流山線

流山線（日语：流山線／ながれやません ^{Nagareyama sen */?}）是一條位於日本千葉縣的鐵路線，連接松戶市馬橋站和流山市流山站，由流鐵營運。這條路線是流鐵營運的唯一一條鐵路，曾經作為連接流山市中心和常磐線的主要線路，不過自從筑波快線啟用後本線乘客量便明顯減少。

流山線
流山站並排的電車（2007年8月14日）
日語原名	流山線
假名	ながれやません
羅馬字	Nagareyama sen
概覽
營運地點	日本千葉縣
服務類型	通勤鐵路
起點站	馬橋站
終點站	流山站
路線代號	RN
技術數據
路線長度	5.7公里
正線數目	複線
車站數目	6個
軌距	1,067毫米
電氣化方式	直流電1,500 V 高架電纜
使用车型	參見車輛一節
运营信息
開通營運	1916年3月14日
擁有者	流鐵
路線圖 圖例 0.0 RN1 馬橋 新松戶 ←JR東：武藏野線→ 1.7 RN2 幸谷 ←JR東：常磐緩行線 ←JR東：常磐快速線 2.2 大谷口（日语：大谷口駅） -1953 2.8 RN3 小金城趾 坂川（日语：坂川） 3.6 RN4 鰭崎 ←首都圈新都市鐵道： 筑波快線→ 5.1 RN5 平和台 5.7 RN6 流山 本模板： 查看 讨论 编辑

路線資料

• 路線距離（營業距離（日语：営業キロ））：5.7公里^[1]
• 軌距：1067毫米^[1]
• 站數：6個（包括起終點站）^[1]
• 複線路段：沒有（全線單線）
• 電氣化路段：全線（直流1500V）
• 閉塞方式：自動閉塞式
• 保安裝置：ATS^[2]
  • 誤出發防止裝置（馬橋、小金城趾、流山等各站在2003年起設置）
  • 終端站過走防止裝置（馬橋、流山等各站在2003年起設置）
  • 誤進入防止裝置（小金城趾站在2009年起設置）
  • 其他裝備包括運行車輛的約3割（2節）設有運轉士異常時列車停止裝置（日语：緊急列車停止装置）、列車無線裝置。
• 設有交會設備的車站：小金城趾
• 車輛基地所在站：流山

使用車輛

5000型

主条目：總武流山電鐵3000型電力動車組 § 5000型

車站列表

• 所有車站都位於千葉縣
• 軌道 … ∨、∧：兩端的車站，◇、｜：單線路段（◇為可進行列車交會）

車站編號	中文站名	日文站名	英文站名	站間距離	累計距離	接續路線	軌道	所在地
RN1	馬橋	馬橋	Mabashi	-	0.0	東日本旅客鐵道：  常磐線（各站停車）	∨	松戶市
RN2	幸谷	幸谷	Kōya	1.7	1.7	東日本旅客鐵道：  常磐線（各站停車）、  武藏野線（新松戶）※	｜
RN3	小金城趾	小金城趾	Kogane-Jōshi	1.1	2.8		◇
RN4	鰭崎	鰭ヶ崎	Hiregasaki	0.8	3.6		｜	流山市
RN5	平和台	平和台	Heiwadai	1.5	5.1		｜
RN6	流山	流山	Nagareyama	0.6	5.7		∧

相關條目

• 日本鐵路線列表

外部連結

流鐵 （页面存档备份，存于互联网档案馆） （日語）

參考資料

1. 『歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』21号 3頁
2. 安全報告書 2009、流鉄株式会社、p. 3 (2009)。