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「朱鷺」（日语：とき Toki */?）是東日本旅客鐵道（JR東日本）上越新幹線的列車班次名稱。本條目將「朱鷺」與「朝日」一併介紹。
概要 编辑
新幹線「朱鷺」最早於1982年11月15日在上越新幹線以各站停車的模式開始運行，直達列車則是「朝日」。之後，在1997年10月1日，為了區別運行區間，為東北新幹線、上越新幹線列車名再編成，東京站、越後湯澤站 - 新潟站區間，不論直達或是各停，全部都稱做「朝日」。東京站 – 高崎站、越後湯澤站區間的列車全部稱作「谷川」，「朱鷺」廢止。
但是，隨著「朱鷺」廢止而登場的長野新幹線（現在的北陸新幹線東京到長野之間）「淺間（あさま）」，卻因為與「朝日（あさひ）」列車名一字之差而常常讓民眾誤導，有民眾在列車駛過高崎站才發現自己上錯車，類似的狀況頻傳。而後在JR綠色窗口的開票機器（MARS），為了預防社員發錯票，機器上的列車名用漢字的「朝日」、「淺間」顯示。由於「朱鷺」是上越新幹線開業前，上野站 - 新潟站間運行的特急列車名，又因為與觀光資源「佐渡島朱鷺」有很深的關聯，新潟縣內希望「朱鷺」復活的聲量越來越大，而後新潟縣相關機構請求JR東日本將「朱鷺」復活。終於在2002年12月1日改點後，東京、越後湯澤 - 新潟運轉的列車名從「朝日」改成「朱鷺」，「朝日」廢止。
而使用雙層車廂「Max」運行的列車，則冠上「Max朱鷺（Maxとき）」。
「朱鷺」於1962年6月10日起至1982年11月14日為止，以在來線上越線初次運行的特急列車登場，經由高崎線、上越線、信越本線，行駛於上野站 - 新潟站之間。1972年被指定為L特急，1973年10月開始每日13趟往返運行，從始發早上6點到18點，幾乎一小時一班。運行以來約12年間，全列車都有食堂車廂，伴隨著使用車輛的替換，在1974年12月開始出現了沒有食堂的列車，1978年6月，食堂車營業休止。1982年11月，因為上越新幹線開業，特急「朱鷺」廢止，列車名則讓新幹線繼續沿用。
此外，「朝日」本來是1960年到1982年行駛於仙台站 - 新潟站，經由仙山線、奧羽本線、米坂線、羽越本線運行的準急列車、急行列車名（詳見紅花（列車））。另外，在二戰前於滿州國，也有以朝日為名的急行列車運行。
命名由來 编辑
運行方式 编辑
「朱鷺」號列車有多種運行方式：
- 最多班次使用的運行方式：東京－上野－大宮－高崎－越後湯澤至新潟各站停車（全程需時2小時8－16分）
- 最快的運行方式：東京－大宮－新潟（全程需時1小時37分）
- 最慢的運行方式：東京至新潟（全線）各站停車（全程需時2小時22分）
使用車輛 编辑
现在使用车辆 编辑
| 朱鷺 |
| ←東京方向 新潟方向→ |
E2系 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | | 自 | 自 | 自 | 自 | 自 | 指 | 指 | 指 | G | 指 | | | |
E7系・W7系 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | | 自 | 自 | 自 | 自 | 自 | 指 | 指 | 指 | 指 | 指 | G | GC | | | |
- 範例
- G = 綠色車廂
- GC = 特等車廂
- 指=普通車指定席
- 自=普通車自由席
|
- 朱鷺號
过去使用车辆 编辑
- 朝日號、朱鷺號
- Max朝日號、Max朱鷺號
列車編組 编辑
- 現時全車禁煙。
- 圖例
- 自：非對號座位車廂
- 指：對號座位車廂
- G：綠色車廂（對號座位）
- GC：GranClass（對號座位）
| ←東京方向 | | 新潟方向→ |
| 車輛型號 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
|---|
| 200系/E2系 | 自 | 自 | 自 | 自 | 自 | 指 | 指 | 指 | G | 指 | |
| E4系 | 自 | 自 | 自 | 自 | 指 | 指 | G | G | |
| 自 | 自 | 自 | 自 | 指 | 指 | 指 | 指 |
| E4系+E4系 | 自 | 自 | 自 | 自 | 指 | 指 | G | G | 自 | 自 | 自 | 自 | 指 | 指 | G | G |
| 自 | 自 | 自 | 自 | 指 | 指 | 指 | 指 | 自 | 自 | 自 | 自 | 指 | 指 | 指 | 指 |
相關條目 编辑
外部連結 编辑
朱鷺號列車, 本條目存在以下問題, 請協助改善本條目或在討論頁針對議題發表看法, 此條目需要精通或熟悉相关主题的编者参与及协助编辑, 請邀請適合的人士改善本条目, 更多的細節與詳情請參见討論頁, 此條目不完整, 請幫忙改善本條目, 或到討論頁去討論该條目的問題, 此條目可参照日語維基百科相應條目来扩充, 2023年2月23日, 若您熟悉来源语言和主题, 请协助参考外语维基百科扩充条目, 请勿直接提交机械翻译, 也不要翻译不可靠, 低品质内容, 依版权协议, 译文需在编辑摘要注明来源, 或于讨论页顶部标记, href. 