波多江站（日语：波多江駅／はたええき Hatae eki */?）是位於福岡縣糸島市波多江站北四丁目3番13號，九州旅客鐵道（JR九州）的筑肥線車站。車站編號為JK06。
第三代舊車站大樓，右邊設有第二代車站大樓，該處現時為JA糸島波多江分店
- 1928年（昭和3年）7月1日：北九州鐵道車站啟用。
- 1937年（昭和12年）10月1日：北九州鐵道被國有化，成為鐵道省筑肥線。
- 1983年（昭和58年）3月22日：筑肥線姪濱至唐津之間電氣化。筑肥線與福岡市交通局機場線開始相互直通運輸。新車站大樓開始使用，大樓內同時設有農協。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運[1]。
- 1989年（平成元年）6月1日：跨線橋上增建車站事務室，重開檢票業務。
- 2010年（平成22年）
車站構造 車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台。現時的車站大樓是第四代，於2010年2月28日開始使用。新大樓設有升降機、多功能廁所等無障礙設施。總工程費約2億日圓，工程費用由糸島市、JR九州和國土交通省負擔[3]。
第一代車站大樓是位於現時JA糸島波多江分店建築物位置。該大樓後來在1983年重建為第二代車站大樓。該大樓是九州首個與農協合建的車站大樓，當時委托了農協負責車站事務（只售票車票，不負責檢票，為簡易委託車站）。現時JA建築物為第二代車站大樓。車站入口旁設有該棟建築物，當時車站大樓新設跨線橋連接月台與南出口之間，由於當時沒有檢票閘口，因此所有人士可自由地來往南北兩方。後來隨著路線電氣化和與地下鐵直通運行，使利用人次有所增加。在1989年中止了簡易委託，改為一座業務委託車站，當中增設了檢票業務。在跨線橋上增建了小規模事務室，並於同年6月1日開始使用。而原來的委託者農協中止了業務委託，取而代之為九鐵開發（現時：JR九州鐵道営業）負責車站業務[4]。
隨後，由於使用人次繼續增加，使車站大樓內變得狹窄。因此，此站活用了保線事務所，開設第三代車站大樓。新設了連接閘口與月台之間的跨線橋，與閘外行人通道分離。現時的車站大樓是第四代。
此站是業務委託車站，委托JR九州服務支援負責車站業務[5]。車站內設有綠色窗口（MARS系統）和自動閘機。此站可以使用SUGOCA等IC卡。
月台
使用狀況 在2019年（令和元年）度，1日平均乘車人次為2,522人[6]
| 乘車人次變化 |
|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
|---|
| 2005年 | [7]2,606 |
| 2006年 | [7]2,654 |
| 2007年 | [7]2,665 |
| 2008年 | [7]2,585 |
| 2009年 | [7]2,610 |
| 2010年 | [7]2,650 |
| 2011年 | [7]2,662 |
| 2012年 | [7]2,664 |
| 2013年 | [7]2,758 |
| 2014年 | [7]2,764 |
| 2015年 | [7]2,855 |
| 2016年 | [8]2,927 |
| 2017年 | [9]3,005 |
| 2018年 | [10]3,087 |
| 2019年 | [6]2,522 |
- 糸島農業協同組合（JA糸島）波多江分店（笫二代車站大樓，鄰接車站）
- 波多江郵局
- 產宮神社
巴士路線 - 糸島市社區巴士「濱博號」
- 「波多江站」巴士站 - 在站前迴旋路上。
- 「波多江站西」巴士站 - 在車站西邊的縣道563號上。
相鄰車站 - 九州旅客鐵道（JR九州）
- JK筑肥線
- ■快速（星期六、日及假日會通過此站）、■普通
- 周船寺（JK05）－波多江（JK06）－糸島高校前（JK07）
注腳 - ^ 九州鉄道百年祭実行委員会・百年史編纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 （日语）.
- ^ 交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社). 2010-03-16: 3 （日语）.
- ^ Topic Photos. 鐵道畫刊 (電氣車研究會). 2010年6月, 834: p.87.
