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立山隧道無軌電車

立山隧道無軌電車(日语:立山黒部貫光無軌条電車線たてやまくろべかんこうむきじょうでんしゃせん Tateyama Kurobe Kankō Mukijō Denshasen */?)是日本立山黑部阿爾卑斯山脈路線内全日本海拔最高的一條無軌電車路線[1],由立山黑部貫光公司負責營運[2],無軌電車經立山隧道往返大觀峰站室堂站[1]。雖然無軌電車外表如一般巴士無異,但值得注意的是在日本,無軌電車屬於鐵路的一種,受《鐵道事業法》規管[1][3][4],其正式名稱為「立山黑部貫光無軌道電車線」[5]

立山黑部貫光無軌道電車線
室堂站內的無軌電車
日語原名立山黒部貫光無軌条電車線
假名たてやまくろべかんこうむきじょうでんしゃせん
羅馬字Tateyama Kurobe Kankō Mukijō Denshasen
通稱立山隧道無軌電車
概覽
營運地區富山縣
服務類型無軌電車
所屬系統立山黑部阿爾卑斯山脈路線
起點站大觀峰站
終點站室堂站
技術數據
路線長度3.7公里(2.3英里)
車站數目2個
電氣化方式直流電 600V
架空電車線
閉塞方式自動信號式
运营信息
開通營運
  • 1971年4月25日​(51年前)​(1971-04-25
  • 1996年4月23日 (1996-04-23)(無軌電車化)
營運者立山黑部貫光
立山隧道無軌電車
0.0
雷殿站出入口連接道路
0.6
2013年廢站
3.7

由於同系列路線的關電隧道無軌電車於2018年營業期結束後停駛轉投入充電式巴士[6],立山隧道無軌電車成為目前日本僅存的無軌電車路線[3]

概要

立山隧道無軌電車最初在1954年4月開業時是以旅遊巴營運[1][3],整條路線幾乎位於在立山隧道內。但至1970年代中期,大巴的數量隨著遊客數量增長不斷增加,考慮到汽車廢氣對高原環境的影響,立山黑部貫光決定將該線改以無軌電車運行[1]。轉換工程於1993年6月1日開始施工[1],無軌電車於1996年4月23日正式營運[1][3],並成為全日本最高海拔的鐵路線[1],該線的室堂站(2,450米(8,040英尺))相較JR集團全路線車站中最高的野邊山站(1,345米(4,413英尺))還要高出1,000米(3,300英尺)以上[3]

圖片庫

路線資料

運行形態

無軌電車全線位處富山縣中新川郡立山町的立山隧道內,路線全長3.7公里,全程需時約10分。[2]每年冬季(12月1日 - 翌年4月中旬)封山期間暫停營運。

車站一覧

雷殿站因登山連接道路中斷於2013年起廢止使用。[7]

站名 海拔(米) 營業距離 接續路線及注釋 備考
大觀峰站
大観峰駅
2,316 0.0   立山架空索道(往黑部平 [8]
雷殿站
雷殿駅
- 0.6 (2013年起廢站)
室堂站
室堂駅
2,450 3.7   立山高原巴士(往彌陀原) [8]

參考資料

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 存档副本 自然保護と環境保全 立山黒部貫光株式会社. 立山黑部貫光. [2018-11-14]. (原始内容于2016-12-23) (日语). 
  2. ^ 2.0 2.1 存档副本 事業概要 立山黒部貫光株式会社. 立山黑部貫光. [2018-11-14]. (原始内容于2016-12-23) (日语). 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 乗りものニュース編集部 (编). 存档副本 国内のトロリーバス、残り1か所に 関電が廃止、立山黒部貫光が「唯一」に. 乗りものニュース. 2017-08-29 [2018-11-14]. (原始内容于2017-08-30) (日语). 
  4. ^ 杉山淳一. . 鉄道トリビア. Mynavi新聞. 2012-11-24 [2018-11-14]. (原始内容存档于2019-05-25) (日语). 
  5. ^ 存档副本 のりもの大図鑑 - 楽しみ方ナビゲート - 立山黒部アルペンルート. 立山黑部阿爾卑斯山脈路線. [2018-11-14]. (原始内容于2018-07-18) (日语). 
  6. ^ 存档副本 関電トンネルにおけるトロリーバスの電気バスへの変更について (新闻稿). 關西電力. 2017-08-28 [2018-11-11]. (原始内容于2018-08-16) (日语). 
  7. ^ 存档副本 2014 立山黒部貫光株式会社 安全報告書 (PDF) (新闻稿). [2018-11-14]. (原始内容 (PDF)于2016-03-21) (日语). 
  8. ^ 8.0 8.1 存档副本 駅・ターミナル案内 - 立山黒部アルペンルート. 立山黑部阿爾卑斯山脈路線. [2018-11-14]. (原始内容于2018-11-13) (日语). 

