浦島站（日语：浦島駅／うらしまえき Urashima eki */?）是位於愛知縣知多郡富貴村大字東大高字土穴[1]（現在為武豐町），名古屋鐵道知多線的車站。
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1949年的航空照片
圖片來源：國土交通省「國土圖像情報（彩色航空照片）」
國土地理院地圖、航空照片參閱服務 |
| 日语名称 |
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| 浦島 – うらしま – URASHIMA |
| 车站概览 |
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| 位置 | 日本愛知縣知多郡富貴村大字東大高字土穴 |
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| 车站构造 |
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| 站体类型 | 地面車站 |
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| 历史 |
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| 启用日期 | 1933年（昭和8年）7月10日 |
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| 关闭日期 | 1969年（昭和44年）4月5日* |
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| 邻近车站 |
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| 备注 |
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* 在1944年（昭和19年）已經暫停營業
在營業時，路線名稱為知多線 |
在車站西北方[2]設有知里付神社，據說浦島太郎帶回的玉手箱被供奉在該處[3]
歷史 编辑
- 1933年（昭和8年）7月10日 - 知多鐵道知多武豐站至富貴站之間開設此站[4]。
- 1943年（昭和18年）2月1日 - 在合併後成為名古屋鐵道知多線的車站。
- 1944年（昭和19年） - 車站暫停營業[4]。
- 1966年（昭和41年）6月21日 - 知多武豐站至富貴站之間雙線化[5]。
- 1969年（昭和44年）4月5日 - 車站廢除[4]。
大足站新站計劃與知多新線初期構想 编辑
河和線知多半田站以南路段的雙線化工程在1960年起開始進行。在1962年（昭和37年）前，河和線雙線區間延伸至知多武豐站。包含浦島站在內，知多武豐站至富貴站之間的雙線化工程方面，在1965年（昭和40年）起開始徵用土地，雖然期間與地主商議價錢時出現阻滯，但是仍然於同年中完成徵用土地程序[6]。
在雙線化工程中，同時會在大足地區建設新的大足站，並且進行土地整理。車站計劃建設於浦島站北邊的大字東大高字西長峰19番地。當時成立了一個名為「名鐵大足站誘致促進特別委員會」的組織，組織強烈希望名鐵能夠建設新的車站，但是結果失敗落空[5]。
另一方面，名鐵開展了知多新線的計劃，建設鐵路線從武豐町延伸至南知多的內海。在1966年（昭和41年）9月5日，武豐信號所至內海之間申請鐵道敷設許可[7]。該申請在1967年（昭和42年）12月14日[8]得到許可。當時河和線和知多站線的分支點武豐信號所計劃是在西長峰，與上述大足站的位置相近[9]。但是由於該處收地困體，似乎不能夠解決問題。因此名鐵最後改變計劃，把分支點改於富貴站，並且繼續籌備建設知多新線[9]。
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建設大足站計劃與土地整理預定區域[5]與暫停營業中的浦島站（1959年）
圖片來源：國土交通省「國土圖像情報（彩色航空照片）」
國土地理院地圖、航空照片參閱服務 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
相鄰車站 编辑
所屬路線與相鄰車站取自營業時代。
- 名古屋鐵道
- 知多線
- 急行
- 通過
- 普通
- 加木屋－浦島－富貴
注腳 编辑
- ^ 鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） 國立國會圖書館數碼收藏 2020年2月7日參閱。
- ^ 武豊町誌編纂委員会（編）. 武豊町誌 本文編. 武豊町. 1984: 582 （日语）.
- ^ 浦島太郎伝説 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 武豐町觀光協會
- ^ 4.0 4.1 4.2 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳 7 東海. 新潮社. 2008: 47. ISBN 978-4-10-790025-8 （日语）.
- ^ 5.0 5.1 5.2 武豊町誌編纂委員会（編）. 武豊町誌 本文編. 武豊町. 1984: 793 （日语）.
- ^ 武豊町誌編纂委員会（編）. 武豊町誌 本文編. 武豊町. 1984: 792 （日语）.
- ^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鉄道. 1994: 499 （日语）.
- ^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鉄道. 1994: 1022 （日语）.
- ^ 9.0 9.1 武豊町誌編纂委員会（編）. 武豊町誌 本文編. 武豊町. 1984: 794 （日语）.
