浦山站（日语：浦山駅／うらやまえき Urayama eki */?）是隸屬於富山地方鐵道的鐵路車站，座落於富山縣黑部市，車站編號為T35，是黑部市地鐵車站較多人使用的車站，曾經為特急列車停車站，但自2015年2月26日新黑部站開業後，所有特急列車改為全通過不停靠，乘客主要為附近的長者為主，大部份時間為無人站，但不定時亦有非正式職員負責驗票及收取車票事宜。
所屬路線 编辑
車站構造 编辑
浦山站的站舍背面、側門閘口、平交道及上落月台用樓梯。（2010年11月）站房 编辑
建有木製的小型單層站舍1座，由開業至今一直使用，2009年為車站外側翻塗油漆[2]。進站後，前方為候車大堂及開放式閘口，當有人駐守時會坐在閘口負責驗票，左側為已圍封的原票務窗口及站務室，通過閘口後，沿右側的側門及通過，再通過平交道後便可進入月台範圍。
月台配置 编辑
設有島式月台1座，可提供1面2線的配置，其中遠離站舍的路軌是主軌道、靠近站舍的路軌為側軌，有效長度為3輛，不過，事實上是當1列3輛編成的列車靠站時，乘客上落用的車門均全能對應月台，但列車末端的乘務員室車門卻位處月台範圍外，因此當列車配有乘務員時，到站後相關車門便不會打開，乘務員只能從車窗伸出外觀察及給予訊號。
月台中央建有1座候車小屋，而車站出入口則設於末端向栃屋站方向，只提供樓梯上落。
雖然自新黑部站開業後，特急列車不再站靠本站，但當列車通過時，仍然會採用左側進站的方式，並慢駛通過月台，而非全以主軌道駛經。
歷史 编辑
- 1月1日：富山縣內各鐵道路線全部統一由富山電氣鐵道統一管理，路線改稱黑部線[3]。
- 11月11日：電壓由600V提升至1500V，並開始直通至電鐵富山站[3]。
- 2015年2月26日：隨新黑部站開業，所有特急列車不再停靠本站。
- 2019年3月16日：增設車站編號[4]。
- 2021年4月1日：隨時間表改正，增設由本站始發的上行普通列車。
利用人數 编辑
| 乗車人員推算 |
|---|
| 年度 | 1日平均人數[1] | 年度 | 1日平均人數 | 年度 | 1日平均人數 | 年度 | 1日平均人數 |
|---|
| 1973 | 951 | 1991 | 586 | 2001 | 260 | 2011 | 251 |
| 1975 | 1,114 | 1992 | 555 | 2002 | 266 | 2012 | 254 |
| 1977 | 1,076 | 1993 | 529 | 2003 | 247 | 2013 | 254 |
| 1979 | 945 | 1994 | 489 | 2004 | 243 | 2014 | 247 |
| 1981 | 925 | 1995 | 421 | 2005 | 255 | |
| 1983 | 828 | 1996 | 408 | 2006 | 262 | |
| 1985 | 760 | 1997 | 351 | 2007 | 260 | |
| 1987 | 668 | 1998 | 319 | 2008 | 256 | |
| 1989 | 610 | 1999 | 288 | 2009 | 246 | |
| 1990 | --- | 2000 | 271 | 2010 | 252 | |
相鄰車站 编辑
- 富山地方鐵道
- ■本線
- 特急「宇奈月」、「黑部」、「阿爾卑斯」
- 通過
- 急行、快速急行、普通
- 栃屋（T34）－浦山（T35）－下立口（T36）
參考資料 编辑
- ^ 1.0 1.1 統計黒部—黒部市統計書(平成27年度)，第82頁。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
- ^ 非官方車站介紹. [2015-10-18]. （原始内容于2020-02-17）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 黒部市歴史民俗資料館 第5回特別展—黒部の鉄道史
- ^ 富山地鉄が駅・停留場ナンバリングを導入…鉄道線はT、軌道線はCの頭文字 2-3月 （页面存档备份，存于互联网档案馆），Response，2019年2月18日。((ja))
外部連結 编辑
- 富山地方鐵道 浦山站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
