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空中軌道列車

空中軌道列車德語:H-Bahn(多特蒙德)、SkyTrain(杜塞尔多夫)),简称空轨,一種自動控制的懸掛式旅客捷運列車。现代空中轨道列车始由西門子公司開發與製造,因此此類產品又被命名為SIPEM(Siemens People Mover,西門子式旅客捷運系統)。 2007年後,由於將注意力全部集中于新購併的馬特拉公司所開發出來的VAL軌道系統技術的市場化,西門子也就不再倍加關注空軌系統的市場營銷,但該項技術設備仍然在投入安裝建設。2009年,莫斯科的商務區就引入了該軌道系統,多特蒙德的業務公司則在此充當了技術顧問。2012年中華人民共和國兩會上,政協委員馮幸耘提出《關於采用空中軌道交通系統緩解城市交通困難的建議》,溫州天津上海濟南合肥洛陽石家庄北京等城市有意建設該種軌道系統[1]

已建成的空中轨道列车

德国

 
H-Bahn Dortmund

參考資料

  1. ^ [1] (页面存档备份,存于互联网档案馆)空軌首入中國 七城市有意試點
  2. ^ (英文)http://www.dus-int.de/dus_en/b_skytrain/ (页面存档备份,存于互联网档案馆

空中軌道列車, 德語, bahn, 多特蒙德, skytrain, 杜塞尔多夫, 简称空轨, 一種自動控制的懸掛式旅客捷運列車, 现代空中轨道列车始由西門子公司開發與製造, 因此此類產品又被命名為sipem, siemens, people, mover, 西門子式旅客捷運系統, 2007年後, 由於將注意力全部集中于新購併的馬特拉公司所開發出來的val軌道系統技術的市場化, 西門子也就不再倍加關注空軌系統的市場營銷, 但該項技術設備仍然在投入安裝建設, 2009年, 莫斯科的商務區就引入了該軌道系統, 多特蒙德的. 空中軌道列車 德語 H Bahn 多特蒙德 SkyTrain 杜塞尔多夫 简称空轨 一種自動控制的懸掛式旅客捷運列車 现代空中轨道列车始由西門子公司開發與製造 因此此類產品又被命名為SIPEM Siemens People Mover 西門子式旅客捷運系統 2007年後 由於將注意力全部集中于新購併的馬特拉公司所開發出來的VAL軌道系統技術的市場化 西門子也就不再倍加關注空軌系統的市場營銷 但該項技術設備仍然在投入安裝建設 2009年 莫斯科的商務區就引入了該軌道系統 多特蒙德的業務公司則在此充當了技術顧問 2012年中華人民共和國兩會上 政協委員馮幸耘提出 關於采用空中軌道交通系統緩解城市交通困難的建議 溫州 天津 上海 濟南 合肥 洛陽 石家庄和北京等城市有意建設該種軌道系統 1 已建成的空中轨道列车 编辑德国 H Bahn Dortmund 伍珀塔尔 1901年 13 3 km 多特蒙德 H Bahn 1984年起 3km 杜塞尔多夫机场 SkyTrain 2002年 2 5 km 2 參考資料 编辑 1 页面存档备份 存于互联网档案馆 空軌首入中國 七城市有意試點 英文 http www dus int de dus en b skytrain 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 空中軌道列車 amp oldid 73955542, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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