此條目介紹的是秋田內陸縱貫鐵道公司。关于秋田內陸縱貫鐵道公司所營運的鐵路線，请见「
秋田內陸線」。
秋田內陸縱貫鐵道股份有限公司（日语：秋田内陸縦貫鉄道株式会社／あきたないりくじゅうかんてつどうかぶしきかいしゃ Akita Nairiku Jūkan Tetsudō Kabushiki Kaisha */?），簡稱秋田內陸縱貫鐵道，是日本秋田縣的一家第三部門鐵路公司，採第三部門方式營運的秋田內陸縱貫鐵道，是秋田縣地方政府與下屬的一些地方自治體所共同出資成立，以便承接經營由日本國鐵所釋放出的角館線與阿仁合線兩條特定地方交通線，及負責串連它們的日本鐵道建設公團鷹角線等三條鐵路線所串接而成的秋田內陸線。秋田內陸縱貫鐵道的總公司設置於北秋田市阿仁銀山字下新町，公司的社長一職向來由總社所在地阿仁町的町長兼任，但在市町村合併之後，改由北秋田市市長擔任。
AN8800型柴油客車，2008年時攝於阿仁合。秋田內陸縱貫鐵道自日本國鐵接收路線初期，秋田內陸線原本還分為鷹巢～比立內間的秋田內陸北線，與松葉～角館之間的內陸南線兩路段，直到1989年比立內～松葉間的最後一段路段啟用之後，才正式全線通車，並同時改名為秋田內陸線。
路線 编辑
| 中文線名 | 日文線名 | 起點 | 終點 | 距離（公里） |
|---|
| 秋田內陸線 | 秋田内陸線 | 鷹巢 | 角館 | 94.2 |
相關條目 编辑
外部連結 编辑
- （日語）秋田內陸縱貫鐵道官方網站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
秋田內陸縱貫鐵道, 此條目介紹的是公司, 关于公司所營運的鐵路線, 请见, 秋田內陸線, 股份有限公司, 日语, 秋田内陸縦貫鉄道株式会社, あきたないりくじゅうかんてつどうかぶしきかいしゃ, akita, nairiku, jūkan, tetsudō, kabushiki, kaisha, 簡稱, 是日本秋田縣的一家第三部門鐵路公司, 採第三部門方式營運的, 是秋田縣地方政府與下屬的一些地方自治體所共同出資成立, 以便承接經營由日本國鐵所釋放出的角館線與阿仁合線兩條特定地方交通線, 及負責串連它們的日本鐵道建設. 此條目介紹的是秋田內陸縱貫鐵道公司 关于秋田內陸縱貫鐵道公司所營運的鐵路線 请见 秋田內陸線 秋田內陸縱貫鐵道股份有限公司 日语 秋田内陸縦貫鉄道株式会社 あきたないりくじゅうかんてつどうかぶしきかいしゃ Akita Nairiku Jukan Tetsudō Kabushiki Kaisha 簡稱秋田內陸縱貫鐵道 是日本秋田縣的一家第三部門鐵路公司 採第三部門方式營運的秋田內陸縱貫鐵道 是秋田縣地方政府與下屬的一些地方自治體所共同出資成立 以便承接經營由日本國鐵所釋放出的角館線與阿仁合線兩條特定地方交通線 及負責串連它們的日本鐵道建設公團 日语 日本鉄道建設公団 鷹角線等三條鐵路線所串接而成的秋田內陸線 秋田內陸縱貫鐵道的總公司設置於北秋田市阿仁銀山字下新町 公司的社長一職向來由總社所在地阿仁町 日语 阿仁町 的町長兼任 但在市町村合併之後 改由北秋田市市長擔任 AN8800型柴油客車 日语 秋田内陸縦貫鉄道AN8800形気動車 2008年時攝於阿仁合 秋田內陸縱貫鐵道自日本國鐵接收路線初期 秋田內陸線原本還分為鷹巢 比立內間的秋田內陸北線 與松葉 角館之間的內陸南線兩路段 直到1989年比立內 松葉間的最後一段路段啟用之後 才正式全線通車 並同時改名為秋田內陸線 路線 编辑中文線名 日文線名 起點 終點 距離 公里 秋田內陸線 秋田内陸線 鷹巢 角館 94 2相關條目 编辑日本鐵路公司列表 日本第三部門鐵道 東北地方第三部門鐵道單位 IGR岩手銀河鐵道 阿武隈急行 會津鐵道 由利高原鐵道 青森鐵道 三陸鐵道外部連結 编辑 日語 秋田內陸縱貫鐵道官方網站 页面存档备份 存于互联网档案馆 nbsp 这是一篇日本鐵路運輸相關的小作品 你可以通过编辑或修订扩充其内容 查论编 日本鐵路主題 鐵路專題 取自 https zh wikipedia org w index php title 秋田內陸縱貫鐵道 amp oldid 70795312, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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