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武汉大道


武汉大道中国湖北省武汉市的一条快速路,起于天河机场,终于水果湖地区的双湖桥[1]

西 武汉大道
W Wuhan Ave. E
武汉大道走向示意图
命名日期2009
類型城市快速路
限制車速限制:80-100公里每小時
车道数6
地點中华人民共和国 中国湖北省武汉市
附近主要建築物武汉天地
武汉长江二桥
天河机场
起點天河机场
終點双湖桥
武汉大道在武汉路网中的位置,深蓝色线路为武汉大道

概览

实际上武汉大道并非一条传统意义上新建的完整道路,而是结合新建高架桥隧道和改造后的既存道路,对道路重新命名后产生的,类似于中国高速公路对部分省份互相连接的道路重新命名的行为。

武汉大道中还存在“之”字形走向的道路,使得其看起来更不像是一条普通意义上的道路。(见右图)[1]

在远期计划中,武昌到达机场的线路将是:黄浦路立交一金桥大道一岱黄公路一汉十高速一机场北门。

历史

2009年5月21日,省委省政府提出的规划方案通过。[1]

2011年1月8日,徐东大街高架桥通车。[2]

2011年4月30日,改造后的东湖路通车。[3]

2011年5月31日,竹叶山立交桥部分通车。[4]

2011年9月30日,金桥大道通车。全线通车。[5]

具体走向

武汉大道是在既有线路上升级改造产生的,横跨江岸武昌洪山三区。

天河机场武汉三环线常青花园立交桥,是既有的武汉机场高速公路

从常青花园立交桥到竹叶山立交桥,是既有的武汉三环线

从竹叶山立交桥到武汉长江二桥,是新建的金桥大道高架桥、竹叶山立交桥、及新建的黄浦大街高架桥。

过了长江二桥,是新建的徐东大街高架桥。

经过一段路面道路后,是既有的岳家嘴立交桥。

从岳家嘴立交桥到二环线梨园隧道,是经过快速路改造的徐东大街。

从梨园隧道到水果湖隧道,是经过改造的武汉二环线东湖路段。

如果进入水果湖隧道,则进入武汉二环线,可前往新建的珞狮北路高架桥。不进入,再往前开数百米,则进入省委省政府所在的水果湖地区。[1]

修建目的

这条快速路是湖北省当局迎接法国总统希拉克后提出的,对于改善武汉市的城市面貌有决定作用。所以这条道路的规划提出者是湖北省,而并非武汉市[6]

主线建设标准

1)道路等级:主线为城市快速路。

2)设计车速:主线60 km/h,双向6车道;地面辅道40 km/h.双向6车道:立交及上下桥匝道30~40km/h。

3)车道宽度:主线大车道及混行车道3.75m/条,小车道3.5 m/条:辅路车道3.5 m/条。

4)净高标准:快速通道主线及沿线主要干道通行净高≥5.0 m:跨铁路桥下净高≥8.5 m:考虑快速公交设站需要和提高视线的通透性要求,条件许可的情况下.快速通道主线桥下净高≥8.5 m。自行车道、人行道净高≥2.5 m。

5)路面横坡度:主线高架桥1.5% 。地面辅道车行道1.5% .地面人行道2%。立交匝道根据设计车速、曲线半径分别设置了2% 、3% 、4%的超高,超高旋转轴均为设计中线。

6)路面设计轴载:BZZ一100 kN[7]

另见

  • 长江大道

参考

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 武汉大道全线建成通车. [2011-12-03]. (原始内容于2016-03-04).  引用错误:带有name属性“武汉大道全线建成通车”的<ref>标签用不同内容定义了多次
  2. ^ 徐东大街高架桥今日通车. [2011-12-03]. [永久失效連結]
  3. ^ 共用路段 武汉东湖路本月底竣工通车. [2011-12-03]. [永久失效連結]
  4. ^ . [2011-12-03]. (原始内容存档于2012-06-28). 
  5. ^ . [2011-12-03]. (原始内容存档于2011-10-15). 
  6. ^ 武汉大道是武汉最美的大道. [2011-12-03]. [永久失效連結]
  7. ^ 武汉市黄浦大街—金桥大道快速通道工程设计

