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海功號試驗船

海功號中華民國行政院農委會水產試驗所投資建造的漁業試驗船。

海功號
2021年12月拆除前於碧砂漁港作為博物館艦的海功號
概觀
艦種漁業試驗船
擁有國 中華民國
擁有者中國農村復興聯合委員會
中華民國行政院農委會水產試驗所
基隆區漁會
營運者中華民國行政院農委會水產試驗所
基隆區漁會
次型水試一號
下水1975年7月
結局1993年1月 除役
現況2021年12月拆除一半,等待文資審議[1][2]
技术数据
排水量711.5
全長56.6 公尺
全寬9.1 公尺
吃水3.25 公尺
燃料柴油
鍋爐柴油引擎
动力單軸

歷史 编辑

1973、1974年間,爆發世界糧食危機,世界各國都在憂心未來的糧食資源問題,當時僅有蘇聯與日本等少數國家成功探勘南極漁場,於是行政院與國科會等單位因此共同投入3,000萬元打造海功號試驗船。1975年7月12日下水,1975年12月24日首航,海功號進行台灣北部漁場試驗調查,曾4度遠赴南極探測南極蝦漁場資源,第1次是在1976年12月,橫渡印度洋,經南非開普敦南冰洋,但船隻設備完全不適合航行南極海域,回程帶回一百三十多噸南極蝦,讓台灣掌握南極蝦加工技術,之後海功號又去了三趟南極洋,卻改撈捕南極鱈魚。至1993年1月功成身退。1995年台灣省政府將海功號贈與基隆區漁會,1998年基隆區漁會移駁海功號上岸,成為碧砂漁港重要地標,為台灣創下許多令人驕傲的歷史紀錄。[3]

海功號執行多達53航次海洋試驗調查,其中以1976年12月2日從基隆遠航南極恩得比海最轟動。這趟南極行,前後四個多月,還有記者隨船採訪報導,但僅捕獲南極蝦數噸,從未登陸南極大陸[4]

軼聞 编辑

就在海功號出發前,台灣省水產試驗所所長鄧火土聽了屬下進言,親手將寫在宣紙上的一篇《禮運大同篇》封進玻璃瓶,鄭重交付給擔任領隊的水試所漁業系主任李燦然,要他將之埋藏在南極大陸冰層下。這篇文章的落款為:「中華民國台灣省水產試驗所海功號試驗船開發南極漁場至此作業,用誌鴻爪,永留紀念。」

船上還帶了一面中華民國國旗,準備插在南極大陸、冰山或南冰洋小島上;但由於海功號不適合航行南極海域,此旗從未安插於南極大陸上。

秘密任務 编辑

在1976年12月,海功號橫渡印度洋,經南非開普敦到南冰洋,帶回百餘噸南極蝦資源。同時,當年在台灣省水產試驗所海洋漁業系擔任股長、遠航南極的主要負責人戚桐欣說,南極行原是單純的開發漁場計畫,大家都不知道有秘密任務。海功號駛抵恩得比海域完成預定試驗計畫後,回航至南非開普敦港,停留約一周進行補給作業。

海功號返航台灣前夕,戚桐欣和已故的水試所長李燦然(當時是海洋漁業系主任),突然接獲当时的中华民国驻南非大使館通知赴大使館與大使見面。當時大使很客氣地請水試所幫忙,協助運送一件包裹回台灣。大使未說明包裹裡裝的是什麼,只是千叮嚀萬囑咐:「回程時,絕對不能再靠泊任何港口。」海功號離開南非的前一晚,大使館運來一只木條箱子,直接放進海功號試驗船的實驗室。為了不讓人知道大使館托運包裹的事,海功號在啟航前夕放船員和研究人員休假上岸。

不過目前仍在水試所海洋漁業組任副研究員的王敏昌,當晚留在實驗室,曾目睹木條箱上船。他說,這只木條箱長約三公尺、高約四十公分,透過木條箱的間隙,看到一件用黑膠布包住的物品;看不出來是什麼東西,只知道是大使館托運的包裹,船上人還被交代儘量不要進實驗室。「當年我國的國際形勢,有些事是能做但不能說。」戚桐欣說:「從包裹外形研判,我認為是一枚飛彈。後來這件包裹送往中山科學研究院,研判應與研發武器有關。」

