水平對臥八缸引擎是一種往復式發動機，由8個活塞分成左右各4個汽缸，以水平對臥的方式組成，而本條目專指活塞式內燃機。一般國外以「flat-eight」稱呼（包含V型180度引擎），略稱成F8；也有人稱作「boxer-8」，略稱成B8。
概要 此種形式的引擎為數不多，大部分使用在汽車上，也有一些小型飛機使用。最有名的莫過於1968年德國保時捷打造的保時捷908，採用2,997c.c.水平對臥八缸引擎，最大馬力350bhp / 8,400rpm；最終版本908/3的馬力則提升至370bhp。其他像1962年爭奪F1世界選手權的718/RS61，也搭載了1,981c.c.氣冷式水平對臥八缸引擎。
位於美國阿拉巴馬州的飛機引擎製造商大陸引擎公司（Continental Motors, Inc.）曾和同業萊康明引擎公司（Lycoming Engines）於1960年代共同開發出大陸/萊康明IO-720型飛機引擎，而且此型水平對臥八缸引擎迄今仍繼續銷售。另一個鮮明的例子是澳大利亞的賈比魯飛機公司（Jabiru Aircraft），該公司開發的5.1L Jabiru 5100型引擎也採用水平對臥八缸的構造。
內部連結參考資料 - （英文）Lycoming 720 Series （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- （英文）
水平對臥八缸引擎, 是一種往復式發動機, 由8個活塞分成左右各4個汽缸, 以水平對臥的方式組成, 而本條目專指活塞式內燃機, 一般國外以, flat, eight, 稱呼, 包含v型180度引擎, 略稱成f8, 也有人稱作, boxer, 略稱成b8, jabiru, 5100型氣冷式概要, 编辑此種形式的引擎為數不多, 大部分使用在汽車上, 也有一些小型飛機使用, 最有名的莫過於1968年德國保時捷打造的保時捷908, 採用2, 997c, 最大馬力350bhp, 400rpm, 最終版本908, 3的馬力則提升. 水平對臥八缸引擎是一種往復式發動機 由8個活塞分成左右各4個汽缸 以水平對臥的方式組成 而本條目專指活塞式內燃機 一般國外以 flat eight 稱呼 包含V型180度引擎 略稱成F8 也有人稱作 boxer 8 略稱成B8 Jabiru 5100型氣冷式水平對臥八缸引擎概要 编辑此種形式的引擎為數不多 大部分使用在汽車上 也有一些小型飛機使用 最有名的莫過於1968年德國保時捷打造的保時捷908 採用2 997c c 水平對臥八缸引擎 最大馬力350bhp 8 400rpm 最終版本908 3的馬力則提升至370bhp 其他像1962年爭奪F1世界選手權的718 RS61 也搭載了1 981c c 氣冷式水平對臥八缸引擎 位於美國阿拉巴馬州的飛機引擎製造商大陸引擎公司 英语 Continental Motors Inc Continental Motors Inc 曾和同業萊康明引擎公司 英语 Lycoming Engines Lycoming Engines 於1960年代共同開發出大陸 萊康明IO 720型飛機引擎 而且此型水平對臥八缸引擎迄今仍繼續銷售 另一個鮮明的例子是澳大利亞的賈比魯飛機公司 英语 Jabiru Aircraft Jabiru Aircraft 該公司開發的5 1L Jabiru 5100型引擎也採用水平對臥八缸的構造 內部連結 编辑水平對臥引擎參考資料 编辑 英文 Lycoming 720 Series 页面存档备份 存于互联网档案馆 英文 Instruction amp Mainteneance Manual For JABIRU 5100 Aircraft Engine 取自 https zh wikipedia org w index php title 水平對臥八缸引擎 amp oldid 64801996, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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