航空公司背風群島航空海拔高度62英尺 19米 坐標17 08 12 N 061 47 34 W 17 13667 N 61 79278 W 17 13667 61 79278地圖ANU跑道方向 长度 表面英尺 米07 25 9 003 2 744 柏油來源 數碼航空航班信息文件 1 2 目录 1 歷史 2 航空公司及目的地 2 1 客運服務 2 2 包機服務 2 3 貨運服務 3 事故與意外 4 參考資料 5 外部連結歷史 编辑維爾伯德國際機場曾經被用作美國陸軍航空軍的基地 由於柯立芝空軍基地建成 基地在1949年關閉 改變為民用機場 直至1985年 這機場曾經被稱為柯立芝國際機場 在之後 機場就以該國前總理維爾伯德 英语 Vere Bird 1910 1999 的名字命名 在2005年12月 安提瓜和巴布達千禧年機場公司宣布將會招標興建一個新的客運大樓 目的為了應付未來30年的需求 航空公司及目的地 编辑客運服務 编辑 航空公司目的地加拿大航空多倫多 皮爾遜季節性 蒙特利爾 特魯多意大利航空 Air Italy 季節性 米蘭 馬爾彭薩美國航空邁阿密 紐約 JFK 11月17日開始 美鷹航空聖胡安英國航空倫敦 格域 巴斯特爾英屬維爾京群島航空托爾托拉島加勒比航空金斯敦 紐約 JFK 西班牙港神鷹航空法蘭克福美國大陸航空紐瓦克古巴航空季節性 哈瓦那達美航空亞特蘭大 紐約 JFK蒙特塞拉特航空蒙特塞拉特背風群島航空山谷市 橋鎮 羅索 喬治敦 圭亞那 聖喬治 查爾斯頓 皮特爾角城 西班牙港 聖克洛伊島 巴斯特爾 卡斯翠 聖文森特 金斯敦 聖胡安 聖多明哥 拉斯美洲 菲利普斯堡 托爾托拉島全美航空夏洛特維珍大西洋航空倫敦 格域包機服務 编辑 航空公司目的地安圭拉空中服務安圭拉加捷航空蒙特利爾 特魯多 多倫多 皮爾遜加勒比直升機服務蒙特塞拉特 查爾斯頓 巴斯特爾蒙特塞拉特航空蒙特塞拉特聖巴泰勒米通勤聖巴泰勒米島跨安圭拉航空安圭拉貨運服務 编辑 航空公司目的地國際運輸航空墨爾本 佛羅里達州 阿美尼航空聖胡安阿美尼捷國際航空羅索 邁阿密 聖地牙哥 多明尼加 菲利普斯堡DHL航空布魯塞爾 邁阿密 聖胡安 菲利普斯堡聯邦快遞孟菲斯 邁阿密 紐瓦克 聖胡安山航貨運聖胡安事故與意外 编辑在1965年9月17日 泛美航空292號班機 是一架波音707 121B 由法蘭西堡飛往此機場 但是在飛行到昌色斯峰附近時突然墜毀 全機30人罹難 3 在2004年5月10日 一架背風群島航空的龐巴迪 Dash 8 311型飛機緊急降落在此機場 事故是由於飛機在朱麗安娜公主國際機場起飛後 飛機的一個車輪飛脫 這航班原本的航線為聖馬丁島荷屬部分朱麗安娜公主國際機場至巴斯特爾羅伯特L 布拉德肖國際機場 但由於今次事故 轉飛至這座機場 最後 飛機憑餘下的三個車輪都順利降落 飛機沒有任何損壞 也沒有人受傷 航空公司已經為此事故進行調查 在2008年11月12日 一架背風群島航空的龐巴迪 Dash 8 311型飛機在機場上空盤旋 並報告此飛機的起落架故障 這飛機原本是飛往巴斯特爾羅伯特L 布拉德肖國際機場 但由於今次事故 轉飛至此機場 其實起落架是正常運作 但是座艙上的指示器卻顯示起落架是故障的 消防人員 醫務人員和警察在機場內戒備 最後 飛機都安全降落 全機沒有人受傷 在2009年6月18日 一架羅茲貨機的二號引擎在滑行至跑道時著火 這事故令機場短暫暫停運作 數班航機延誤 機上有兩名人員 機長 副機長 他們都沒有受傷 飛機最後滑行到10號跑道附近 進行檢查和維修 參考資料 编辑 航空主题 第二次世界大战主题 世界航空数据库中的TAPA机场数据 数据截止日期 2006年10月 來源 數碼航空航班信息文件 在大圆制图人 Great Circle Mapper 上的ANU TAPA机场信息 来源 數碼航空航班信息文件 事故描述 航空安全網絡 2011年6月22日 原始内容存档于2011年6月6日 维基共享资源中相关的多媒体资源 維爾伯德國際機場外部連結 编辑維爾伯德國際機場 總計劃的報告 PDF格式 3 6MB 取自 https zh wikipedia org w index php title 維爾伯德國際機場 amp oldid 73109930, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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