本條目存在以下問題 請協助改善本條目或在討論頁針對議題發表看法 此條目需要精通或熟悉相关主题的编者参与及协助编辑 請邀請適合的人士改善本条目 更多的細節與詳情請參见討論頁 此條目不完整 請幫忙改善本條目 或到討論頁去討論该條目的問題 此條目可参照日語維基百科相應條目来扩充 2023年2月23日 若您熟悉来源语言和主题 请协助参考外语维基百科扩充条目 请勿直接提交机械翻译 也不要翻译不可靠 低品质内容 依版权协议 译文需在编辑摘要注明来源 或于讨论页顶部标记 a href Template Translated page html title Template Translated page Translated page a 标签 朱鷺 日语 とき Toki 是東日本旅客鐵道 JR東日本 上越新幹線的列車班次名稱 本條目將 朱鷺 與 朝日 一併介紹 朱鷺號停靠於長岡站的朱鷺號E7系列車概述日文名とき Toki开行日期2002年12月1日运营商東日本旅客鐵道 JR東日本 列车等级特急列車运行区间東京 新潟途经线路東北新幹線 上越新幹線技术使用车辆新幹線E2系 新幹線綜合車輛中心 日语 新幹線総合車両センター 新潟新幹線車輛中心 新幹線E7系 長野新幹線車輛中心 日语 長野新幹線車両センター 新潟新幹線車輛中心 目录 1 概要 2 命名由來 3 運行方式 4 使用車輛 4 1 现在使用车辆 4 2 过去使用车辆 4 3 列車編組 5 相關條目 6 外部連結概要 编辑新幹線 朱鷺 最早於1982年11月15日在上越新幹線以各站停車的模式開始運行 直達列車則是 朝日 之後 在1997年10月1日 為了區別運行區間 為東北新幹線 上越新幹線列車名再編成 東京站 越後湯澤站 新潟站區間 不論直達或是各停 全部都稱做 朝日 東京站 高崎站 越後湯澤站區間的列車全部稱作 谷川 朱鷺 廢止 但是 隨著 朱鷺 廢止而登場的長野新幹線 現在的北陸新幹線東京到長野之間 淺間 あさま 卻因為與 朝日 あさひ 列車名一字之差而常常讓民眾誤導 有民眾在列車駛過高崎站才發現自己上錯車 類似的狀況頻傳 而後在JR綠色窗口的開票機器 MARS 為了預防社員發錯票 機器上的列車名用漢字的 朝日 淺間 顯示 由於 朱鷺 是上越新幹線開業前 上野站 新潟站間運行的特急列車名 又因為與觀光資源 佐渡島朱鷺 有很深的關聯 新潟縣內希望 朱鷺 復活的聲量越來越大 而後新潟縣相關機構請求JR東日本將 朱鷺 復活 終於在2002年12月1日改點後 東京 越後湯澤 新潟運轉的列車名從 朝日 改成 朱鷺 朝日 廢止 而使用雙層車廂 Max 運行的列車 則冠上 Max朱鷺 Maxとき 朱鷺 於1962年6月10日起至1982年11月14日為止 以在來線上越線初次運行的特急列車登場 經由高崎線 上越線 信越本線 行駛於上野站 新潟站之間 1972年被指定為L特急 1973年10月開始每日13趟往返運行 從始發早上6點到18點 幾乎一小時一班 運行以來約12年間 全列車都有食堂車廂 伴隨著使用車輛的替換 在1974年12月開始出現了沒有食堂的列車 1978年6月 食堂車營業休止 1982年11月 因為上越新幹線開業 特急 朱鷺 廢止 列車名則讓新幹線繼續沿用 此外 朝日 本來是1960年到1982年行駛於仙台站 新潟站 經由仙山線 奧羽本線 米坂線 羽越本線運行的準急列車 急行列車名 詳見紅花 列車 日语 べにばな 列車 另外 在二戰前於滿州國 也有以朝日為名的急行列車運行 命名由來 编辑以 朱鷺 命名的列車於1962年 昭和37年 首次出現 該列車是屬於在來線上越線的特急列車 與現在一樣是來往東京和新潟 而命名的由來則是當時被列入瀕危物種及日本天然紀念物的鳥類之一 新潟縣佐渡島的朱䴉 又名朱鷺 運行方式 编辑 朱鷺 號列車有多種運行方式 最多班次使用的運行方式 東京 上野 大宮 高崎 越後湯澤至新潟各站停車 全程需時2小時8 16分 最快的運行方式 東京 大宮 新潟 全程需時1小時37分 最慢的運行方式 東京至新潟 全線 各站停車 全程需時2小時22分 使用車輛 编辑现在使用车辆 编辑 朱鷺 東京方向新潟方向 E2系 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10自 自 自 自 自 指 指 指 G 指E7系 W7系 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12自 自 自 自 自 指 指 指 指 指 G GC全車禁煙範例 G 綠色車廂 GC 特等車廂 日语 グランクラス 指 普通車指定席 自 普通車自由席朱鷺號E2系J编组E7系F編組 nbsp E2系 nbsp E7系过去使用车辆 编辑 朝日號 朱鷺號200系Max朝日號 Max朱鷺號E1系 E4系 nbsp 200系 nbsp 已经退出运营的E1系 nbsp 舊塗裝的E4系 nbsp 新塗裝的E4系列車編組 编辑 現時全車禁煙 圖例 自 非對號座位車廂 指 對號座位車廂 G 綠色車廂 對號座位 GC GranClass 對號座位 東京方向 新潟方向 車輛型號 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16200系 E2系 自 自 自 自 自 指 指 指 G 指E4系 自 自 自 自 指 指 G G自 自 自 自 指 指 指 指E4系 E4系 自 自 自 自 指 指 G G 自 自 自 自 指 指 G G自 自 自 自 指 指 指 指 自 自 自 自 指 指 指 指相關條目 编辑上越線外部連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 朱鷺號列車JR東日本車輛圖鑑 新幹線 日語 取自 https zh wikipedia org w index php title 朱鷺號列車 amp oldid 76084488, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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