- ^ 弓削信夫 『福岡県JR全駅』 葦書房、1993年、122-123頁。
- ^ 鉄道駅業務・旅行事業 福岡駅事業所. JR九州サービスサポート株式会社. [2019-07-13]. （原始内容于2020-08-03） （日语）.
- ^ 6.0 6.1 (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-08-24]. （原始内容 (PDF)存档于2020-08-24） （日语）.
- ^ 7.00 7.01 7.02 7.03 7.04 7.05 7.06 7.07 7.08 7.09 7.10 糸島市統計白書（運輸、交通） 九州旅客鐵道不同站的上下車人次（JR筑肥線）
- ^ (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-08-31]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-01） （日语）.
- ^ (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-08-24]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-06） （日语）.
- ^ (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-03-27]. （原始内容 (PDF)存档于2020-03-15） （日语）.
相關條目外部連結 波多江站, 日语, 波多江駅, はたええき, hatae, 是位於福岡縣糸島市北四丁目3番13號, 九州旅客鐵道, jr九州, 的筑肥線車站, 車站編號為jk06, 波多江車站大樓, 2017年4月, 日语名称波多江, はたえ, hatae车站概览位置, 日本福岡縣糸島市北四丁目3番13號地理坐标33, 56417, 22694, 56417, 22694车站构造站体类型地面車站站台1面2線其他信息电报码タエ, ハタヱ历史启用日期1928年, 昭和3年, 7月1日上車人次, 統計年度平均每日2, 522人次, 不含. 波多江站 日语 波多江駅 はたええき Hatae eki 是位於福岡縣糸島市波多江站北四丁目3番13號 九州旅客鐵道 JR九州 的筑肥線車站 車站編號為JK06 波多江車站大樓 2017年4月 日语名称波多江 はたえ Hatae车站概览位置 日本福岡縣糸島市波多江站北四丁目3番13號地理坐标33 33 51 N 130 13 37 E 33 56417 N 130 22694 E 33 56417 130 22694车站构造站体类型地面車站站台1面2線其他信息电报码タエ ハタヱ历史启用日期1928年 昭和3年 7月1日上車人次 統計年度平均每日2 522人次 不含下車乘客 2019邻近车站上一站 JR九州 下一站周船寺JK 05 2 0km往姪濱 筑肥東線JK 06 距離姪濱10 1km 糸島高校前JK 07 1 2km往西唐津位置备注業務委託車站設有綠色窗口月台 第三代舊車站大樓 右邊設有第二代車站大樓 該處現時為JA糸島波多江分店 目录 1 歷史 2 車站構造 2 1 月台 3 使用狀況 4 車站周邊 5 巴士路線 6 相鄰車站 7 注腳 8 相關條目 9 外部連結歷史 编辑1928年 昭和3年 7月1日 北九州鐵道 日语 北九州鉄道 車站啟用 1937年 昭和12年 10月1日 北九州鐵道被國有化 成為鐵道省筑肥線 1983年 昭和58年 3月22日 筑肥線姪濱至唐津之間電氣化 筑肥線與福岡市交通局機場線開始相互直通運輸 新車站大樓開始使用 大樓內同時設有農協 1987年 昭和62年 4月1日 伴隨國鐵分割民營化 車站由九州旅客鐵道 JR九州 營運 1 1989年 平成元年 6月1日 跨線橋上增建車站事務室 重開檢票業務 2010年 平成22年 2月28日 第四代車站大樓開始使用 3月13日 此站可以使用IC卡 SUGOCA 2 車站構造 编辑車站是一座地面車站 設有1面2線的島式月台 現時的車站大樓是第四代 於2010年2月28日開始使用 新大樓設有升降機 多功能廁所等無障礙設施 總工程費約2億日圓 工程費用由糸島市 JR九州和國土交通省負擔 3 第一代車站大樓是位於現時JA糸島 日语 糸島農業協同組合 波多江分店建築物位置 該大樓後來在1983年重建為第二代車站大樓 該大樓是九州首個與農協合建的車站大樓 