历史 滨洲铁路桥于1898年开始设计、勘测 ，1900年5月16日开工建设，1901年8月23日完工，同年10月2日通车，是哈尔滨的第一座跨江桥梁[1]。桥面铺设单线铁道，设计时速50公里。
1962年11月21日起该桥进行全面大修，同时在桥的两侧各增设了宽1.2米人行副桥。1964年5月20日，大修工程完工。此后在1971年和2008年，该桥又进行过整体维护[2]。
1998年中国水灾后，铁路部门于2001年起实施滨洲、滨北铁路路基改桥工程。该工程在既有滨洲铁路桥北侧2公里处增建一座长444米的双线铁路桥代替原单线铁路路基，使得松花江北岸大堤得以北移，增加了松花江哈尔滨段的洪峰通过能力[3]。工程开通后原松北站封闭，老桥北岸桥头新建松北信号所[4]。
2007年起，哈齐客运专线开始前期规划，设计方案中，滨洲铁路桥将被拆除，原址新建铁路桥。但此方案遭到哈尔滨市文物保护工作者和部分市民的反对。2009年，哈尔滨市文化局将该桥作为不可移动文物记录在案[5]。后经文物保护工作者的努力，哈齐客运专线最终方案确定保留滨洲铁路桥作为景观桥，停止铁路运输，并在下游59.34米处新建哈尔滨松花江铁路特大桥以满足哈齐客运专线的运输需要[6]。
改建 哈尔滨市政府委托哈尔滨工业大学城市规划设计研究院编制了《中东铁路建筑群——滨洲线松花江铁路大桥修缮工程设计方案》。2015年，市住房和城乡建设委员会启动滨洲线松花江铁路大桥及其附属线路建设中东铁路公园项目，连接道里、道外、太阳岛和松北4个区域。[7]桥上设置了三处钢化玻璃透空展示区，透过玻璃向下可看到铁轨、枕木、钢梁等原桥风貌及松花江面。2018年，包括老江桥在内的中东铁路公园二期工程完工，构成了跨越松花江的环形行人慢行路线。[8]
相关参考 - ^ 道外二十道街跨江桥“试桩”一个月后开工[永久失效連結]
- ^ . [2010-08-04]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ . 哈尔滨日报 (新浪网). 2001-08-28 [2022-06-24]. （原始内容存档于2022-06-24）.
- ^ 《中国铁道年鉴》编辑部. 中国铁道年鉴2004. 铁道部档案史志中心. 2004. ISSN 1009-6957.
- ^ 松花江铁路大桥申报文保单位[永久失效連結]
- ^ 哈尔滨百年滨洲铁路桥将停用 青年宫附近建跨江铁路桥. [2010-08-04]. （原始内容于2019-08-15）.
- ^ 刘述波 李毅. 中东铁路公园“轨·迹”：为了一段不能忘却的记忆. 凤凰网. [2018-12-20]. （原始内容于2020-12-16）.
- ^ 邢汉夫. 写在哈尔滨市中东铁路公园二期投用之际：打造跨江慢行环线筑起城市旅游新地标. 黑龙江日报. [2018-12-20]. （原始内容于2019-08-13）.
