无内胎轮胎俗稱真空胎[1]，是一种沒有内胎的充气轮胎，空气直接压入輪胎中。轮胎内壁有一层很薄的橡胶层（密封层），稱為气密衬层。气密衬层被固定在轮辋上。无内胎轮胎的特点是，钉子刺破轮胎后，輪胎能紧裹穿刺物，内部空气不会立即泄掉[2]。即使将穿刺物拔出，密封层也能保持胎内气压。[3]
历史 编辑
Killen Tire于1928年申请無內胎輪胎专利。固特异的子公司Wingfoot Corporation于1944年在南非成功申請無內胎輪胎的专利。
百路馳的員工弗蘭克·赫扎格于1946年申请了一项专利。截至1955年，无内胎轮胎成为新车的标配。[4][5][6]
参考文献 编辑
- ^ 李丹，朱春龙，王怀强主编,汽车底盘构造与维修一体化教程 第2版,东北大学出版社,2017.06,第68页.
- ^ 日本GP企画室编；宋桔桔，董国良译,汽车车身底盘图解,吉林科学技术出版社 香港万里机构出版有限公司,1995.01,第49页.
- ^ 陈新亚编,车迷辞典,兵器工业出版社,2000.06,第161页.
- ^ B.F. Goodrich Co. announces development of tubeless tire. History.com by A&E Television Networks. [April 4, 2015]. （原始内容于2015-09-24）.
- ^ [1] (1956).
- ^ [2] (1957).
無內胎輪胎, 无内胎轮胎俗稱真空胎, 是一种沒有内胎的充气轮胎, 空气直接压入輪胎中, 轮胎内壁有一层很薄的橡胶层, 密封层, 稱為气密衬层, 气密衬层被固定在轮辋上, 无内胎轮胎的特点是, 钉子刺破轮胎后, 輪胎能紧裹穿刺物, 内部空气不会立即泄掉, 即使将穿刺物拔出, 密封层也能保持胎内气压, 历史, 编辑killen, tire于1928年申请专利, 固特异的子公司wingfoot, corporation于1944年在南非成功申請的专利, 百路馳的員工弗蘭克, 赫扎格, 英语, frank, herzegh. 无内胎轮胎俗稱真空胎 1 是一种沒有内胎的充气轮胎 空气直接压入輪胎中 轮胎内壁有一层很薄的橡胶层 密封层 稱為气密衬层 气密衬层被固定在轮辋上 无内胎轮胎的特点是 钉子刺破轮胎后 輪胎能紧裹穿刺物 内部空气不会立即泄掉 2 即使将穿刺物拔出 密封层也能保持胎内气压 3 历史 编辑Killen Tire于1928年申请無內胎輪胎专利 固特异的子公司Wingfoot Corporation于1944年在南非成功申請無內胎輪胎的专利 百路馳的員工弗蘭克 赫扎格 英语 Frank Herzegh 于1946年申请了一项专利 截至1955年 无内胎轮胎成为新车的标配 4 5 6 参考文献 编辑 李丹 朱春龙 王怀强主编 汽车底盘构造与维修一体化教程 第2版 东北大学出版社 2017 06 第68页 缺少或 url 为空 帮助 日本GP企画室编 宋桔桔 董国良译 汽车车身底盘图解 吉林科学技术出版社 香港万里机构出版有限公司 1995 01 第49页 缺少或 url 为空 帮助 陈新亚编 车迷辞典 兵器工业出版社 2000 06 第161页 缺少或 url 为空 帮助 B F Goodrich Co announces development of tubeless tire History com by A amp E Television Networks April 4 2015 原始内容存档于2015 09 24 1 1956 2 1957 取自 https zh wikipedia org w index php title 無內胎輪胎 amp oldid 78850984, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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