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混合循环

混合循環(Mixed/Dual Cycle)是奧圖循環迪塞爾循環熱循環組合,最初由俄裔德國工程師古斯塔夫·特林克勒(Gustav Trinkler)引入,但他從未聲稱開發過這種循環。[1]熱量分別於定容(等容)下和定壓(等壓)下被加入,其優點是有更多的時間使燃料完全燃燒。[2]由於燃料的滯後性,這種循環只能用於柴油機發電機和燒球式柴油機。它由两個絕熱過程、两個定容過程和一個定壓過程組成。

混合循环的压容图
混合循环的温熵图

混合循環包括下列步驟:

  • 過程1-2:等熵壓縮。
  • 過程2-3:恆容加熱。
  • 過程3-4:恆壓加熱。
  • 過程4-5:等熵膨脹。
  • 過程5-1:恆容散熱。

参考文献

  1. ^ Г. В. Тринклер: Двигателестроение за полустолетие. Очерки современника, 2nd edition, Речной транспорт, Saint Petersburg, 1958, p. 32
  2. ^ Lino Guzzella, Christopher Onder: Introduction to Modeling and Control of Internal Combustion Engine Systems, 2nd edition, Springer, Berlin/Heidelberg, ISBN 9783642107757, p. 334
参考书目
  • Cornel Stan: Alternative Propulsion for Automobiles, Springer, 2016, ISBN 9783319319308, p. 48

混合循环, 混合循環, mixed, dual, cycle, 是奧圖循環和迪塞爾循環的熱循環組合, 最初由俄裔德國工程師古斯塔夫, 特林克勒, gustav, trinkler, 引入, 但他從未聲稱開發過這種循環, 熱量分別於定容, 等容, 下和定壓, 等壓, 下被加入, 其優點是有更多的時間使燃料完全燃燒, 由於燃料的滯後性, 這種循環只能用於柴油機發電機和燒球式柴油機, 它由两個絕熱過程, 两個定容過程和一個定壓過程組成, 的压容图, 的温熵图, 混合循環包括下列步驟, 過程1, 等熵壓縮, 過程2, 恆容. 混合循環 Mixed Dual Cycle 是奧圖循環和迪塞爾循環的熱循環組合 最初由俄裔德國工程師古斯塔夫 特林克勒 Gustav Trinkler 引入 但他從未聲稱開發過這種循環 1 熱量分別於定容 等容 下和定壓 等壓 下被加入 其優點是有更多的時間使燃料完全燃燒 2 由於燃料的滯後性 這種循環只能用於柴油機發電機和燒球式柴油機 它由两個絕熱過程 两個定容過程和一個定壓過程組成 混合循环的压容图 混合循环的温熵图 混合循環包括下列步驟 過程1 2 等熵壓縮 過程2 3 恆容加熱 過程3 4 恆壓加熱 過程4 5 等熵膨脹 過程5 1 恆容散熱 参考文献 编辑 G V Trinkler Dvigatelestroenie za polustoletie Ocherki sovremennika 2nd edition Rechnoj transport Saint Petersburg 1958 p 32 Lino Guzzella Christopher Onder Introduction to Modeling and Control of Internal Combustion Engine Systems 2nd edition Springer Berlin Heidelberg ISBN 9783642107757 p 334参考书目Cornel Stan Alternative Propulsion for Automobiles Springer 2016 ISBN 9783319319308 p 48 取自 https zh wikipedia org w index php title 混合循环 amp oldid 63838971, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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