滨洲铁路桥, 坐标, 7866, 6176, 7866, 6176, 中东铁路哈尔滨松花江大桥, 俗稱老江橋, 是一座跨越松花江的铁路桥梁, 位于滨洲线2, 741公里处, 是黑龙江省哈尔滨市道里区与道外区分界线, 采用石墩钢筋结构, 全长1050, 87米, 宽7, 2米, 共有19孔, 中东铁路建筑群滨洲线松花江铁路大桥全国重点文物保护单位中华人民共和国国务院公布所在黑龙江省哈尔滨市分类近现代重要史迹及代表性建筑时代1901年编号6, 923登录2006年, 第六批, 2013年, 第七批并入, 2019年, . 坐标 45 47 12 N 126 37 03 E 45 7866 N 126 6176 E 45 7866 126 6176 滨洲铁路桥 中东铁路哈尔滨松花江大桥 俗稱老江橋 是一座跨越松花江的铁路桥梁 位于滨洲线2 741公里处 是黑龙江省哈尔滨市道里区与道外区分界线 采用石墩钢筋结构 全长1050 87米 宽7 2米 共有19孔 中东铁路建筑群滨洲线松花江铁路大桥全国重点文物保护单位中华人民共和国国务院公布所在黑龙江省哈尔滨市分类近现代重要史迹及代表性建筑时代1901年编号6 923登录2006年 第六批 2013年 第七批并入 2019年 第八批并入 冬天桥下的松花江結冰历史 编辑滨洲铁路桥于1898年开始设计 勘测 1900年5月16日开工建设 1901年8月23日完工 同年10月2日通车 是哈尔滨的第一座跨江桥梁 1 桥面铺设单线铁道 设计时速50公里 1962年11月21日起该桥进行全面大修 同时在桥的两侧各增设了宽1 2米人行副桥 1964年5月20日 大修工程完工 此后在1971年和2008年 该桥又进行过整体维护 2 1998年中国水灾后 铁路部门于2001年起实施滨洲 滨北铁路路基改桥工程 该工程在既有滨洲铁路桥北侧2公里处增建一座长444米的双线铁路桥代替原单线铁路路基 使得松花江北岸大堤得以北移 增加了松花江哈尔滨段的洪峰通过能力 3 工程开通后原松北站封闭 老桥北岸桥头新建松北信号所 4 2007年起 哈齐客运专线开始前期规划 设计方案中 滨洲铁路桥将被拆除 原址新建铁路桥 但此方案遭到哈尔滨市文物保护工作者和部分市民的反对 2009年 哈尔滨市文化局将该桥作为不可移动文物记录在案 5 后经文物保护工作者的努力 哈齐客运专线最终方案确定保留滨洲铁路桥作为景观桥 停止铁路运输 并在下游59 34米处新建哈尔滨松花江铁路特大桥以满足哈齐客运专线的运输需要 6 改建 编辑哈尔滨市政府委托哈尔滨工业大学城市规划设计研究院编制了 中东铁路建筑群 滨洲线松花江铁路大桥修缮工程设计方案 2015年 市住房和城乡建设委员会启动滨洲线松花江铁路大桥及其附属线路建设中东铁路公园项目 连接道里 道外 太阳岛和松北4个区域 7 桥上设置了三处钢化玻璃透空展示区 透过玻璃向下可看到铁轨 枕木 钢梁等原桥风貌及松花江面 2018年 包括老江桥在内的中东铁路公园二期工程完工 构成了跨越松花江的环形行人慢行路线 8 相关参考 编辑 道外二十道街跨江桥 试桩 一个月后开工 永久失效連結 哈尔滨滨洲铁路桥开始整体修护 2010 08 04 原始内容存档于2016 03 05 两桥扩孔 项目获国家批复 哈尔滨日报 新浪网 2001 08 28 2022 06 24 原始内容存档于2022 06 24 中国铁道年鉴 编辑部 中国铁道年鉴2004 铁道部档案史志中心 2004 ISSN 1009 6957 松花江铁路大桥申报文保单位 永久失效連結 哈尔滨百年滨洲铁路桥将停用 青年宫附近建跨江铁路桥 2010 08 04 原始内容存档于2019 08 15 刘述波 李毅 中东铁路公园 轨 迹 为了一段不能忘却的记忆 凤凰网 2018 12 20 原始内容存档于2020 12 16 邢汉夫 写在哈尔滨市中东铁路公园二期投用之际 打造跨江慢行环线筑起城市旅游新地标 黑龙江日报 2018 12 20 原始内容存档于2019 08 13 取自 https zh wikipedia org w index php title 滨洲铁路桥 amp oldid 75332744, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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