浦山站, 日语, 浦山駅, うらやまえき, urayama, 是隸屬於富山地方鐵道的鐵路車站, 座落於富山縣黑部市, 車站編號為t35, 是黑部市地鐵車站較多人使用的車站, 曾經為特急列車停車站, 但自2015年2月26日新黑部站開業後, 所有特急列車改為全通過不停靠, 乘客主要為附近的長者為主, 大部份時間為無人站, 但不定時亦有非正式職員負責驗票及收取車票事宜, 日语名称浦山, うらやま, urayama车站概览位置富山縣黑部市宇奈月町浦山623, 2地理坐标36, 86167, 52083, 86167, 5. 浦山站 日语 浦山駅 うらやまえき Urayama eki 是隸屬於富山地方鐵道的鐵路車站 座落於富山縣黑部市 車站編號為T35 是黑部市地鐵車站較多人使用的車站 曾經為特急列車停車站 但自2015年2月26日新黑部站開業後 所有特急列車改為全通過不停靠 乘客主要為附近的長者為主 大部份時間為無人站 但不定時亦有非正式職員負責驗票及收取車票事宜 浦山站日语名称浦山 うらやま Urayama车站概览位置富山縣黑部市宇奈月町浦山623 2地理坐标36 51 42 N 137 31 15 E 36 86167 N 137 52083 E 36 86167 137 52083管辖机构富山地方鐵道 地鐵 途经线路 富山地方鐵道本線距离44 3公里 起點站 電鐵富山 车站构造站体类型地面車站站台1面2線车站代码T35历史启用日期1922年11月5日上下車人次統計年度平均每日247 1 人次 2014服务 富山地方鐵道本線 T34 栃屋 1 5公里 下立口 T36 1 3公里 位置备注無人站 目录 1 所屬路線 2 車站構造 2 1 站房 2 2 月台配置 3 歷史 4 利用人數 5 相鄰車站 6 參考資料 7 外部連結所屬路線 编辑富山地方鐵道 本線車站構造 编辑 nbsp 浦山站的站舍背面 側門閘口 平交道及上落月台用樓梯 2010年11月 站房 编辑 建有木製的小型單層站舍1座 由開業至今一直使用 2009年為車站外側翻塗油漆 2 進站後 前方為候車大堂及開放式閘口 當有人駐守時會坐在閘口負責驗票 左側為已圍封的原票務窗口及站務室 通過閘口後 沿右側的側門及通過 再通過平交道後便可進入月台範圍 月台配置 编辑 設有島式月台1座 可提供1面2線的配置 其中遠離站舍的路軌是主軌道 靠近站舍的路軌為側軌 有效長度為3輛 不過 事實上是當1列3輛編成的列車靠站時 乘客上落用的車門均全能對應月台 但列車末端的乘務員室車門卻位處月台範圍外 因此當列車配有乘務員時 到站後相關車門便不會打開 乘務員只能從車窗伸出外觀察及給予訊號 月台中央建有1座候車小屋 而車站出入口則設於末端向栃屋站方向 只提供樓梯上落 雖然自新黑部站開業後 特急列車不再站靠本站 但當列車通過時 仍然會採用左側進站的方式 並慢駛通過月台 而非全以主軌道駛經 月台 路線 方向 目的地 備註靠近站舍 本線 下行 宇奈月溫泉方向遠離站舍 上行 新魚津 電鐵富山方向歷史 编辑1922年11月5日 黑部鐵道三日市站 下立站開業 設站 3 1943年 1月1日 富山縣內各鐵道路線全部統一由富山電氣鐵道統一管理 路線改稱黑部線 3 11月11日 電壓由600V提升至1500V 並開始直通至電鐵富山站 3 2015年2月26日 隨新黑部站開業 所有特急列車不再停靠本站 2019年3月16日 增設車站編號 4 2021年4月1日 隨時間表改正 增設由本站始發的上行普通列車 利用人數 编辑乗車人員推算年度 1日平均人數 1 年度 1日平均人數 年度 1日平均人數 年度 1日平均人數1973 951 1991 586 2001 260 2011 2511975 1 114 1992 555 2002 266 2012 2541977 1 076 1993 529 2003 247 2013 2541979 945 1994 489 2004 243 2014 2471981 925 1995 421 2005 2551983 828 1996 408 2006 2621985 760 1997 351 2007 2601987 668 1998 319 2008 2561989 610 1999 288 2009 2461990 2000 271 2010 252相鄰車站 编辑富山地方鐵道 本線特急 宇奈月 黑部 阿爾卑斯 通過 dd 急行 快速急行 普通栃屋 T34 浦山 T35 下立口 T36 dd dd 參考資料 编辑 1 0 1 1 統計黒部 黒部市統計書 平成27年度 第82頁 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 非官方車站介紹 2015 10 18 原始内容存档于2020 02 17 3 0 3 1 3 2 黒部市歴史民俗資料館 第5回特別展 黒部の鉄道史 富山地鉄が駅 停留場ナンバリングを導入 鉄道線はT 軌道線はCの頭文字 2 3月 页面存档备份 存于互联网档案馆 Response 2019年2月18日 ja 外部連結 编辑富山地方鐵道 浦山站 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 维基共享资源中相关的多媒体资源 浦山站 取自 https zh wikipedia org w index php title 浦山站 amp oldid 75262945, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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