不過,當時就有人傳說包裹裝的是鈾235[5][6]。但根據2001年出版的前駐南非約翰尼斯堡總領事館領事劉瑛回憶錄《您好,大使閣下!》[7]所述,當年安哥拉內戰期間,南非成功擄獲了一些蘇聯製造的飛彈,中華民國駐南非大使館成功索取到1枚型號不明的飛彈,中華民國政府先派遣專家至南非將炸藥蒸餾出彈體,再將飛彈本體藉由海功號運回台灣。在民國70年中華民國國慶閱兵時出現的昆吾飛彈,很有可能就是這些秘密任務獲得的成果。

相關成員 编辑

  • 闕壯狄、盧向志、鄧火土、洪健雄、李燦然、陳長江、胡宗駒、林汶龍

相關條目 编辑

  • 陽明艦海洋研究船(1961年-1972年) 排水量:650噸。[8]
  • 九連號海洋研究船(1969年-1984年) 排水量:900噸。
  • 九華號海洋測量艦 (1972年-1987年) 滿載排水量:6,090噸。
  • 武康號海洋測量艦 (1980年-?年) 滿載排水量:825.45噸。
  • 海研一號海洋研究船(1985年至今) 排水量:800噸。
  • 海研二號海洋研究船(1993年至今) 總噸位:294噸。[9]
  • 海研三號海洋研究船(1993年至今) 總噸位:294噸。[10]
  • 海研五號海洋研究船(2012年-2014年) 總噸位:2,700噸。[11][12][13]
  • 達觀號海洋測量艦(1995年至今) 排水量:3,200噸。
  • 水試一號試驗船(1993年至今) 排水量:1,948噸。
  • 水試二號試驗船(2011年至今) 總噸位:340噸。
  • 海安號試驗船(1991年至今) 總噸位:42噸。[14][15]
  • 勵進號海洋研究船(2018年至今)總噸位:2,629噸。

外部連結 编辑

參考資料 编辑

  1. ^ 50年海功號拆除走入歷史 首艘南極探險捕撈磷蝦研究船. 2021-12-22 [2022-07-09]. (原始内容于2022-07-09). 
  2. ^ 存档副本. 自由時報. 2022-07-19 [2022-07-23]. (原始内容于2022-07-23).  已忽略未知参数|tilte= (帮助)
  3. ^ . [2012-10-11]. (原始内容存档于2012-04-24). 
  4. ^ 當時在開普敦碼頭上緊靠著海功號一艘「南非共和國號」(RSA)為海功號上的人員提供了一及時的協助,該船船長方克允諾在航向南極時會隨時注意海功號的情況,必要時可以提供援助。
  5. ^ 阮南輝. . 聯合報. 2006-05-14. (原始内容存档于2007-11-08). 
  6. ^ 《極地任務:海功號南極探索》,臺灣漁業經濟發展協會、財團法人中正農業科技社會公益基金會共同出版,ISBN 978-986-87381-1-9
  7. ^ 劉瑛著,《您好,大使閣下!》,九歌出版社2001年出版,ISBN 978-9575608392
  8. ^ . [2012-08-15]. (原始内容存档于2012-06-29). 
  9. ^ 海研二號研究船船務中心/國立台灣海洋大學 互联网档案馆的,存档日期2012-08-12.
  10. ^ . [2012-08-15]. (原始内容存档于2013-09-21). 
  11. ^ 海研五號下水 海洋調查大提升 程啟峰/高雄/中央社 2011/6/10 15:48 互联网档案馆的,存档日期2013-10-29.
  12. ^ . [2012-08-15]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  13. ^ 「海研五號」身負重任 軍方高度期待 李宗祐/高雄/中國時報 2011-6-11[永久失效連結]
  14. ^ 海安號試驗船 (页面存档备份,存于互联网档案馆)行政院農業委員會水產試驗所 2018-10-18
  15. ^ 海安號試驗船交船啟用慶祝儀式紀要 (页面存档备份,存于互联网档案馆)行政院農業委員會水產試驗所 1991-08-01

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