祁连山1号隧道

祁连山1号隧道，原称大梁隧道^[1]或祁连山大梁隧道^[2]，位于中国青海省门源回族自治县，是兰新铁路第二双线工程的一座隧道。该隧道与祁连山2号隧道及连接两座隧道的硫磺沟大桥共同翻越祁连山。隧道为双线隧道^[3]，全长6550米，洞内中间高两边低，坡度为6‰和-9‰^[4]。隧道最高处轨面海拔3607.4米，为目前全球高速铁路最高点^[5]。隧道于2009年开工，2014年5月1日贯通^[6]，2014年底投入使用。

2022年1月8日，因2022年门源地震，该隧道路基受损^[7]。

参见

• 风火山隧道，青藏铁路的一条隧道，为全球最高铁路隧道。
• 中华人民共和国铁路隧道列表

参考资料

1. . 中铁二十局集团有限公司. 2013-11-18 [2014-05-09]. （原始内容存档于2014-05-12）. 
2. . 中铁二十局集团有限公司. 2013-07-04 [2014-05-09]. （原始内容存档于2014-05-12）. 
3. 史克臣. 特大断面隧道高地应力条件下变形控制技术研究. 现代隧道技术. 2013, 50 (5): 146–151. 
4. 徐坤, 王志杰, 孟祥磊, 等. 深埋隧道围岩松动圈探测技术研究与数值模拟分析. 岩土力学. 2013, (增刊2): 464–470. 
5. 张志锋、王罗. “世界高铁第一高隧”祁连山1号隧道今日贯通. 人民网. 2014-05-01 [2014-05-09]. （原始内容于2014-05-12）. 
6. 骆晓飞. 世界上海拔最高高铁隧道——祁连山隧道全线贯通. 新华社. 2014-05-01 [2014-05-09]. （原始内容于2017-01-01）. 
7. 受青海门源地震影响 兰新高铁列车停运. 央视网. 2022-01-08 [2022-01-12]. （原始内容于2022-01-12）.