熟悉路線效应是一种认知偏誤[1]，旅行者会根据他们对路线的熟悉程度以不同的方式估计到達目的地所需的时间。他們會認為，经常行走的路线會比不熟悉的路线花费的时间更短。当比較一條熟悉的路線和陌生的路線花費時間長短時，他們認為陌生路線花費時間較長，由此產生出熟悉路線效應。这种影响在受试者开车时最为显着，但对于行人和公共交通工具的使用者来说亦適用。科學家們注意到這種效應己經有几个世纪，但在丹尼尔·卡尼曼和阿摩司·特沃斯基进行的早期“启发式和偏见”研究之后，人們在1980 年代和 1990 年代才首次进行熟悉路線效應科学研究。
跟斯特魯普效應非常相似， 驾驶员使用熟悉的路线时花費较少认知判斷，因此低估了穿越熟悉的路线所需的时间。
參看参考文獻 - ^ What is the Well-Travelled Road Effect?. dictionaryish. [2021-06-04]. （原始内容于2021-06-04） （英语）.
熟悉路線效應, 熟悉路線效应是一种认知偏誤, 旅行者会根据他们对路线的熟悉程度以不同的方式估计到達目的地所需的时间, 他們會認為, 经常行走的路线會比不熟悉的路线花费的时间更短, 当比較一條熟悉的路線和陌生的路線花費時間長短時, 他們認為陌生路線花費時間較長, 由此產生出, 这种影响在受试者开车时最为显着, 但对于行人和公共交通工具的使用者来说亦適用, 科學家們注意到這種效應己經有几个世纪, 但在丹尼尔, 卡尼曼和阿摩司, 特沃斯基进行的早期, 启发式和偏见, 研究之后, 人們在1980, 年代和, 1990, 年. 熟悉路線效应是一种认知偏誤 1 旅行者会根据他们对路线的熟悉程度以不同的方式估计到達目的地所需的时间 他們會認為 经常行走的路线會比不熟悉的路线花费的时间更短 当比較一條熟悉的路線和陌生的路線花費時間長短時 他們認為陌生路線花費時間較長 由此產生出熟悉路線效應 这种影响在受试者开车时最为显着 但对于行人和公共交通工具的使用者来说亦適用 科學家們注意到這種效應己經有几个世纪 但在丹尼尔 卡尼曼和阿摩司 特沃斯基进行的早期 启发式和偏见 研究之后 人們在1980 年代和 1990 年代才首次进行熟悉路線效應科学研究 跟斯特魯普效應非常相似 驾驶员使用熟悉的路线时花費较少认知判斷 因此低估了穿越熟悉的路线所需的时间 參看 编辑測量精度 可用性启发式 认知偏誤列表 韦伯 费希纳定律参考文獻 编辑 What is the Well Travelled Road Effect dictionaryish 2021 06 04 原始内容存档于2021 06 04 英语 取自 https zh wikipedia org w index php title 熟悉路線效應 amp oldid 69631093, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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