武汉大道, 是中国湖北省武汉市的一条快速路, 起于天河机场, 终于水果湖地区的双湖桥, 东w, wuhan, e走向示意图命名日期2009類型城市快速路限制車速限制, 100公里每小時车道数6地點中华人民共和国, 中国湖北省武汉市附近主要建築物武汉天地武汉长江二桥天河机场起點天河机场終點双湖桥在武汉路网中的位置, 深蓝色线路为, 目录, 概览, 历史, 具体走向, 修建目的, 主线建设标准, 另见, 参考概览, 编辑实际上并非一条传统意义上新建的完整道路, 而是结合新建高架桥, 隧道和改造后的既存道路, 对道路重新. 武汉大道是中国湖北省武汉市的一条快速路 起于天河机场 终于水果湖地区的双湖桥 1 西 武汉大道 东W Wuhan Ave E武汉大道走向示意图命名日期2009類型城市快速路限制車速限制 80 100公里每小時车道数6地點中华人民共和国 中国湖北省武汉市附近主要建築物武汉天地武汉长江二桥天河机场起點天河机场終點双湖桥武汉大道在武汉路网中的位置 深蓝色线路为武汉大道 目录 1 概览 2 历史 3 具体走向 4 修建目的 5 主线建设标准 6 另见 7 参考概览 编辑实际上武汉大道并非一条传统意义上新建的完整道路 而是结合新建高架桥 隧道和改造后的既存道路 对道路重新命名后产生的 类似于中国高速公路对部分省份互相连接的道路重新命名的行为 武汉大道中还存在 之 字形走向的道路 使得其看起来更不像是一条普通意义上的道路 见右图 1 在远期计划中 武昌到达机场的线路将是 黄浦路立交一金桥大道一岱黄公路一汉十高速一机场北门 历史 编辑2009年5月21日 省委省政府提出的规划方案通过 1 2011年1月8日 徐东大街高架桥通车 2 2011年4月30日 改造后的东湖路通车 3 2011年5月31日 竹叶山立交桥部分通车 4 2011年9月30日 金桥大道通车 全线通车 5 具体走向 编辑武汉大道是在既有线路上升级改造产生的 横跨江岸 武昌 洪山三区 从天河机场到武汉三环线常青花园立交桥 是既有的武汉机场高速公路 从常青花园立交桥到竹叶山立交桥 是既有的武汉三环线 从竹叶山立交桥到武汉长江二桥 是新建的金桥大道高架桥 竹叶山立交桥 及新建的黄浦大街高架桥 过了长江二桥 是新建的徐东大街高架桥 经过一段路面道路后 是既有的岳家嘴立交桥 从岳家嘴立交桥到二环线梨园隧道 是经过快速路改造的徐东大街 从梨园隧道到水果湖隧道 是经过改造的武汉二环线东湖路段 如果进入水果湖隧道 则进入武汉二环线 可前往新建的珞狮北路高架桥 不进入 再往前开数百米 则进入省委省政府所在的水果湖地区 1 修建目的 编辑这条快速路是湖北省当局迎接法国总统希拉克后提出的 对于改善武汉市的城市面貌有决定作用 所以这条道路的规划提出者是湖北省 而并非武汉市 6 主线建设标准 编辑1 道路等级 主线为城市快速路 2 设计车速 主线60 km h 双向6车道 地面辅道40 km h 双向6车道 立交及上下桥匝道30 40km h 3 车道宽度 主线大车道及混行车道3 75m 条 小车道3 5 m 条 辅路车道3 5 m 条 4 净高标准 快速通道主线及沿线主要干道通行净高 5 0 m 跨铁路桥下净高 8 5 m 考虑快速公交设站需要和提高视线的通透性要求 条件许可的情况下 快速通道主线桥下净高 8 5 m 自行车道 人行道净高 2 5 m 5 路面横坡度 主线高架桥1 5 地面辅道车行道1 5 地面人行道2 立交匝道根据设计车速 曲线半径分别设置了2 3 4 的超高 超高旋转轴均为设计中线 6 路面设计轴载 BZZ一100 kN 7 另见 编辑长江大道参考 编辑 1 0 1 1 1 2 1 3 武汉大道全线建成通车 2011 12 03 原始内容存档于2016 03 04 引用错误 带有name属性 武汉大道全线建成通车 的 lt ref gt 标签用不同内容定义了多次 徐东大街高架桥今日通车 2011 12 03 永久失效連結 共用路段 武汉东湖路本月底竣工通车 2011 12 03 永久失效連結 竹叶山立交桥主体全部建成 2011 12 03 原始内容存档于2012 06 28 武汉近期交通道路通车信息一览 2011 12 03 原始内容存档于2011 10 15 武汉大道是武汉最美的大道 2011 12 03 永久失效連結 武汉市黄浦大街 金桥大道快速通道工程设计 取自 https zh wikipedia org w index php title 武汉大道 amp oldid 73076457, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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