无方向性信标台 （NDB, Non-Directional Beacon）通常是一个放置在已知地点的无线电 发射装置，在航空 或者航海 方面进行定位。NDB与较新式的VOR 、TACAN 等导航台相比，缺少测距等功能。同时NDB也是今天使用的最古老的导航设备。NDB对于VOR来说，由于其发射的无线电信号沿着地球曲率半径传播，在低空时作用距离较VOR远。然而，NDB的信号受到天气、地形等因素的影响较大，例如山地和海岸。即便如此，在VOR、GPS 导航出现的今天，NDB仍然由于价格低廉、易于架设等原因在世界各地广泛使用。
Radio Tower of NKR Leimen-Ochsenbach, Germany
NDB导航台的工作频段在國際民航組織 （International Civil Aviation Organization）规范的附件10中被规范为：从频率190kHz 到1750kHz 。每个NDB导航台有一个最大3个字母的标识。
自动定向仪 NDB导航包括两个部分，一部分是飞机上使用的自动定向仪(ADF,Automatic Direction Finder)，用来检测NDB导航台的信号，另一部分是NDB台本身。ADF可以在ICAO规范中的频段中进行调整以获得信号。（在北美，在530kHz-1700kHz的范围内以10kHz为单位进行调整，在世界的其余国家，在531kHz-1602kHz的范围内以9kHz为单位进行调整）。自动定向仪检测NDB台距离飞机的方位并且显示在飞机的RBI (Relative Bearing Indicator)上，在大多数飞机上显示为一个全罗盘加上一个指针，箭头指向NDB台的位置。需要注意的是，机头的中心线指向全罗盘的0度方位。在无风的天气下，要飞行至一个NDB台，飞机应转向指针指示的方向飞行，使指针与飞机机头的中心线重合（向台飞行）或者与机尾的中心线重合（背台飞行）。当向台飞行的飞机飞越NDB台时，指针会在极短的时间内转向180度，这是飞机飞越NDB台。在有侧风的情况下，指针应向左或者向右偏移若干（取决于风向和风力）。飞机通常以一个具体的航向飞越NDB台。此时需要将RBI的航向设置为所需要的航向（即机头中心线指向所需要的航向）。这个航向通常称作径向线。当飞机距离径向线一定距离时（取决于飞机类型和风向），并转向该航向继续飞行，并使指针与当前飞机的中心线重合。当飞机航行在径向线上时，可以认为飞机没有偏航。但在只有一个NDB台作为参考时，需要进行一系列计算来确定径向线。需要注意的是，自动定向仪并不仅仅用于NDB导航，也可以作为无线电紧急定位信标等的定位工具
无方向性信标的用途 航路 航向是从一个无线电导航信标指向某个点的一个方位角 ，例如270度 （正西方向）。将两个无线电导航信标连接便可以得到航路 。而NDB可以和VOR等无线电导航信标组成一个航路。全球的航路有一个统一的定义，例如J24 (juilet)是一个高空航路，V119(victor)是一个低空航路。飞机在飞行前要制定航路计划，在飞行时通过飞向不同的无线电导航信标来完成飞行计划。
所有的航路都包含在航图 内。
Fixes 可以通过Fix点来截取径向线。Fix点是在空中虚拟的一个点。向这个点之后即可截获NDB的某条指定的径向线。Fix点的制定是以某几个NDB台为原点，以相应的航线作射线 ，两条射线的交点就是Fix点（这叫做三角测量 ，将Fix点作为三角形的一个顶点 进行测量)。
通过Fix点可以使飞行员大致能够了解当前的水平方位。这在其他导航设施，例如VOR/DME等失效后尤为有用。
确定与NDB台站的距离 要确定与一个NDB台站的距离，可以：
将飞机一边翼尖对准导航台（通常与导航台成90度角） 开始计时，直到飞机飞越某一指定的方位角 使用此公式：到NDB台的时间 = 60 x 飞行分钟数 / 方位角改变角度 之后利用所得的時間計算出到NDB台的距離（距離=速度*時間）（每分鐘的速度乘以飛行的分鐘數） 仪表着陆系统 在仪表着陆系统 (ILS,Instrument Landing System)中，NDB通常被当作指点标(markers)。可以用来指示最终进近定位点(FAF)、决断高度等信息。
其它
One of the wooden poles of NDB HDL at Plankstadt, Germany
NDB主要工作在190kHz到535kHz频段中(虽然他们的频段可以是190kHZ至1750kHZ)。NDB也可以与DME 一起安装使用，作为仪表着陆系统的内指点标(Inner Marker, IM)。
NDB除了传送400Hz或者1020Hz的摩尔斯电码 外，还可以传送情报通播 (ATIS)等内容。
参见
参考
