河和口站（日语：河和口駅／こうわぐちえき Kōwaguchi eki */?）是位於愛知縣知多郡美濱町布土中平井，名古屋鐵道（名鐵）的河和線車站。車站編號為KC18。
從前特急會過通過此站，現時所有列車均停此站。
歷史 编辑
- 1932年（昭和7年）7月1日 - 知多鐵道成岩站至此站之間開業，此站啟用。
- 1943年（昭和18年）2月1日 - 知多鐵道合併至名古屋鐵道。
- 1985年（昭和60年）2月16日 - 成為無人車站[2]。
- 2007年（平成19年）3月14日 - 車站可以使用交通儲值卡「Trans Pass」，同時引入車站集中管理系統。
- 2008年（平成20年）12月27日 - 實施時間表修正，日間的停車班次數目中，由毎小時3班減至毎小時2班。
- 2011年（平成23年）
- 2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
- 3月26日 -實施時間表修正，日間的停車班次數目中，回復至毎小時3班（普通、急行、特急各1班）。並成為特急停車站。
- 2012年（平成24年）2月29日 - 車站不可使用交通儲值卡「Trans Pass」。
車站構造 编辑
此站為地面車站，設有2面2線的相對式月台。可以進行列車交會。月台只可容納6卡車廂，在8卡編成的列車中，後尾2卡車廂的車門不會打開（選擇性車門操作）。車站為引入了車站集中管理系統，為無人車站。此站鄰近挖蛤場地和海灘，曾經在部分季節設有車站職員當值。出入口設有一處，在下行月台近富貴站的一邊。在兩月台設有站內平交道連接。此站與鄰河和站之間是單線鐵路。
配線圖 编辑
河和口站及河和站 站內配線略圖 ←
太田川、
名古屋方向 | | |
图例
参考文献：[4] |
使用狀況 编辑
- 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為558人，在名鐵所有車站（275站）排名第255，河和線、知多新線（24站）中排名第22[5]。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為788人，除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第243，河和線、知多新線（26站）中排名第19[6]。
- 在《知多半島の統計》中提及，在2018年度1日平均乘車人次為306人[1]，在知多新線與河和線車站中，最少乘客使用的車站，在每一次統計時使用人次都有減少。雖然現時包括特急也停站，提高方便性，但是由於周邊地方偏僻，使使用人次不斷減少。
車站周邊 编辑
河和口挖蛤場地- 時志觀音
- 河和線在此站附近靠近海邊行走。在此駅出口前面的國道247號對面為海邊。在每年部分時段是挖蛤季節。在車站旁設有咖啡廳和河和口海灘。
- 美濱橙線的出入口。
巴士路線 编辑
相鄰車站 编辑
注腳 编辑
- ^ 1.0 1.1 令和元年版知多半島の統計 (PDF). [2020-03-15]. （原始内容 (PDF)于2019-09-27）.
- ^ 寺田裕一. 改訂新版 データブック日本の私鉄. Neko出版. 2013: 256. ISBN 978-4777013364.
- ^ 3.0 3.1 駅時刻表：名古屋鉄道・名鉄バス，2019年3月24日參閲
- ^ 電氣車研究會，『鐵道畫刊』通卷第816號 2009年3月 臨時特刊號 「特集 - 名古屋鉄道」，卷末收錄「名古屋鐵道 配線略圖」
- ^ 名鐵120年史編纂委員會事務局（編）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋鐵道. 2014: 160–162.
- ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653.
