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沙田繞道

沙田繞道(英語:Sha Tin Bypass)是香港一條已消失的街道,位於新界沙田區,基本是現在的禾輋街與源禾路的前身。

Shatin Bypass
沙田繞道
车速限制50公里每小時
地點香港新界沙田區
起點大埔公路-何東樓段
終點大埔公路-沙田段
獅子山隧道公路
建造
通車1974年

在未有沙田繞道之前,大埔公路-沙田段是來往九龍新界的主幹道,但由於1970年代香港政府發展沙田新市鎮,只有兩條行車線的大埔公路-沙田段便不敷應用。於是政府就在1974年建成了單向往九龍方向行走的沙田繞道,連結獅子山隧道公路與大埔公路-沙田段,沙田繞道與大埔公路-沙田段兩者成為一個順時針的迴旋處。

後來大埔公路-沙田段被擴闊為四線雙程行車,該段交通便大為改善,沙田繞道就沒有存在的必要,故此在1980年6月3日,政府將獅子山隧道公路與P5路(現稱沙田鄉事會路)之間一段沙田繞道永久封閉,成為沙田市中心一部分,剩餘部分就擴建為沙田路, 禾輋街以南一段源禾路及禾輋街,成為城門河西岸的主要公路。當中禾輋街過去連接大埔公路的路口仍然存在,該路口已隨著大埔公路沙田段擴建成現在的香港9號幹線而封閉。

沙田繞道, 此條目没有列出任何参考或来源, 2014年4月23日, 維基百科所有的內容都應該可供查證, 请协助補充可靠来源以改善这篇条目, 无法查证的內容可能會因為異議提出而被移除, 英語, bypass, 是香港一條已消失的街道, 位於新界沙田區, 基本是現在的禾輋街與源禾路的前身, shatin, bypass, 车速限制50公里每小時地點香港新界沙田區起點大埔公路, 何東樓段終點大埔公路, 沙田段獅子山隧道公路建造通車1974年在未有之前, 大埔公路, 沙田段是來往九龍與新界的主幹道, 但由於1970年代香港. 此條目没有列出任何参考或来源 2014年4月23日 維基百科所有的內容都應該可供查證 请协助補充可靠来源以改善这篇条目 无法查证的內容可能會因為異議提出而被移除 沙田繞道 英語 Sha Tin Bypass 是香港一條已消失的街道 位於新界沙田區 基本是現在的禾輋街與源禾路的前身 Shatin Bypass 沙田繞道车速限制50公里每小時地點香港新界沙田區起點大埔公路 何東樓段終點大埔公路 沙田段獅子山隧道公路建造通車1974年在未有沙田繞道之前 大埔公路 沙田段是來往九龍與新界的主幹道 但由於1970年代香港政府發展沙田新市鎮 只有兩條行車線的大埔公路 沙田段便不敷應用 於是政府就在1974年建成了單向往九龍方向行走的沙田繞道 連結獅子山隧道公路與大埔公路 沙田段 沙田繞道與大埔公路 沙田段兩者成為一個順時針的迴旋處 後來大埔公路 沙田段被擴闊為四線雙程行車 該段交通便大為改善 沙田繞道就沒有存在的必要 故此在1980年6月3日 政府將獅子山隧道公路與P5路 現稱沙田鄉事會路 之間一段沙田繞道永久封閉 成為沙田市中心一部分 剩餘部分就擴建為沙田路 禾輋街以南一段源禾路及禾輋街 成為城門河西岸的主要公路 當中禾輋街過去連接大埔公路的路口仍然存在 該路口已隨著大埔公路沙田段擴建成現在的香港9號幹線而封閉 取自 https zh wikipedia org w index php title 沙田繞道 amp oldid 68082536, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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