延伸阅读 International Civil Aviation Organization (2000). Annex 10 — Aeronautical Telecommunications , Vol. I (Radio Navigation Aids) (5th ed.). U.S. Federal Aviation Administration (2004). Aeronautical Information Manual , § 1-1-2.[1] （页面存档备份，存于互联网档案馆 ） Remington, S., KH6SR. On the Art of NDB DXing. The Longwave Club of America. 1987–1989 [2008-01-06 ] . （原始内容于2002-12-09）. Appleyard, S.F.; Linford, R.S. and Yarwood, P.J. Marine Electronic Navigation (2nd Edition). Routledge & Kegan Paul. 1988: 68-69. ISBN 0-7102-1271-2 List of navigation aids from airnav.com （页面存档备份，存于互联网档案馆 ） UK Navaids Gallery with detailed Technical Descriptions of their operation （页面存档备份，存于互联网档案馆 ） Flash-based ADF instrument simulator （页面存档备份，存于互联网档案馆 ） Large selection of beacon related resources at beaconworld.org.uk （页面存档备份，存于互联网档案馆 ） Godfrey Manning. Sky High: ADF and NDBs. Radio User (PW Publishing Ltd). December 2007, 2 (12): 25. ISSN 1748-8117 . Godfrey Manning. Sky High: NDB/ADF. Radio User (PW Publishing Ltd). January 2008, 3 (1): 24–25. ISSN 1748-8117 . Richard Gosnell. An Introduction to Non Directional Beacons. Radio User (PW Publishing Ltd). April 2008, 3 (4): 28–29. ISSN 1748-8117 .
歸航台, 无方向性信标台, directional, beacon, 通常是一个放置在已知地点的无线电发射装置, 在航空或者航海方面进行定位, ndb与较新式的vor, tacan等导航台相比, 缺少测距等功能, 同时ndb也是今天使用的最古老的导航设备, ndb对于vor来说, 由于其发射的无线电信号沿着地球曲率半径传播, 在低空时作用距离较vor远, 然而, ndb的信号受到天气, 地形等因素的影响较大, 例如山地和海岸, 即便如此, 在vor, gps导航出现的今天, ndb仍然由于价格低廉, 易于架设等原因. 无方向性信标台 NDB Non Directional Beacon 通常是一个放置在已知地点的无线电发射装置 在航空或者航海方面进行定位 NDB与较新式的VOR TACAN等导航台相比 缺少测距等功能 同时NDB也是今天使用的最古老的导航设备 NDB对于VOR来说 由于其发射的无线电信号沿着地球曲率半径传播 在低空时作用距离较VOR远 然而 NDB的信号受到天气 地形等因素的影响较大 例如山地和海岸 即便如此 在VOR GPS导航出现的今天 NDB仍然由于价格低廉 易于架设等原因在世界各地广泛使用 Radio Tower of NKR Leimen Ochsenbach Germany NDB导航台的工作频段在國際民航組織 International Civil Aviation Organization 规范的附件10中被规范为 从频率190kHz到1750kHz 每个NDB导航台有一个最大3个字母的标识 目录 1 自动定向仪 2 无方向性信标的用途 2 1 航路 2 2 Fixes 2 3 确定与NDB台站的距离 2 4 仪表着陆系统 3 其它 4 参见 5 参考 6 延伸阅读自动定向仪 编辑NDB导航包括两个部分 一部分是飞机上使用的自动定向仪 ADF Automatic Direction Finder 用来检测NDB导航台的信号 另一部分是NDB台本身 ADF可以在ICAO规范中的频段中进行调整以获得信号 在北美 在530kHz 1700kHz的范围内以10kHz为单位进行调整 在世界的其余国家 在531kHz 1602kHz的范围内以9kHz为单位进行调整 自动定向仪检测NDB台距离飞机的方位并且显示在飞机的RBI Relative Bearing Indicator 上 在大多数飞机上显示为一个全罗盘加上一个指针 箭头指向NDB台的位置 需要注意的是 机头的中心线指向全罗盘的0度方位 在无风的天气下 要飞行至一个NDB台 飞机应转向指针指示的方向飞行 使指针与飞机机头的中心线重合 向台飞行 或者与机尾的中心线重合 背台飞行 当向台飞行的飞机飞越NDB台时 指针会在极短的时间内转向180度 这是飞机飞越NDB台 在有侧风的情况下 指针应向左或者向右偏移若干 取决于风向和风力 飞机通常以一个具体的航向飞越NDB台 此时需要将RBI的航向设置为所需要的航向 即机头中心线指向所需要的航向 这个航向通常称作径向线 当飞机距离径向线一定距离时 取决于飞机类型和风向 并转向该航向继续飞行 并使指针与当前飞机的中心线重合 当飞机航行在径向线上时 可以认为飞机没有偏航 但在只有一个NDB台作为参考时 需要进行一系列计算来确定径向线 需要注意的是 自动定向仪并不仅仅用于NDB导航 也可以作为无线电紧急定位信标等的定位工具无方向性信标的用途 编辑 此图片为NDB在航图中的符号表示 航路 