福克-沃尔夫

福克-沃尔夫飞机制造股份有限公司（德語：Focke-Wulf Flugzeugbau AG 德语发音：[ˌfɔkəˈvʊlf]）是一家著名的德国飞机制造商，在第二次世界大战期间以设计并生产福克-沃尔夫Fw-190等著名军用飞机而闻名于世^[1]。二战后虽然遭受重创，但依然坚持运行。该公司和其它大多数德国飞机制造公司一样（比如亨克尔公司），最终演变成了欧洲空中客车集团的一部分。

福克沃尔夫飞机制造 Focke-Wulf Flugzeugbau AG
公司類型	股份有限公司（AG） 后变为有限责任公司（GmbH）
公司結局	合并
後繼機構	联合航空技术制造厂（英语：Vereinigte Flugtechnische Werke）
成立	1923年
结束	1964年
創辦人	亨里希·福克
代表人物	海因里希·福克 库尔特·谭克
總部	德国不来梅
产业	航空
產品	民用军用飞机及直升机

发展沿革

1923年10月24日， 海因里希·福克（英语：Henrich Focke）教授、乔治·沃尔夫（德语：Georg Wulf）以及维尔纳·瑙曼（德语：Werner Naumann(Kaufmann)）博士（这位维尔纳·瑙曼博士并非在纳粹党国民教育与宣传部工作的维尔纳·瑙曼）在德国不来梅成立了不来梅飞机制造股份有限公司（德語：Bremer Flugzeugbau AG），随后很快便改名为福克-沃尔夫飞机制造股份有限公司。1931年与阿尔巴特罗飞机制造厂（英语：Albatros Flugzeugwerke）合并，阿尔巴特罗的工程师和试飞员库尔特·谭克成为了技术部门主管。

从1938年开始设计的福克-沃尔夫Fw-190战斗机于1941年开始大规模生产并投入第二次世界大战，Fw-190和其各类衍生型号迅速成为了纳粹德国空军的主力战斗机之一，直到1945年德国战败停产。

战后，包括库尔特·谭克在内的大量的主力员工前去了阿根廷发展。福克-沃尔夫从1951年开始生产一些滑翔机这样的小型飞机。1961年与汉堡飞机制造公司（英语：Hamburger Flugzeugbau）和威塞尔飞机制造公司（英语：Weser Flugzeugbau）联手成立北部发展圈（英语：Entwicklungsring Nord）（简称ERNO），进军航天市场，开始生产火箭。1964年，福克-沃尔夫正式与威塞尔合并成为联合航空技术制造厂（英语：Vereinigte Flugtechnische Werke）（简称VFW），福克-沃尔夫不复存在。

 

1945年，福克-沃尔夫在不来梅受损的工厂

1981年，VFW被梅塞施密特-伯尔科-布洛姆（英语：Messerschmitt-Bölkow-Blohm）并购（简称MBB，由同样大名鼎鼎的梅塞施密特与其它德国飞机制造商在1968年合并而成）。1989年，MBB则又被戴姆勒克莱斯勒航天公司（英语：DASA）收购。后者最终在2000年7月与法国航太部门合并成为欧洲航空防卫暨太空公司（简称EADS）的一部分，2014年EADS又重组成为了今天的空中客车集团。^[2]

參考來源

1. Yenne, William. From Focke-Wulf to Avrocar: Secret Weapons of World War II: The Techno-Military Breakthroughs That Changed History. New York: Berkley Books. 2003: 281–283. .
2. BBC News - EADS to be renamed Airbus Group （页面存档备份，存于互联网档案馆）. Bbc.co.uk (2013-07-31).