當時委托了農協負責車站事務 只售票車票 不負責檢票 為簡易委託車站 現時JA建築物為第二代車站大樓 車站入口旁設有該棟建築物 當時車站大樓新設跨線橋連接月台與南出口之間 由於當時沒有檢票閘口 因此所有人士可自由地來往南北兩方 後來隨著路線電氣化和與地下鐵直通運行 使利用人次有所增加 在1989年中止了簡易委託 改為一座業務委託車站 當中增設了檢票業務 在跨線橋上增建了小規模事務室 並於同年6月1日開始使用 而原來的委託者農協中止了業務委託 取而代之為九鐵開發 現時 JR九州鐵道営業 日语 JR九州鉄道営業 負責車站業務 4 隨後 由於使用人次繼續增加 使車站大樓內變得狹窄 因此 此站活用了保線事務所 開設第三代車站大樓 新設了連接閘口與月台之間的跨線橋 與閘外行人通道分離 現時的車站大樓是第四代 此站是業務委託車站 委托JR九州服務支援 日语 JR九州サービスサポート 負責車站業務 5 車站內設有綠色窗口 MARS系統 日语 マルス システム 和自動閘機 此站可以使用SUGOCA等IC卡 月台 编辑 月台 路線 上下行 方向1 JK 筑肥線 上行 天神 博多 福岡機場方向2 下行 筑前前原 唐津方向使用狀況 编辑在2019年 令和元年 度 1日平均乘車人次為2 522人 6 乘車人次變化年度 1日平均人次2005年 7 2 6062006年 7 2 6542007年 7 2 6652008年 7 2 5852009年 7 2 6102010年 7 2 6502011年 7 2 6622012年 7 2 6642013年 7 2 7582014年 7 2 7642015年 7 2 8552016年 8 2 9272017年 9 3 0052018年 10 3 0872019年 6 2 522車站周邊 编辑糸島農業協同組合 日语 糸島農業協同組合 JA糸島 波多江分店 笫二代車站大樓 鄰接車站 波多江郵局 產宮神社 日语 産宮神社 站前廣場 北出口 在右邊為車站大樓出入口 南出口巴士路線 编辑糸島市社區巴士 濱博號 波多江站 巴士站 在站前迴旋路上 波多江站西 巴士站 在車站西邊的縣道563號上 相鄰車站 编辑九州旅客鐵道 JR九州 JK 筑肥線 快速 星期六 日及假日會通過此站 普通周船寺 JK05 波多江 JK06 糸島高校前 JK07 dd dd 注腳 编辑 九州鉄道百年祭実行委員会 百年史編纂部会 编 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版 九州旅客鉄道 1988 181 日语 交通新聞 交通新聞 日语 交通新聞 交通新聞社 日语 交通新聞社 2010 03 16 3 日语 Topic Photos 鐵道畫刊 日语 鉄道ピクトリアル 電氣車研究會 日语 電気車研究会 2010年6月 834 p 87 引文格式1维护 冗余文本 link 弓削信夫 福岡県JR全駅 葦書房 1993年 122 123頁 鉄道駅業務 旅行事業 福岡駅事業所 JR九州サービスサポート株式会社 2019 07 13 原始内容存档于2020 08 03 日语 6 0 6 1 駅別乗車人員上位300駅 2019年度 PDF 九州旅客鉄道 2020 08 24 原始内容 PDF 存档于2020 08 24 日语 7 00 7 01 7 02 7 03 7 04 7 05 7 06 7 07 7 08 7 09 7 10 糸島市統計白書 運輸 交通 九州旅客鐵道不同站的上下車人次 JR筑肥線 駅別乗車人員上位300駅 平成28年度 PDF 九州旅客鉄道 2020 08 31 原始内容 PDF 存档于2017 08 01 日语 駅別乗車人員上位300駅 2017年度 PDF 九州旅客鉄道 2020 08 24 原始内容 PDF 存档于2019 07 06 日语 駅別乗車人員上位300駅 2018年度 PDF 九州旅客鉄道 2020 03 27 原始内容 PDF 存档于2020 03 15 日语 相關條目 编辑日本鐵路車站列表 Ha外部連結 编辑波多江站 車站資訊 九州旅客鐵道 日語 取自 https zh wikipedia org w index php title 波多江站 amp oldid 73549296, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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