相關條目 编辑
浦島站, 日语, 浦島駅, うらしまえき, urashima, 是位於愛知縣知多郡富貴村, 日语, 富貴村, 愛知県, 大字東大高字土穴, 現在為武豐町, 名古屋鐵道知多線的車站, 浦島1949年的航空照片圖片來源, 國土交通省, 國土圖像情報, 彩色航空照片, 國土地理院地圖, 航空照片參閱服務日语名称浦島, うらしま, urashima车站概览位置, 日本愛知縣知多郡富貴村, 日语, 富貴村, 愛知県, 大字東大高字土穴车站构造站体类型地面車站历史启用日期1933年, 昭和8年, 7月10日关闭日期1969年,. 浦島站 日语 浦島駅 うらしまえき Urashima eki 是位於愛知縣知多郡富貴村 日语 富貴村 愛知県 大字東大高字土穴 1 現在為武豐町 名古屋鐵道知多線的車站 浦島1949年的航空照片圖片來源 國土交通省 國土圖像情報 彩色航空照片 國土地理院地圖 航空照片參閱服務日语名称浦島 うらしま URASHIMA车站概览位置 日本愛知縣知多郡富貴村 日语 富貴村 愛知県 大字東大高字土穴车站构造站体类型地面車站历史启用日期1933年 昭和8年 7月10日关闭日期1969年 昭和44年 4月5日 邻近车站上一站 名古屋鐵道 下一站知多武豐1 6km往太田川 河和線已關閉距離太田川21 4km 富貴0 9km往河和备注 在1944年 昭和19年 已經暫停營業在營業時 路線名稱為知多線在車站西北方 2 設有知里付神社 據說浦島太郎帶回的玉手箱被供奉在該處 3 目录 1 歷史 2 大足站新站計劃與知多新線初期構想 3 相鄰車站 4 注腳 5 相關條目歷史 编辑1933年 昭和8年 7月10日 知多鐵道 日语 知多鉄道 知多武豐站至富貴站之間開設此站 4 1943年 昭和18年 2月1日 在合併後成為名古屋鐵道知多線的車站 1944年 昭和19年 車站暫停營業 4 1966年 昭和41年 6月21日 知多武豐站至富貴站之間雙線化 5 1969年 昭和44年 4月5日 車站廢除 4 大足站新站計劃與知多新線初期構想 编辑河和線知多半田站以南路段的雙線化工程在1960年起開始進行 在1962年 昭和37年 前 河和線雙線區間延伸至知多武豐站 包含浦島站在內 知多武豐站至富貴站之間的雙線化工程方面 在1965年 昭和40年 起開始徵用土地 雖然期間與地主商議價錢時出現阻滯 但是仍然於同年中完成徵用土地程序 6 在雙線化工程中 同時會在大足地區建設新的大足站 並且進行土地整理 車站計劃建設於浦島站北邊的大字東大高字西長峰19番地 當時成立了一個名為 名鐵大足站誘致促進特別委員會 的組織 組織強烈希望名鐵能夠建設新的車站 但是結果失敗落空 5 另一方面 名鐵開展了知多新線的計劃 建設鐵路線從武豐町延伸至南知多的內海 在1966年 昭和41年 9月5日 武豐信號所至內海之間申請鐵道敷設許可 7 該申請在1967年 昭和42年 12月14日 8 得到許可 當時河和線和知多站線的分支點武豐信號所計劃是在西長峰 與上述大足站的位置相近 9 但是由於該處收地困體 似乎不能夠解決問題 因此名鐵最後改變計劃 把分支點改於富貴站 並且繼續籌備建設知多新線 9 nbsp 建設大足站計劃與土地整理預定區域 5 與暫停營業中的浦島站 1959年 圖片來源 國土交通省 國土圖像情報 彩色航空照片 國土地理院地圖 航空照片參閱服務 页面存档备份 存于互联网档案馆 相鄰車站 编辑所屬路線與相鄰車站取自營業時代 名古屋鐵道 知多線急行通過 dd 普通加木屋 浦島 富貴 dd dd 注腳 编辑 鉄道停車場一覧 昭和12年10月1日現在 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 國立國會圖書館數碼收藏 2020年2月7日參閱 武豊町誌編纂委員会 編 武豊町誌 本文編 武豊町 1984 582 日语 浦島太郎伝説 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 武豐町觀光協會 4 0 4 1 4 2 今尾惠介 監修 日本鐵道旅行地圖帳 日语 日本鉄道旅行地図帳 7 東海 新潮社 2008 47 ISBN 978 4 10 790025 8 日语 5 0 5 1 5 2 武豊町誌編纂委員会 編 武豊町誌 本文編 武豊町 1984 793 日语 武豊町誌編纂委員会 編 武豊町誌 本文編 武豊町 1984 792 日语 名古屋鉄道広報宣伝部 編 名古屋鉄道百年史 名古屋鉄道 1994 499 日语 名古屋鉄道広報宣伝部 編 名古屋鉄道百年史 名古屋鉄道 1994 1022 日语 9 0 9 1 武豊町誌編纂委員会 編 武豊町誌 本文編 武豊町 1984 794 日语 相關條目 编辑日本鐵路車站列表 U 取自 https zh wikipedia org w index php title 浦島站 amp oldid 78803410, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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