相關條目 编辑
外部連結 编辑
河和口站, 日语, 河和口駅, こうわぐちえき, kōwaguchi, 是位於愛知縣知多郡美濱町布土中平井, 名古屋鐵道, 名鐵, 的河和線車站, 車站編號為kc18, 車站外觀, 2015年3月, 日语名称河和口, こうわぐち, kŌwaguchi车站概览位置, 日本愛知縣知多郡美濱町布土中平井33番1號地理坐标34, 7976000, 9188000, 7976000, 9188000车站构造站体类型地面車站站台2面2線历史启用日期1932年, 昭和7年, 7月1日上車人次, 統計年度平均每日306人次, 不含. 河和口站 日语 河和口駅 こうわぐちえき Kōwaguchi eki 是位於愛知縣知多郡美濱町布土中平井 名古屋鐵道 名鐵 的河和線車站 車站編號為KC18 河和口站車站外觀 2015年3月 日语名称河和口 こうわぐち KŌWAGUCHI车站概览位置 日本愛知縣知多郡美濱町布土中平井33番1號地理坐标34 47 51 36 N 136 55 7 68 E 34 7976000 N 136 9188000 E 34 7976000 136 9188000车站构造站体类型地面車站站台2面2線历史启用日期1932年 昭和7年 7月1日上車人次 統計年度平均每日306人次 不含下車乘客 2018年 1 邻近车站上一站 名古屋鐵道 下一站富貴KC173 5km往太田川 河和線KC 18 距離太田川25 8km 河和KC193 0km终点站位置备注無人車站 車站集中管理系統 日语 駅集中管理システム 車站 從前特急會過通過此站 現時所有列車均停此站 目录 1 歷史 2 車站構造 2 1 配線圖 3 使用狀況 4 車站周邊 4 1 巴士路線 5 相鄰車站 6 注腳 7 相關條目 8 外部連結歷史 编辑1932年 昭和7年 7月1日 知多鐵道 日语 知多鉄道 成岩站至此站之間開業 此站啟用 1943年 昭和18年 2月1日 知多鐵道合併至名古屋鐵道 1985年 昭和60年 2月16日 成為無人車站 2 2007年 平成19年 3月14日 車站可以使用交通儲值卡 Trans Pass 日语 トランパス 交通プリペイドカード 同時引入車站集中管理系統 2008年 平成20年 12月27日 實施時間表修正 日間的停車班次數目中 由毎小時3班減至毎小時2班 2011年 平成23年 2月11日 車站可以使用 manaca IC卡 3月26日 實施時間表修正 日間的停車班次數目中 回復至毎小時3班 普通 急行 特急各1班 並成為特急停車站 2012年 平成24年 2月29日 車站不可使用交通儲值卡 Trans Pass 車站構造 编辑此站為地面車站 設有2面2線的相對式月台 可以進行列車交會 月台只可容納6卡車廂 在8卡編成的列車中 後尾2卡車廂的車門不會打開 選擇性車門操作 車站為引入了車站集中管理系統 日语 駅集中管理システム 為無人車站 此站鄰近挖蛤場地和海灘 曾經在部分季節設有車站職員當值 出入口設有一處 在下行月台近富貴站的一邊 在兩月台設有站內平交道連接 此站與鄰河和站之間是單線鐵路 月台 月台 路線 上下行 方向1 nbsp 河和線 下行 河和方向 3 2 上行 太田川 名鐵名古屋方向 3 配線圖 编辑 河和口站及河和站 站內配線略圖 太田川 名古屋方向 nbsp 图例 参考文献 4 使用狀況 编辑在 名鉄120年 近20年のあゆみ 中提及在2013年度 當時1日平均上下車人次為558人 在名鐵所有車站 275站 排名第255 河和線 知多新線 24站 中排名第22 5 在 名古屋鉄道百年史 中提及在1992年度 當時1日平均上下車人次為788人 除岐阜市內線均一車費區間內各站 岐阜市內線 田神線 美濃町線徹明町站至琴塚站之間 外名鐵所有車站 342站 中排名第243 河和線 知多新線 26站 中排名第19 6 在 知多半島の統計 中提及 在2018年度1日平均乘車人次為306人 1 在知多新線與河和線車站中 最少乘客使用的車站 在每一次統計時使用人次都有減少 雖然現時包括特急也停站 提高方便性 但是由於周邊地方偏僻 使使用人次不斷減少 車站周邊 编辑 nbsp 河和口挖蛤場地時志觀音 河和線在此站附近靠近海邊行走 在此駅出口前面的國道247號 日语 国道247号 對面為海邊 在每年部分時段是挖蛤 日语 潮干狩り 季節 在車站旁設有咖啡廳和河和口海灘 美濱橙線的出入口 巴士路線 编辑 美濱町巡回迷你巴士 東部路線相鄰車站 编辑名古屋鐵道 nbsp 河和線 特急 快速急行 急行 準急 普通富貴 KC17 河和口 KC18 河和 KC19 dd 在此站與河和站之間曾設有時志站 在此站與富貴站之間曾設有布土站 均現已廢止 dd 注腳 编辑 1 0 1 1 令和元年版知多半島の統計 PDF 2020 03 15 原始内容存档 PDF 于2019 09 27 寺田裕一 改訂新版 データブック日本の私鉄 Neko出版 2013 256 ISBN 978 4777013364 3 0 3 1 駅時刻表 名古屋鉄道 名鉄バス 2019年3月24日參閲 電氣車研究會 日语 電気車研究会 鐵道畫刊 日语 鉄道ピクトリアル 通卷第816號 2009年3月 臨時特刊號 特集 名古屋鉄道 卷末收錄 名古屋鐵道 配線略圖 名鐵120年史編纂委員會事務局 編 名鉄120年 近20年のあゆみ 名古屋鐵道 2014 160 162 名古屋鐵道廣報宣傳部 編 名古屋鉄道百年史 名古屋鐵道 1994 651 653 相關條目 编辑日本鐵路車站列表 Ko外部連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 河和口站河和口站 名古屋鐵道 取自 https zh wikipedia org w index php title 河和口站 amp oldid 77531623, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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