编辑 航向是从一个无线电导航信标指向某个点的一个方位角 例如270度 正西方向 将两个无线电导航信标连接便可以得到航路 而NDB可以和VOR等无线电导航信标组成一个航路 全球的航路有一个统一的定义 例如J24 juilet 是一个高空航路 V119 victor 是一个低空航路 飞机在飞行前要制定航路计划 在飞行时通过飞向不同的无线电导航信标来完成飞行计划 所有的航路都包含在航图内 Fixes 编辑 可以通过Fix点来截取径向线 Fix点是在空中虚拟的一个点 向这个点之后即可截获NDB的某条指定的径向线 Fix点的制定是以某几个NDB台为原点 以相应的航线作射线 两条射线的交点就是Fix点 这叫做三角测量 将Fix点作为三角形的一个顶点进行测量 通过Fix点可以使飞行员大致能够了解当前的水平方位 这在其他导航设施 例如VOR DME等失效后尤为有用 确定与NDB台站的距离 编辑 要确定与一个NDB台站的距离 可以 将飞机一边翼尖对准导航台 通常与导航台成90度角 开始计时 直到飞机飞越某一指定的方位角 使用此公式 到NDB台的时间 60 x 飞行分钟数 方位角改变角度 之后利用所得的時間計算出到NDB台的距離 距離 速度 時間 每分鐘的速度乘以飛行的分鐘數 仪表着陆系统 编辑 在仪表着陆系统 ILS Instrument Landing System 中 NDB通常被当作指点标 markers 可以用来指示最终进近定位点 FAF 决断高度等信息 其它 编辑 One of the wooden poles of NDB HDL at Plankstadt Germany NDB主要工作在190kHz到535kHz频段中 虽然他们的频段可以是190kHZ至1750kHZ NDB也可以与DME一起安装使用 作为仪表着陆系统的内指点标 Inner Marker IM NDB除了传送400Hz或者1020Hz的摩尔斯电码外 还可以传送情报通播 ATIS 等内容 参见 编辑Instrument Flight Rules IFR VHF Omni directional Range VOR Distance Measuring Equipment DME Global Positioning System GPS Instrument Landing System ILS 中华人民共和国归航台列表参考 编辑延伸阅读 编辑International Civil Aviation Organization 2000 Annex 10 Aeronautical Telecommunications Vol I Radio Navigation Aids 5th ed U S Federal Aviation Administration 2004 Aeronautical Information Manual 1 1 2 1 页面存档备份 存于互联网档案馆 Remington S KH6SR On the Art of NDB DXing The Longwave Club of America 1987 1989 2008 01 06 原始内容存档于2002 12 09 Appleyard S F Linford R S and Yarwood P J Marine Electronic Navigation 2nd Edition Routledge amp Kegan Paul 1988 68 69 ISBN 0 7102 1271 2 引文使用过时参数coauthors 帮助 List of navigation aids from airnav com 页面存档备份 存于互联网档案馆 A list of navigation aids with entries missing from the above UK Navaids Gallery with detailed Technical Descriptions of their operation 页面存档备份 存于互联网档案馆 Flash based ADF instrument simulator 页面存档备份 存于互联网档案馆 Large selection of beacon related resources at beaconworld org uk 页面存档备份 存于互联网档案馆 Godfrey Manning Sky High ADF and NDBs Radio User PW Publishing Ltd December 2007 2 12 25 ISSN 1748 8117 Godfrey Manning Sky High NDB ADF Radio User PW Publishing Ltd January 2008 3 1 24 25 ISSN 1748 8117 Richard Gosnell An Introduction to Non Directional Beacons Radio User PW Publishing Ltd April 2008 3 4 28 29 ISSN 1748 8117 取自 https zh wikipedia org w index php title 歸航台 amp oldid 69469994, 维基百科，wiki ，书籍，书籍，图书馆，
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