關連條目

外部連結

  • 阿爾卑斯路線內的交通:各交通機關的說明 (页面存档备份,存于互联网档案馆(繁體中文)
  • 立山隧道無軌電車 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 立山黑部阿爾卑斯路線 (日語)

立山隧道無軌電車, 日语, 立山黒部貫光無軌条電車線, たてやまくろべかんこうむきじょうでんしゃせん, tateyama, kurobe, kankō, mukijō, denshasen, 是日本立山黑部阿爾卑斯山脈路線内全日本海拔最高的一條無軌電車路線, 由立山黑部貫光公司負責營運, 無軌電車經立山隧道往返大觀峰站與室堂站, 雖然無軌電車外表如一般巴士無異, 但值得注意的是在日本, 無軌電車屬於鐵路的一種, 鐵道事業法, 規管, 其正式名稱為, 立山黑部貫光無軌道電車線, 立山黑部貫光無軌道電車線室堂站內的無軌. 立山隧道無軌電車 日语 立山黒部貫光無軌条電車線 たてやまくろべかんこうむきじょうでんしゃせん Tateyama Kurobe Kankō Mukijō Denshasen 是日本立山黑部阿爾卑斯山脈路線内全日本海拔最高的一條無軌電車路線 1 由立山黑部貫光公司負責營運 2 無軌電車經立山隧道往返大觀峰站與室堂站 1 雖然無軌電車外表如一般巴士無異 但值得注意的是在日本 無軌電車屬於鐵路的一種 受 鐵道事業法 規管 1 3 4 其正式名稱為 立山黑部貫光無軌道電車線 5 立山黑部貫光無軌道電車線室堂站內的無軌電車日語原名立山黒部貫光無軌条電車線假名たてやまくろべかんこうむきじょうでんしゃせん羅馬字Tateyama Kurobe Kankō Mukijō Denshasen通稱立山隧道無軌電車概覽營運地區富山縣服務類型無軌電車所屬系統立山黑部阿爾卑斯山脈路線起點站大觀峰站終點站室堂站技術數據路線長度3 7公里 2 3英里 車站數目2個電氣化方式直流電 600V架空電車線閉塞方式自動信號式运营信息開通營運1971年4月25日 51年前 1971 04 25 1996年4月23日 1996 04 23 無軌電車化 營運者立山黑部貫光立山隧道無軌電車圖例 立山架空索道0 0 大觀峰雷殿站出入口連接道路 0 6 雷殿 2013年廢站3 7 室堂立山高原巴士 美女平方向 由於同系列路線的關電隧道無軌電車於2018年營業期結束後停駛轉投入充電式巴士 6 立山隧道無軌電車成為目前日本僅存的無軌電車路線 3 目录 1 概要 2 路線資料 2 1 運行形態 2 2 車站一覧 3 參考資料 4 關連條目 5 外部連結概要 编辑立山隧道無軌電車最初在1954年4月開業時是以旅遊巴營運 1 3 整條路線幾乎位於在立山隧道內 但至1970年代中期 大巴的數量隨著遊客數量增長不斷增加 考慮到汽車廢氣對高原環境的影響 立山黑部貫光決定將該線改以無軌電車運行 1 轉換工程於1993年6月1日開始施工 1 無軌電車於1996年4月23日正式營運 1 3 並成為全日本最高海拔的鐵路線 1 該線的室堂站 2 450米 8 040英尺 相較JR集團全路線車站中最高的野邊山站 1 345米 4 413英尺 還要高出1 000米 3 300英尺 以上 3 圖片庫 立山隧道內交會的無軌道電車 抵達立堂站的8000形無軌道電車 8000形無軌道電車車廂內部路線資料 编辑運行形態 编辑 無軌電車全線位處富山縣中新川郡立山町的立山隧道內 路線全長3 7公里 全程需時約10分 2 每年冬季 12月1日 翌年4月中旬 封山期間暫停營運 車站一覧 编辑 雷殿站因登山連接道路中斷於2013年起廢止使用 7 站名 海拔 米 營業距離 接續路線及注釋 備考大觀峰站 大観峰駅 2 316 0 0 立山架空索道 往黑部平 8 雷殿站 雷殿駅 0 6 2013年起廢站 室堂站 室堂駅 2 450 3 7 立山高原巴士 往彌陀原 8 參考資料 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 立山隧道無軌電車 1 0 1 1 1 2 1 3 1 4 1 5 1 6 1 7 存档副本 自然保護と環境保全 立山黒部貫光株式会社 立山黑部貫光 2018 11 14 原始内容存档于2016 12 23 日语 2 0 2 1 存档副本 事業概要 立山黒部貫光株式会社 立山黑部貫光 2018 11 14 原始内容存档于2016 12 23 日语 3 0 3 1 3 2 3 3 3 4 乗りものニュース編集部 编 存档副本 国内のトロリーバス 残り1か所に 関電が廃止 立山黒部貫光が 唯一 に 乗りものニュース 2017 08 29 2018 11 14 原始内容存档于2017 08 30 日语 杉山淳一 日本一高い鉄道駅にはバスしかこない 鉄道トリビア Mynavi新聞 2012 11 24 2018 11 14 原始内容存档于2019 05 25 日语 存档副本 のりもの大図鑑 楽しみ方ナビゲート 立山黒部アルペンルート 立山黑部阿爾卑斯山脈路線 2018 11 14 原始内容存档于2018 07 18 日语 存档副本 関電トンネルにおけるトロリーバスの電気バスへの変更について 新闻稿 關西電力 2017 08 28 2018 11 11 原始内容存档于2018 08 16 日语 存档副本 2014 立山黒部貫光株式会社 安全報告書 PDF 新闻稿 2018 11 14 原始内容存档 PDF 于2016 03 21 日语 8 0 8 1 存档副本 駅 ターミナル案内 立山黒部アルペンルート 立山黑部阿爾卑斯山脈路線 2018 11 14 原始内容存档于2018 11 13 日语 關連條目 编辑關電隧道無軌電車 同一觀光路線內的無軌電車 立山黑部阿爾卑斯山脈路線 日本鐵路線列表外部連結 编辑阿爾卑斯路線內的交通 各交通機關的說明 页面存档备份 存于互联网档案馆 繁體中文 立山隧道無軌電車 页面存档备份 存于互联网档案馆 立山黑部阿爾卑斯路線 日語 取自 https zh wikipedia org w index php title 立山隧道無軌電車 amp oldid 72622768, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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